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广州地铁7号线二期
七号线二期从大学城南站出发，终点为水西北站，全长22公里，均为地下线。全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站有7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等线路换乘。
广州地铁7号线经过的站点包括： 广州新客站 屏山站 谢村站 钟村站 冼村站 大石西站 大石站 河村站 沙溪站 广州大学城站 大学城南站 深井站 长洲站 蟹山站 大沙地站 请注意，广州地铁7号线的一期工程仅包括广州南站至大学城南站，后续站点可能属于该线路的扩展或二期工程部分。
在车站文化方面，裕丰围站作为7号线二期的文化主题站，以“港口印象”为设计主题。这样的设计不仅美化了车站环境，还让乘客能够感受到广州作为海上丝绸之路起点的历史文化底蕴。总的来说，广州地铁十三号线的裕丰围站是一个集交通便捷、设施齐全、文化底蕴深厚于一体的现代化地铁站点。
运营时间： 广佛地铁：沥滘站首班车6：00，末班车23：00；新城东站首班车6：00，末班车22：30。 佛山地铁2号线：南庄站首班车6：00，末班车23：00；广州南站首班车6：00，末班车23：30。 佛山地铁3号线：顺德学院站首班车6：05，末班车22：45；镇安站首班车6：00，末班车23：30。
广州地铁7号线二期几时开通
1、号线二期2023年年底开通。2023年年底，广州地铁将开通试运营七号线二期和五号线东延段。七号线二期全长约22公里，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站。
2、广州地铁七号线二期线路计划于2023年12月开通，全长29公里，全部采用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。
3、该地铁线完工时间是2023年12月28日。广州地铁7号线二期线路从大学城南站一直延伸至黄埔区的水西北站，全长约29公里，采用地下敷设方式，设深井、长洲等11座车站，其中换乘站8座，设姬堂停车场一处。
广州地铁五号线东延段七号线二期正线长轨贯通
1、近日，随着最后一节钢轨成功焊接，计划今年开通的广州地铁五号线东延段和七号线二期顺利实现正线长轨贯通，线路进入后续机电设备安装、冷热滑试验等阶段。截至目前，两条新线土建工程进度均已完成超95%。设计新型卡具 控制轨枕间距 五号线东延段轨道工程共铺设轨道约27公里，铺设单开道岔31组。
2、近日，随着最后一节钢轨成功焊接，广州地铁五号线东延段和七号线二期顺利实现正线长轨贯通，线路进入后续机电设备安装、冷热滑试验等阶段。截至目前，两条新线土建工程进度均已完成超95%。据介绍，五号线东延段轨道工程共铺设轨道约27公里，铺设单开道岔31组。
3、广州已运营地铁包括1-1123号线（北延段）、14号线（知识城段）、广佛线、APM线共16条线路。目前在建地铁线路有8号线北延段、21号线后通段、7号线西延段、14号线二期、22号线、13号线二期、3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、18号线、11号线共13条。
4、五号线东延段（文冲-黄埔新港）土建工程累计完成98%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及出入段线已全部贯通，正线实现轨通。双岗停车场进行土建及机电施工。七号线二期（大学城南-燕山）土建累计完成97%。11座车站全部封顶并进行机电施工，11个区间及出入段线均已双线贯通，正线实现轨通。
广州地铁七号线二期年底开通
1、号线二期2023年年底开通。2023年年底，广州地铁将开通试运营七号线二期和五号线东延段。七号线二期全长约22公里，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站。
2、据广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰介绍，广州地铁七号线一期（广州南站至大学城南站）于2016年底开通，2022年从广州南西延至顺德，二期则从大学城南站向东北方向，延长至位于黄埔区的水西北站，将于今年底开通。
3、广州地铁七号线二期线路计划于2023年12月开通，全长29公里，全部采用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。
4、年底。根据广州日报官网查询得知，截止到2023年7月25日，广州地铁7号线二期、地铁5号线东延段土建工程均已完成百分之96，正同步开展机电安装、装修工程，有望于2023底前通车运营。广州地铁7号线二期预计在2023年年底开通运营。
5、年12月28日。根据查询广州本地宝信息显示，2023年12月28日，由中铁武汉电气化局参建的广州地铁七号线二期正式开通，此次开通的两条新线车站均位于黄埔区内。
广州地铁7号线二期完成两目标贯通封顶
1、近日，广州地铁七号线二期大学城南至深井区间（以下称大深区间）右线隧道盾构机破墙而出，标志着该区间隧道实现双线贯通。此外，大沙东站主体结构顺利封顶，为车站全面转入附属结构及机电安装施工创造了条件。改进工艺攻克复杂地质施工挑战 大深区间左线隧道长约2623米，右线隧道2608米。
2、近日，随着盾构机“敬业号7-9”在洪圣沙站的吊出井破洞而出，广州地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道实现贯通，标志着该区间隧道顺利实现双线贯通。
3、近日，随着最后一节钢轨成功焊接，广州地铁五号线东延段和七号线二期顺利实现正线长轨贯通，线路进入后续机电设备安装、冷热滑试验等阶段。截至目前，两条新线土建工程进度均已完成超95%。据介绍，五号线东延段轨道工程共铺设轨道约27公里，铺设单开道岔31组。
4、近日记者获悉，广州地铁七号线二期深井站、十号线广钢新城站等在建车站主体结构已实现封顶，为线路整体建设目标的推进奠定了坚实基础。
广州地铁7号线二期两盾构隧道实现双线贯通
1、近日，随着盾构机“敬业号7-9”在洪圣沙站的吊出井破洞而出，广州地铁七号线二期长洲至洪圣沙区间右线隧道实现贯通，标志着该区间隧道顺利实现双线贯通。
2、近日，广州地铁七号线二期大学城南至深井区间（以下称大深区间）右线隧道盾构机破墙而出，标志着该区间隧道实现双线贯通。此外，大沙东站主体结构顺利封顶，为车站全面转入附属结构及机电安装施工创造了条件。改进工艺攻克复杂地质施工挑战 大深区间左线隧道长约2623米，右线隧道2608米。
3、近日，随着盾构机“敬业号7-3”在大学城南站的吊出井破洞而出，广州地铁七号线二期大学城南站至深井站的中间风井-大学城南站的吊出井盾构区间左线隧道实现双线贯通，标志着广州地铁七号线二期迎来了首个盾构区间双向贯通。七号线二期从大学城南站至水西北站，全长约22公里。
4、月21日，广州地铁七号线二期长洲站—洪圣沙站—裕丰围站所有盾构区间全部贯通，连续4次顺利下穿珠江。国内双模盾构穿越珠江主航道水下断裂带的难题被施工单位中铁一局成功破解。
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