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高铁晚点会赔偿吗?
综上所述，高铁晚点一个小时并没有直接的赔偿规定。然而，旅客在遇到晚点时，可以要求铁路部门提供必要的信息和服务，并通过协商或法律途径解决因晚点造成的实际损失问题。
高铁晚点4小时以上赔偿200元，8小时以上赔偿400元。根据中国法院网和法规宣传的信息，如果高铁晚点4小时（含）以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；如果晚点8小时（含）以上，每位旅客补偿人民币400元。而且，民法典第八百二十条规定，承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。
高铁晚点通常情况下是没有赔偿的，但在某些情况下，高铁站点会为晚点的乘客提供小食品如面包、鸡蛋或火腿作为补偿。 无论高铁晚点时间长短，有些高铁站点都不会提供任何赔偿。 想要查询高铁是否晚点，可以登录铁路12306官方网站或使用其手机应用进行查询。
高铁晚点造成的旅客损失，按照每小时20元的标准进行赔偿。根据法律规定，如果高铁晚点是由于不可归责于承运人的原因，承运人在及时告知和提醒旅客，并采取必要的安置措施后，则不需要进行赔偿。
高铁晚点赔偿标准如下： 若因铁路公司原因导致列车晚点，且延迟时间在30分钟以内，每名旅客将获得20元的赔偿。 如果因铁路公司原因导致列车晚点，且延迟时间超过30分钟，每名旅客将获得50元的赔偿。
京沪高铁回应灵活票价机制了?
是的。11月2日，京沪高铁董事长刘洪润在接受媒体采访时表示，京沪高铁自身有定价权，公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。今年10月公司已适时推出灵活的票价机制。这次优化调整的原则是票价有升有降，按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择。
总的来说，京沪高铁回应灵活票价是出于更好地适应市场需求、提高运营效率、为乘客提供多样化选择的考虑。这一做法符合市场规律，也是铁路部门在票价体系改革方面的一次有益尝试。
回应京沪高铁自身有定价权。京沪高铁董事长刘洪润曾大方表示：京沪高铁自身有定价权。公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。2020年10月适时推出灵活票价机制，按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择。
其次，灵活票价策略也有助于京沪高铁实现差异化竞争。通过推出不同等级的座位和票价，京沪高铁可以满足不同旅客的出行需求。例如，对于追求舒适度和速度的旅客，京沪高铁可以提供高级座位和较高票价；而对于对价格较为敏感的旅客，京沪高铁则可以提供经济座位和较低票价。
月2日，京沪高铁董事长刘洪润参加证券时报高管面对面活动时表示，京沪高铁自身有定价权，公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。在今年10月公司已适时推出灵活的票价机制。
是的，据媒体报道，自2020年12月23日起，京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车实施浮动票价。根据铁路互联网30天预售期，11月25日可购买12月23日、24日车票。
京沪高铁修的真有必要吗?
在这一通道修建一条高标准、大能力的现代化高速铁路十分必要。原因有以下几点：有利于从根本上缓解铁路运输紧张的状况。既有京沪铁路是一条百年老线，长期处于限制型运输状态，客运需求无法满足，尤其在春运、暑运、黄金周中更是“一票难求”；货物运输请车满足率仅为35％左右。
一旦京沪高铁的运能得到释放，京沪二线就在一定程度上变得没有必要。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章指出，京沪高铁使长三角、环渤海及沿线地区的互动成本降低了，有利于优化资源配置，将产业链上、下游集聚在一起，减少中间环节和物流成本。
是的，是京沪高速铁路的一部分，那条线基本上是在老的京沪的基础上在旁边新修了一条高速铁路罢了，京沪高速铁路的沪宁段与沪宁城铁是否合用一条线路？ 不是，完全不一样。城铁是以沪宁铁路沿线建造，京沪高铁是以沪宁高速公路沿线建造。
由于723之前并无250高铁及提速改造既有线将会降速的传闻，可以推测250高铁和提速改造既有线降速的决定很可能是723之后才做出的。影响二：在建的高速铁路的设计标准有不同程度降低。
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