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金温铁路的介绍
金温铁路介绍 金温铁路是一条连接浙江省金华市与温州市的重要铁路干线。金温铁路自金华站至温州站，贯穿浙江中南部地区，是浙江省内交通网络的重要组成部分。这条铁路的建设极大地提升了金华和温州两大城市之间的交通便捷性，对于促进沿线地区的经济社会发展具有十分重要的意义。
金温铁路于1992年12月18日启动建设，1998年6月11日正式投入运营。公司设备齐全，拥有35台机车、177辆客车、21辆货车以及4台轨道车，603名乘务员组成的服务队伍，每日运行15对旅客列车和15对货物列车，连接北京、广州等多地。
金温铁路起自金华，终至温州南火车站，全线共设9个车站，旅客列车速度目标值为每小时200公里，线路长约188公里，比既有的老金温铁路缩短60多公里。金温铁路是华东地区隧道最多的线路之一，全线桥隧长占线路总长的83%左右。
金温铁路是由中国铁路总公司全资控股的国企，根据国家法律法规规定，国有资产掌握在国家经济命脉中的重要行业和关键领域，以国企的形式进行经营和管理，具备规范治理、强大掌控、稳健发展的特点。
金温铁路作为浙江内陆通往沿海的重要交通线路，从浙赣线东孝站延伸，贯穿金华市、丽水市、温州市，全长252公里。该铁路共设26个车站，包括148座桥梁、98座隧道和889座涵渠，总投资达35亿元。自1992年12月18日开工建设，至1998年6月11日全线通车，金温铁路的建成标志着东南沿海铁路路网建设的一大进步。
金温铁路是中国铁路发展的一个重要里程碑，它起始于1998年6月11日，连接了浙江省的金华市与温州市，全长251公里。这条铁路穿越了浙西南的壮丽山区，沿途经过27个车站，桥梁135座，总长度14公里，隧道96座，总长度35公里。
新金温铁路改建方案基本确定
谋划新金温铁路，是浙江铁路“高速通道网”规划的一部分。事实上，浙江铁路建设的目标是，争取到2010年，新建铁路800公里，改造铁路500公里，基本构筑以杭州为中心、到各地级市（除舟山市外）3小时以内快速铁路交通圈。
根据浙江省和铁道部最新规划，金温铁路将进行以时速200公里、电气化为目标的扩能提速改造。记者昨天从省发改委等有关部门获悉，金温铁路的改造要在今年完成“预可”、“工可”等前期准备工作，并争取年内开工建设。根据规划，金温铁路改造将在原有线路基础上新建一条线路，时速200公里。
根据浙江省和铁道部的最新规划，金温铁路将进行扩能提速改造，改造后的金温铁路时速将达200公里。日前，铁道部组织专家对金温铁路提速改造的预可行性研究方案进行了会审，明确了金温铁路以时速200公里、电气化为目标进行改造。根据规划，金温铁路改造将在原有线路基础上新建一条线路，同时再预留一条线路。
而金温铁路扩能改造工程温州段正线全长3756公里，途经青田县山口镇及我市的泽雅镇、藤桥镇、郭溪镇、双屿镇、终点到温州南站。温州段内设桥梁16座、隧道10条、其中泽雅隧道为特长隧道，全长12030米，为单洞双线隧道，是金温铁路线上最长的隧道。
中铁四局承建的金温铁路青田站信号工程竣工
由中铁四局承建的金温铁路扩能改造工程青田站信号工程于4月10日8时开通，一次成优，并交付运营，标志着青田站信号工程已经竣工，为新金温铁路高铁时代的来临打下了坚实的基础。金温铁路扩能改造工程，又称金温高铁，新金温铁路，是铁路干线网中沪昆通道和东部沿海通道在浙江省内的重要连接线路。
工程建成后，一小时到金华、两个半小时到杭州将不再是梦想 。2010年1月19日，金温铁路扩能改造工程建设动员大会在丽水市举行。（浙江）省委书记、省人大常委会主任赵洪祝宣布工程启动，省委副书记、省长吕祖善致辞，副省长王建满主持大会。
周明俊是中铁四局金丽温扩能改造工程铺架分部队长，负责金丽温铁路的铁轨铺设工作。24日，金丽温铁路丽水段铺轨工作进入第十天，铺架分部的工人刚刚完成丽水到殿后山隧道38公里的双线铺轨工作，进入丽水境内的第三个隧道——云甲山隧道内铺轨。
金温铁路将提速九十分钟就可到金华
根据浙江省和铁道部的最新规划，金温铁路将进行扩能提速改造，改造后的金温铁路时速将达200公里。日前，铁道部组织专家对金温铁路提速改造的预可行性研究方案进行了会审，明确了金温铁路以时速200公里、电气化为目标进行改造。根据规划，金温铁路改造将在原有线路基础上新建一条线路，同时再预留一条线路。
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