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为什么一定要修川藏铁路
1、从藏民角度：有更方便的路到汉族核心区，更能有好生活，生活有保障。从印度角度：修了川藏铁路以后藏南地区运输成建制的军级部队只需要十三个小时。从军事角度：清代的时候，列强特权之一就是在中国修铁路，铁路延伸之处就是势力范围。
2、川藏铁路建设政治、军事意义重大，内地与西藏边疆将更加血脉相通，实现同步换装，与南亚诸国联系也将更加紧密团结，藏独及欧美一些国家的挑唆将无间可寻，有利于世界和平，国际关系稳定，及西藏的经济繁荣。
3、川藏铁路是铁路长期规划的一部分，有很大的战略意义，不管花多少钱也是要修的。
川藏铁路东起成都西至哪里
川藏铁路东起成都，西至拉萨。川藏铁路，作为中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，其重要性不仅体现在经济和交通的便捷性上，更是国家战略布局的重要组成部分。这条铁路线东起四川成都，这一西部重要的经济、文化中心，向西穿越横断山脉，直至西藏自治区的首府拉萨。
川藏铁路东起成都西至拉萨**。川藏铁路的规划与建设是我国铁路建设史上的一大壮举，它不仅在工程技术上提出了极高的要求，也将成为连接我国西南地区与西藏的重要交通纽带。
川藏线火车路线呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市。
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度4014千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米／小时。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市。A项正确，雅安至林芝段位于四川省、西藏自治区境内，是川藏铁路上的一段，线路起自四川雅安，终至西藏林芝。
川藏铁路建设工期将超过10年:被称“最难建的铁路”-铁路资讯
据国内媒体报道，在今天举办的国新办发布会上，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示，川藏铁路建设工期将超10年，工程难度极大。汪洋表示，川藏铁路采取分段建设运营方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营；拉萨至林芝段约435公里，预计2021年年底前开通运营。
川藏铁路建设工期将超10年。“大家高度关注的川藏铁路，目前采取分段建设运营的方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段预计在2021年6月30日底开通运营，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段‘两隧一桥’已于2020年底开工建设。
第三，川藏铁路需要跨过多条的河流，这就代表着我们要修建许多桥梁，除了需要建造目前国内铁路单块最长的大渡河铁路大桥，我们还需要修建怒江特大桥。而且我们建造每一条桥梁都有着巨大的难度。最后，川藏铁路需要打通多条隧道。因为川藏铁路经过的地形复杂，会经过许多高山，所以要建造多条隧道。
川藏铁路是单线还是双线
1、总的来说，川藏铁路目前虽然是单线铁路，但其建设过程中已经充分考虑了双线的可能性，并为此预留了条件。这种前瞻性的规划和设计，不仅体现了我国铁路建设的先进水平，也为川藏铁路未来的发展奠定了坚实的基础。
2、截止到2020年，川藏铁路是单线，是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
3、早在2011年，川藏铁路项目就已经启动了它的建设进程。作为连接四川与西藏的主要客货交流通道，它在中国西部铁路网中占据着至关重要的地位。设计规划中，这条铁路被建议按照单线I线电气化铁路的标准来打造，特别是成都至雅安的路段，提议将其建设为一条现代化的城际铁路，规划为双线结构，以提升运输效率。
4、川藏铁路成雅段是国家Ⅰ级客货共线铁路，为双线电气化快速铁路，设计速度160至200千米/小时；拉林段全线为单线电气化Ⅰ级铁路，设计速度160千米/小时。
5、年8月，《新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书》首次公开，标志着川藏铁路设计细节的披露。全长1629公里的川藏铁路，四川境内约650公里，成都至朝阳湖段将建设为单线电气化铁路，设计速度目标为200公里/小时。
2026年川藏铁路会不会通车?川藏铁路什么时候通车?
1、川藏铁路全线通车的时间预计在2026年。至于2026年能不能通车，这个未定，需要以官方公布为准。川藏铁路全面开通，意味着从成都到拉萨只需要13个小时就可以到达目的地，也是西南地区非常重要的交通大动脉。川藏铁路主要分为三期，其中一期为成雅段，于2018年12月28日正式开通运营。
2、川藏铁路计划建成完工日期为2026年。川藏铁路主要分为三段建设，第一段是从成都出发抵达雅安段，开始修建的时间是2014年，经过4年时间的努力，终于在2018年底修建完成，成雅段顺利开通。第二段是从拉萨出发前往林芝段，在2021年6月25日，拉林段也顺利开通运营。
3、预计全线将于2026年通车。期间，你将有机会见证这一历史性时刻，感受这条承载着无数人期待的福音之路。此外，沿途的美景，如海螺沟、稻城亚丁、南迦巴瓦峰、拉萨的秋色以及布达拉宫，都将让你大开眼界。
4、预计2026年通车。根据查询铁甲工程机械网显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨，全线17439千米，设计速度为200千米每时，部分路段限速160千米每时，川藏铁路预计2026年通车，建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到13个小时。
5、这条线路已经开工建设，预计2026年开通。当川藏铁路聆烨段正式建成通车时，意味着川藏铁路全线贯通，可以投入运营。川藏铁路线路全长约1838公里，大部分由隧道和桥梁组成，总造价2500亿元，累计爬坡高度超过16000米。川藏铁路从四川成都出发，经过雅安、康定、林芝等地，最后到达西藏拉萨。
川藏铁路什么时候建成完工
1、川藏铁路计划建成完工日期为2026年。川藏铁路主要分为三段建设，第一段是从成都出发抵达雅安段，开始修建的时间是2014年，经过4年时间的努力，终于在2018年底修建完成，成雅段顺利开通。第二段是从拉萨出发前往林芝段，在2021年6月25日，拉林段也顺利开通运营。
2、川藏铁路计划建成完工日期为2032年11月08日。现场施工情况如下：这条总投资3000多亿元，从四川成都一直到西藏拉萨，从海拔几百米一直缓慢上升到3600米，光15公里以上的隧道就有22个，从2014年修建至今的史无前例的大工程。
3、川藏铁路主要分为三段。第一段是成都到雅安，2014年开工建设。经过四年的努力，终于在2018年底竣工，成雅段顺利开通。第二段是拉萨至林芝段。2021年6月25日，拉林段成功开通运营。第三段从林芝出发，到雅安段。这条线路已经开工建设，预计2026年开通。
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