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武黄城际铁路延至九江
1、武黄城际铁路将延伸至九江，形成武九客运专线，该项目已完成规划设计方案。武九客运专线规划起点为武昌，途经鄂州市、黄石市、黄石大冶市、黄石阳新县、九江瑞昌市，终点设于九江市。全长198公里，设计时速为350公里，武汉至九江的火车行程预计仅需1小时。
2、【长江网讯】 （楚天都市报 记者 陈杏兰 通讯员 何育坚）昨日，记者从黄石市发改委了解到，武黄城际铁路将延伸至江西九江，连成武九客运专线，目前该项目已完成规划设计方案。据介绍，武九客运专线规划起于武昌，途经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌，终点是九江。
3、武汉经鄂州至黄石线线路走向：武汉至黄石城际铁路从武昌（汉）站出发，抵达大冶北站，全长97公里，其中桥隧占比71%。全线设有8个车站，设计列车运行时速200公里及以上，直达运行时间仅需26分钟。该项目总投资估算为161亿元。线路全长97公里，直达时间26分钟。
4、起于武（昌）汉站，经湖北省鄂州市、黄石市、黄石大冶市、黄石阳新县 ；江西省九江瑞昌市、九江县终至九江县庐山站，并利用昌九城际铁路接入九江站，设计时速250公里/小时，全长198公里。从已建成的武黄城际铁路黄石大冶北站延伸至江西省九江县庐山站，接驳昌九城际铁路。
5、规划中的武九客运专线将从武黄城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市。
6、全线预计于2013年6月30日正式运营。近期规划中，武九客运专线的武汉至黄石段将利用已有的武黄城际铁路，新建线路至黄石，再接入九江地区的九江站。远期规划则是武汉至黄石段新建双线，与武黄城际铁路实现分线运行。
武黄城际铁路、武咸城际铁路、汉宜城际铁路中的车站有哪些是在武汉境内...
武黄城际铁路武汉境内车站包括：武昌（汉）站、南湖东站、流芳站、花山站、葛店南站、樊口西站、鄂州城际场站、鄂州东站、花湖站、黄石北站和大冶北站。武咸城际铁路武汉境内车站包括：武昌（汉）站、南湖东站、流芳站、花山站、葛店南站、华容东站以及黄冈东站。
武黄城际铁路全线办理客运业务的车站数为10个：武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站。
武咸城际铁路从武汉至咸宁，沿途设有多座车站，包括武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、普安站、纸坊东站、乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁南站。其中，武昌站和咸宁南站承担始发终到任务，而纸坊东站则是全线最大的中间站。
武汉东站有武冈、武咸、武黄三条城际铁路始发，汉宜铁路的终点也将从过去的汉口站延伸到这里，武汉至孝感的城际列车同样延伸到武汉东站，随着武汉东站的进一步建设，后续会有更多的城际列车次从这里始发。
近期规划中，武汉至黄石段将利用武黄城际铁路，并新建黄石至九江段，接入九江地区九江站。远期规划则考虑武汉至黄石段新建双线，与武黄城际铁路分开运行。近期规划中，武九客运专线从大冶北站引出，跨越大冶湖，经过小箕铺镇、白沙镇后到达阳新县城。
武黄武冈城际铁路开通运营
1、日上午7时，武汉至黄石城际铁路首趟和谐号动车组列车C5501次从武汉站驶出，开往大冶北站；7时13分，从武汉站开往黄冈东站的C5601次列车平稳启动，革命老区黄冈市首次迎来疾驰如风的动车组。这开创了国内同一地域首次同时开通两条城际铁路的先河。
2、年6月18日，武冈城际铁路正式开通。武汉至咸宁线路（武咸城际铁路）武汉至咸宁城际铁路起自武昌站，终到咸宁南站，线路全长90公里，桥隧比为43%。全线设车站11座，列车设计运行时速200公里及以上，到达最快运行时间40分钟，工程投资估算总额96亿元。
3、武冈线全线线下工程全部完工，黄冈长江公铁两用大桥按期合龙，计划明年3月底开通营运。汉孝线除天河机场段和汉口站段正抓紧施工外，其他路段线下工程全部完成，天河机场段基坑明洞已经开挖，预计2015年建成开通。
4、武汉东站2022年9月18日通车。武汉东站经过的站别是黄石、庙山、咸宁、仙桃站等，设有城际列车和普速列车功能，连接武九客专，武黄、武冈2条城际铁路。武黄城际铁路，而且这个从武汉站起，经南湖东-流芳-花山-葛店南-华容南-鄂州（城际场）-鄂州东-花湖-黄石北，终到大冶北站。
武汉城市圈城际铁路线路走向
武汉经鄂州至黄石线线路走向：武汉至黄石城际铁路从武昌（汉）站出发，抵达大冶北站，全长97公里，其中桥隧占比71%。全线设有8个车站，设计列车运行时速200公里及以上，直达运行时间仅需26分钟。该项目总投资估算为161亿元。线路全长97公里，直达时间26分钟。
武汉城市圈城际铁路由四条铁路组成：武汉至鄂州至黄石、武汉至咸宁、武汉至黄冈、武汉至孝感。这些铁路构成了武汉城市圈城际铁路的主骨架。在2013年至2015年间，将建设天河机场至黄陂城际铁路。这条铁路向东连接天河机场，与武汉至孝感城际铁路相接；向西延伸至黄陂区。
武汉至黄石城际铁路始于武汉站，终到大冶北站，线路全长978公里，桥隧比为71%。全线设车站8座，列车设计运行时速250公里及以上，到达大冶北运行时间最快为38分钟。工程投资估算总额161亿元。
该线路线路走向为武汉至仙桃、潜江城际铁路的重要组成部分，经仙桃西流河、仙桃城区、胡场、三伏潭、毛嘴后延至潜江城区，沿途各站点均设站。这一项目的总投资预计为148亿元。
这一阶段利用了两条主要的铁路线路——武九线和京广线。其中，武九线被用于开通武昌至黄石的城际列车，这条线路途经鄂州，辐射黄冈，为武汉城市圈的北部地区提供了快速的交通连接。而京广线南段则被用于开行从武昌至咸宁的城际列车，加强了武汉城市圈与更广泛的南方地区的联系。
武咸城际铁路线是武汉城市圈内一条连接武汉和咸宁的快速城际铁路。武咸城际铁路位于湖北省南部，北连“九省通衢”武汉，南接鄂南著名的生态城市咸宁，自武汉枢纽武昌站引出，途经东湖新技术开发区、庙山经济开发区、江夏区纸坊镇、于贺胜进入咸宁市境内。
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