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中国第一条高铁
中国第一条高铁是秦沈客运专线。秦沈客运专线于2003年10月11日开通运营，其标志着中国高速铁路的起始。虽然京津城际铁路是中国首条新建的高速铁路，并于2008年8月1日开始运营，但其建设始于2005年，晚于秦沈客运专线的开通。秦沈客运专线，即京哈铁路秦沈段。
中国高铁运行有14年历史了。中国的第一条高铁是京津城际高铁，与2008年8月1日正式开通，全长120公里，全程仅设有5个车站，人们乘坐这趟车只花半小时就能从北京南站到天津站。
中国第一条高铁是京津城际铁路。京津城际铁路是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
km/h的秦沈客运专线是中国第一条高速铁路。
我国第一条350km的高铁
京津城际铁路是我国第一条350km的高铁。
福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，同时也是我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海通道的重要组成部分。福厦高铁线路北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长2742公里，计划2023年具备开通运营条件。
京津城际铁路是我国第一条第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营。京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米，设4个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。
京张高铁是我国第一条自主研发的国内首条实现全智能化、时速350公里的智能高铁。京张高速铁路，又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。
我国首条时速350公里的跨海高铁-福州至厦门至漳州高铁（以下简称“福厦高铁”）。历经6年多建设，我国首条设计时速350公里的跨海高铁-福州至厦门至漳州高铁（以下简称“福厦高铁”）正式开通运行。
中国进入高铁时代的标志是2008年高速铁路。这时候京津城际铁路开通运行，这也是中国内地第一条设计速度350km/h的高速铁路。 2009年京广高速铁路武广段开通：这时候列车运行速度达到了350km/h，首次打破铁路春运瓶颈，标志着中国正式进入到了高铁时代。
京津城际铁路可研报告获批
昨日从北京市发改委获悉，国务院日前已批准北京至天津城际轨道交通项目可行性研究报告。该项目还将进行进一步的规划和设计工作。据了解，这条长达115公里的京津城际铁路将于2007年投入使用。
自今年9月1日起，天津西站至天津站将开工建设一条地下直径线，将京津城际铁路与在建的京沪高铁线路有机连接，形成一个三角高速铁路网络。据《京华时报》报道，该工程可行性研究报告已经获批，工程全长约4公里，计划总投资72亿元，铁道部和天津市各出资50%。
年1月，中国国务院常务会议通过《中长期铁路网规划》，京津城际铁路被列入其中；同年10月24日，原中华人民共和国铁道部与北京市、天津市政府联合确定了线路规划；同年12月3日，《京津城际轨道交通项目可行性研究报告》经中国国务院总理办公会讨论通过，京津城际铁路正式立项。
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