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贵广高铁将提速至300公里/小时?回应来了
月8日，贵州铁路投资有限责任公司（下称贵州铁投）发布消息称，连接贵阳和广州的贵广高铁，正计划将运营时速从现在的250公里提升至300公里。贵州铁投持有贵广铁路有限责任公司174%的股份。目前，中国高铁有多条线路未以设计速度运营。
因为所驶的贵广高铁线路要恢复设计时速300公里/小时，所以要进行线路改造，所以速度比以前下降。从短期看，贵广铁路的动车运行速度是慢下来了，大家花在路上的时间比以前增多了一些，可从长远来瞧，这段时间的慢是为了以后更长久的快打下良好的基础，是值得的。
年5月，铁道部副部长陆东福在广西考察新建铁路筹备，与自治区副主席杨道喜会谈后，决定将贵广铁路升级为客运专线，目标时速提升至250公里以上，不再承载货运任务。2010年，设计目标提升至300公里/小时。
记者从贵广铁路公司三江指挥部获悉，贵广高铁三江段日前暂停路基等主要工程施工的原因，是铁路将升级为客运专线铁路，不再承担货运功能，原铁路设计施工图纸和技术标准有较大幅度修改。修改后，贵广铁路时速将由200公里提升至300公里，原本规划为货物中转站的同乐车站将取消，仍保留古宜镇泗联村客运站。
广州到贵阳高铁广州到贵阳高铁降速
提质改造后，贵阳北到广州南的最短旅行时间，据测算将从现在的4小时10分钟缩短至3小时33分钟。虽然大部分改造时间基本上选择在夜间进行，然而夜间施工也会间接影响动车的运行，故而利用这次列车运行图调整的机会，对经过贵广铁路的动车运行时间做了相应调整，让动车从容开行。
当前主要是动车组列次，由于车次较多，各车次所经并停靠的站点都不太一致，到底经过哪些站点取决于所乘坐的具体列次。从短期看，贵广铁路的动车运行速度是慢下来了，大家花在路上的时间比以前增多了一些，可从长远来瞧，这段时间的慢是为了以后更长久的快打下良好的基础，是值得的。
广州到贵阳的高铁、动车，目前每天有34趟，其中有18趟停靠贵阳北，16趟停靠贵阳东，2趟停靠贵阳龙洞堡机场站。
因此，广州到贵阳的高铁旅行时间因车次和列车类型而异，一般在4至8小时之间。具体旅行时间可以在购票时通过铁路官方网站或相关应用程序查询，以便合理安排行程。
广州至贵阳高铁的车次以及经过的站点如下：D2804次列车从广州南站出发，依次停靠广宁站、贺州站、桂林北站，最终抵达贵阳北站。D2808次列车同样从广州南站出发，不过它在贺州站停靠后，还会在恭城站、三江南站、都匀东站、龙里北站停靠，最终到达贵阳北站。
造价高是因为沿途隧道和桥梁多，价格便宜是因为开通初期是跑动车，每公里的价格3毛钱，而且路途比原来的普通列车近，普通列车走广西柳州方向的1400多公里，走湖南怀化方向的1500多公里，贵广高铁大致是贵阳到广州直线过去的，不到900公里，当然就便宜了。
贵广高铁经过哪些地方,贵广高铁周边旅游
贵阳到广州列车线路经过：龙洞堡，三江南，都匀东，桂林西，阳朔，钟山西，贺州，怀集，三水南，全程大概需要五个小时左右，广宁，佛山西最后到达广州南。商务座（特等座）票价是582元，一等座票价是518元，二等座票价是323元。每天由贵阳开往广州的动车有25个班次，高铁有6个班次。
行程规划：根据您的时间和兴趣，确定您想要游览的景点和城市。贵广高铁途经的主要城市包括贵阳、遵义、毕节、安顺、广州等，每个城市都有各具特色的景点和美食。 贵阳：作为贵州省的省会，贵阳有许多值得一游的景点，如青岩古镇、花溪公园、贵州省博物馆等。
遵义站 遵义是贵州省的重要城市，贵广高铁经过遵义，设有遵义站。凯里南站 凯里南站位于黔东南苗族侗族自治州凯里市，是贵广高铁沿线的重要车站之一。从江站 从江站位于黔东南州从江县，为贵广高铁沿线提供便捷的交通枢纽。
贵广高铁是一条连接中国贵州省、广东省和广西壮族自治区的重要高速铁路。它的线路沿途经过多个城市和站点，从贵州省的省会贵阳开始，途经贵定、三都、都匀、榕江，然后继续向南穿越三江县，接着进入广西，经过桂林、恭城、贺州、怀集，再延伸至广宁和肇庆。
贵广高速铁路由贵阳北站引出，经龙里后穿越苗岭斗篷山至都匀；经三都沿都柳江后跨过榕江、从江进入广西壮族自治区；跨融江和焦柳铁路，穿越天平山至桂林跨漓江；经恭城、钟山、贺州进入广东省境内；经怀集、肇庆、三水和佛山后接入广州南站。
贵广高速铁路概括
1、贵广高速铁路是中国一条重要的交通线路，其工程规模宏大，隧道众多。以下是部分路段的隧道概况： GGTJ-1 老罗堡线路所至斗篷山隧道出口，包括23座总长度为49879米的隧道，其中太阳庄隧道4440米，油竹山隧道9896米，斗篷山隧道7370米，平寨隧道7093米。
2、贵广高速铁路，一条连接中国西南与华南的重要铁路纽带，展现了我国铁路建设技术的卓越成就。以下是该线路中部分隧道的简要概述： 老罗堡线路所至斗篷山隧道出口，包括23座隧道，总长度达到49，879米。具体如太阳庄隧道4，440米，油竹山隧道9，896米，斗篷山隧道7，370米，平寨隧道7，093米。
3、贵广高铁是中国境内连接贵阳市与广州市的区际高速铁路，线路呈西北至东南走向，是中国“八纵八横”高速铁路网兰（西）广通道的南端部分。 贵广高速铁路原名贵广铁路，于2008年10月13日动工建设，2010年改名为贵广高速铁路，2014年12月26日全线通车运营。
4、贵广高速铁路，全称为贵广客运专线，作为“十一五”规划的重要组成部分，其起点设在贵阳北站，途径贵州的贵阳市，继续向南延伸，沿途经过黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县，以及黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县。
5、贵广高速铁路线路全长857千米，客运站点23个，分别为：贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、三都县站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、广州南站。
贵广高铁什么时候通车
贵广高速铁路原名贵广铁路，于2008年10月13日动工建设，2010年改名为贵广高速铁路，2014年12月26日全线通车运营。 贵广高速铁路北起贵阳北站、南至广州南站，线路全长857千米，设有23个客运站点，运营速度250千米/小时。 贵广高速铁路沿途客运站点由北向南依次经过贵州、广西、广东境内的站点。
贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，于2014年12月20日全线验收，于2014年12月26日正式通车运行。
贵广高铁，于2014年12月26日正式通车运行。从贵阳站，每天一趟动车直达广州南站。票价：一等座325元，二等座273元。从贵阳北站，每天有12趟动车直达广州南站。票价：一等座321元，二等座265元。
月26日，贵广高铁将正式运营。今天开始，全国铁路实行新的旅客列车运行图，铁路100多趟列车到开时间、列车车次及停靠车站有不同程度变动。铁路部门提醒：在新旧列车运行图交替期间，难免会出现列车晚点等不正常的情况，铁路部门将全力保证各次列车安全正点，请旅客注意新图列车的运行时刻表，不要耽误乘车。
高铁时代”。贵广高铁于2014年12月20日全线完成验收，12月24日开始售票，全线2014年12月26日通车运行。
贵广高速铁路是什么时候建成通车
贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，于2014年12月20日全线验收，于2014年12月26日正式通车运行。
贵广高速铁路原名贵广铁路，于2008年10月13日动工建设，2010年改名为贵广高速铁路，2014年12月26日全线通车运营。 贵广高速铁路北起贵阳北站、南至广州南站，线路全长857千米，设有23个客运站点，运营速度250千米/小时。 贵广高速铁路沿途客运站点由北向南依次经过贵州、广西、广东境内的站点。
贵广高速铁路原名贵广铁路，于2008年10月13日动工建设；于2010年改名为贵广高速铁路；于2014年12月26日全线通车运营。贵广高速铁路北起贵阳东站、南至广州南站；线路全长857千米；客运站点21个；列车运营速度250千米/小时。
结论是，贵广高速铁路的建成通车时间经历了一系列延误和调整。原定于2014年的通车计划并未如期实现，原因包括动车事故、高铁项目的暂时停工、铁道部的融资困难以及施工单位的资金短缺。最近的进展显示，通车时间将会推迟两到三年，而且设计速度也将从最初的350公里/小时降低至250公里/小时。
贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁全线于2014年12月26日正式通车运行。贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
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