杭州三号地铁线路图(杭州3号地铁线路站点查询)

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杭州地铁3号线详细站点

1、留下站 屏峰站 小和山站 石马站 杭州地铁3号线的基本走向:杭州地铁3号线一期工程位于杭州城东北至城西的客流走廊,途径余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,服务于丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

2、留下站;(2)屏峰站;(3)小和山站;(4)石马站。杭州地铁3号线的基本走向:杭州地铁3号线一期工程位于杭州城东北——城西向客流走廊,经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

3、位于文一西路与景腾路交叉口,沿景腾路南北向布置。杭州地铁3号线一期首通段全长约21千米,共设13座车站,从星桥站开始,途经黄鹤山站、华鹤街站、丁桥站、桃花湖公园站、同协路站、华丰路站、汽轮广场站、新天地街站、善贤站、大关站、香积寺站和潮王路站,为市民提供了便捷的出行选择。

4、杭州地铁3号线详细站点包括主线和支线两部分。

杭州地铁3号线线路

1、全程线路 杭州地铁3号线主线西起余杭区吴山前村站,途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,东北止于临平区星桥站。小和山支线位于西湖区境内,东北起自西溪湿地南站,西南止于石马站。

2、杭州地铁3号线一期工程主线站点从星桥站到文一西路站,包含星桥、黄鹤山、丁桥、同协路、华丰路、桃花湖公园、汽轮广场、善贤、潮王路、香积寺、沈塘桥、武林门、黄龙洞、松木场、学院路、古荡、古荡新村西、西溪湿地北、五常、联胜路、文一西路。

3、杭州地铁3号线线路是一条贯穿杭州市区南北的主干线。以下是关于杭州地铁3号线线路的详细信息:起点与终点:起点为星桥站,终点为吴山前村站。全长与车站数量:全长约59公里,共设35座车站。换乘站:其中包括12座换乘站,方便乘客换乘其他地铁线路或公交车辆。

杭州地铁3号线详细站点一览(地址+介绍)

留下站 屏峰站 小和山站 石马站 杭州地铁3号线的基本走向:杭州地铁3号线一期工程位于杭州城东北至城西的客流走廊,途径余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,服务于丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

绿汀路站,位于水乡北路(规划名)与绿汀路交叉口,沿水乡北路(规划名)东西向布置,为地铁5号线、16号线换乘站,沿用5号线、16号线站名;文一西路站,位于文一西路与景腾路交叉口,沿景腾路南北向布置。

留下站;(2)屏峰站;(3)小和山站;(4)石马站。杭州地铁3号线的基本走向:杭州地铁3号线一期工程位于杭州城东北——城西向客流走廊,经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

杭州3号线怎么两个方向

杭州地铁3号线有两个方向,分别是主线和支线。主线从余杭区吴山前站出发,经过余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,最后到达临平区星桥站。支线从石马站出发,经过余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,最后到达临平区星桥站。

杭州地铁三号线促进城市发展,方便群众出行建有两条线路。杭州地铁3号线西起余杭区吴山前站(主线),西南起于石马站(支线),途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,东北止于临平区星桥站。

杭州地铁3号线往余杭方向并没有分叉,只有一个方向。杭州地铁3号线主线从余杭区吴山前站出发,经过余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,最后到达临平区星桥站。支线从石马站出发,经过余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区,最后到达临平区星桥站。以上信息仅供参考,可以咨询地铁站工作人员。

杭州地铁3号线有两条是因为由于3号线的建设过程中采取了分段建设的方式。3号线一期于2015年开通,全长38公里,共设有28个车站,连接了杭州市的西湖区、上城区、下城区、江干区等地。3号线二期是在3号线一期的基础上继续扩建的部分。

杭州地铁三号线的起点在留下,然后沿天目山路行进,途中经过汽车西站,再向东至武林门广场与1号线形成双向同站台换乘。随后,线路向北转向河东路,再转至上塘路,继续向东北方向行进,经过沈半路、广济路、藕花洲大街,最终与1号线交汇。

杭州地铁3号线是一条重要的交通线路,全长52公里,主要由文一西路站至星桥站以及小和山站至百家园站两部分组成,呈“Y”字形分布。主线从未来科技城的文一西路站延伸到临平区的星桥站,全长48公里;支线则从小和山站延伸到百家园站,全长4公里。

杭州地铁线路图2025

截至2025年,杭州地铁开通12条线路(含支线/快线),覆盖10城区,里程超400公里,日均客流超500万,呈“十线联网”格局。 1号线:途经湘湖、滨康路等站,终至萧山国际机场。 2号线:从朝阳站到良渚站,共设33个站点。 3号线:主线吴山前村 - 星桥,支线西溪湿地南 - 石马。

杭州地铁五期的初步成果稿将在2024年8月底前完成。计划在2025年正式提交五期规划。可能被优先考虑的线路:6号线北延:在市中心已有建设准备。8号线西延:在官方文件中明确提及五期规划。14号线:规划图中预留有地铁出入口。23号线:与杭州打造西湖、大运河两大名片的规划相吻合。

除上述线路外,还有剩余近100公里线路,可能出现在五期建设中。其中,呼声最高、建设条件最稳的是13号线和11号线,它们在规划图中多次出现。11号线有望成为江南崛起的中轴线,并有可能一路南下至济仁路,北上至大江东与8号线交汇。同时,6和12号线等线路的延伸可能性也不小。

延伸线路3号线本工程由西延段和南延段组成。西延段起于紫金港路,终至连具塘,线路长13km,全部为地下线,沿途服务西湖大学、云城主要区块、西站新城;南延段起于闻堰,终至浦沿,线路长0km,全部为地下线,沿途服务规划汽车南站、闻堰区域。

在具体线路规划方面,前两条线路如1号线南延和9号线南延的预期可能性不大,但15号线南延则较为乐观,因为杭诸城际的确定性较高,官方已经明确力争在2025年开工,2030年建成。同时,根据萧山区发改局的回复,杭州与诸暨市商定最终路径方案及站位布置,全力推进各项前期工作。

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