乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
城市公交车包括城乡公交车吗?
城市公交车不包括城乡公交车**。城市公交和城乡公交是两种不同的公共交通服务，它们的服务对象和服务范围不同。城市公交是指在城市内提供的公共交通服务，主要包括公交车、地铁、轻轨等交通工具，而城乡公交是指在城市和农村之间提供的公共交通服务，主要包括班车、小巴、客运等交通工具。
不一样的，城市公交属于城市范围内的饿交通运输工具，是短途性质的，城乡公交是属于长途客车性质的，性质上有本质的区别的，你说的38人城乡公交是需要A1照的哦。
是可以的、城市公交与农村客运区别：两者的区别很多，从根本上说应该是体制造成的，以前城市零公里内的车辆归建设部门管理，叫城市公交；出了零公里归交通部门管理，叫长途客运或者班车客运，包括农村客运。城市公交享受各项税费减免政策，执行公益性运输任务，财政有补贴，当然票价较低，班次较多。
城乡公交指的是从往返于城区（县城 市区）和乡村（农村 乡镇）之间的公交车。与客运班车不同，这类公交车有固定的站台（出了城也会随叫随停），票价相对固定（不会像班车一样逢年过节就涨价），收政府补贴。
城市公交与城乡公交待遇区别
城市公交与城乡客运管理模式不一，既有实行交通一家管理，也有由交通与城建二个部门分割管理。它们都属于交强险中的城市公交类型，城市里的公交都是由市政府属下的汽车公司运营，油料差额由市政府补贴，而且它是为方便城市里的工人和市民上班和出行，一般都是非赢利性。
市区公交是享受市政的财政补贴，不以盈利为目的的市政服务。而城乡公交要考虑运营成本，相对来说很少有财政补贴，因而价格也较市区的公交价格要高。
城市公交的票价通常较为统一，根据乘坐的距离来收费。城乡公交的票价可能会有所不同，有时候会根据乘坐的距离收费，有时候则会根据乘坐的时间收费。
法律分析：在国外，城乡公交与城市公交实际上没有本质区别。因为国外城乡是一体化的，城乡之间并没有本质区别。而中国由于城市和农村的发展不平衡，才造成了城乡二元化的现象较为突出。农村地区在基础设施等方面明显要滞后于城市地区。
不一样的，城市公交属于城市范围内的饿交通运输工具，是短途性质的，城乡公交是属于长途客车性质的，性质上有本质的区别的，你说的38人城乡公交是需要A1照的哦。
公路版公交车和城市公交车的区别
座位布局区别：公路版公交车采用双排座位布局，以提供更多的座位容量，适应长途旅行的需求。而城市公交车则更倾向于单排座位和站立区域的组合，以便乘客更容易上下车和站立。运营范围区别：公路版公交车主要在城市之间或城市与乡村之间的长途路线上运营。
公路客车和城市客车的区别为：空间不同、设计目的不同、车门数不同。空间不同 公路客车：公路客车内仅设坐席，没有专供乘客站立的位置。城市客车：城市客车内设有座位和供乘客站立与走动的通道。设计目的不同 公路客车：公路客车是为城市间旅客运输而设计和装备的客车。
最直观的是客车内部座位不一样，公路客车一般是一排排高靠背座椅，舒适，适合长时间乘车，或者全部卧铺；而公共汽车的座椅是少量的，塑料或者玻璃钢制造的，中间有大量的空间适合大量人员站立；上面有扶手，拉环等等设施。
大型客车和城市公交的区别?
1、大型客车和公交车是两种不同的载客工具，它们在外形、运营方式和收费价格上都有所不同。首先，大型客车的车长通常大于6米，运距多达数百公里，只有一个门，而城市公交车在城市道路上循固定路线，有前后门，前门用来上车，后门用来下车。
2、大型客车和城市公交车在外观、运营方式和收费价格等方面存在明显差异。大型客车一般车长大于6米，运距多达数百公里，核定载客大于19人，通常只有一个门，主要用于长途运输。
3、外观不同。大型客车是指车长大于6米并且运距多达数百公里载客汽车。一般上车和下车只有一个门。如下图所示。城市公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。城市公交有前后门。前门用来上车，后门用来下车。如下图所示。运营方式不同。
4、公交车和客车有以下几个不同点：外观不同：大型客车是指车长大于6米并且运距多达数百公里载客汽车。它的车身庞大，一般上车和下车只有一个门。而城市公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。作用不同：公共汽车时速一般在25~50公里，不会超过60公里。
5、首先，它们的外观不同。大型客车的车长大于6米，运距多达数百公里，一般只有一个门用于上车和下车。相比之下，城市公交车在城市道路上循固定路线行驶，有前后门，前门用来上车，后门用来下车。其次，它们的运营方式也不同。大型客车的运距远，中间不停站，核定载客大于19人。
6、A3《城市公交车》只能开公交，原来的A照机动车如：大客、挂车、轿车都能开，根据新一代驾驶证的变更后分别有了新的的代码。
标签： 城市公交
