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中国铁建云桂铁路广西段正式铺轨
1、月16日上午10时，在中国铁建十四局集团云桂铺架施工现场，随着牵引车的稳稳前行，500米长的钢轨顺利落入轨槽，标志着云桂铁路广西段铺轨在全线率先开始，为2016年完成铺轨任务奠定坚实基础。中国铁建十四局集团承担着云桂铁路百色至珠琳段的正线铺轨任务，共计23122公里。
2、月30日10时06分，中国铁建十四局集团的铺轨机顺利到达革命老区云南省文山壮族苗族自治州丘北县普者黑，标志着云桂铁路广西百色至云南普者黑段完成铺轨。云桂铁路百色至普者黑段全长281公里，双线总铺轨562公里。
3、月11日上午，广西西部第一条高速铁路云桂铁路南宁至百色段通车仪式在百色市火车站举行，历经5年多建设的云桂铁路南宁至百色段正式建成，顺利进入运营阶段。
4、在2010年11月18日，云桂铁路项目的建设在广西南宁市西乡塘区坛洛镇迈出了重要一步，中铁十局云桂项目部的南宁制梁场成功浇筑了首榀箱梁，标志着广西段的箱梁生产正式启动，施工进入了全面攻坚阶段。
云桂铁路南宁至百色段完成铺轨
月11日18时25分，铺轨机将最后一段500米长钢轨铺入百色站，标志着云桂铁路南宁至百色段铺轨工作顺利完成。今年年底，南宁至百色将开行动车组列车。云桂铁路是国家 《中长期铁路网规划》干线铁路，2009年12月开工建设，正线全长710公里，广西境内275公里。
月16日上午10时，在中国铁建十四局集团云桂铺架施工现场，随着牵引车的稳稳前行，500米长的钢轨顺利落入轨槽，标志着云桂铁路广西段铺轨在全线率先开始，为2016年完成铺轨任务奠定坚实基础。中国铁建十四局集团承担着云桂铁路百色至珠琳段的正线铺轨任务，共计23122公里。
月2日，高大的架桥机在工程师的指挥和施工人员的操作下，将最后一榀长32米、重约730吨的混凝土箱梁稳稳当当地落在云桂铁路平果县境内山心双线大桥的预定位置上。这标志着云桂铁路广西段的架梁工程圆满结束。同时也意味着，制约着云桂铁路南宁到百色段的铺轨通道的最后一个障碍被成功扫除。
月11日上午，广西西部第一条高速铁路云桂铁路南宁至百色段通车仪式在百色市火车站举行，历经5年多建设的云桂铁路南宁至百色段正式建成，顺利进入运营阶段。
中国铁建承建云桂铁路革朗隧道全线贯通
1、月14日16时，由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路云南段Ⅰ级风险隧道、重点控制性工程——革朗隧道全隧贯通。革朗隧道全长11573米，是云桂铁路云南段超十公里的十大长隧之一，于2010年5月开工建设，全隧岩溶为弱至中等发育，地下水发育，涌水量大，施工中突水突泥风险高，施工难度大。
2、月6日，经过中国铁建十七局四公司参建员工四年多的艰苦奋斗，云桂铁路六郎隧道贯通。六郎隧道是云桂铁路全线重点控制性工程，也是全线第三长隧，位于腻革龙至新哨区间，全长14090米，最大埋深约550米，通过31个横通道与正洞相连。该隧道地质构造极其复杂，是Ⅱ级高风险隧道。
3、月25日，由中国铁建二十五局集团承建的云南省文山州境内最长的铁路隧道——云桂铁路红石岩隧道经过近6年的艰苦奋战顺利贯通，隧道全长158公里。至此，作为国家“一带一路”战略中的重要区域云南陆上通道建设取得阶段性突破。
4、月28日上午10点08分，随着隧道中最后一堵“墙”被弱爆破，由中铁二十五局集团五公司承建的云桂铁路云南段红石岩隧道3#横洞正洞顺利贯通。红石岩隧道位于云南省富宁县至广南县白腊寨区间，隧道全长14580米，是二十五局集团成立以来承建的最长隧道，也是云桂铁路第2长隧道。
5、月11日上午，广西西部第一条高速铁路云桂铁路南宁至百色段通车仪式在百色市火车站举行，历经5年多建设的云桂铁路南宁至百色段正式建成，顺利进入运营阶段。
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