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总投资近1989亿十堰或建设两条铁路一条高速
总投资1984亿元的73项重大项目正在推动中，以促进长江经济带发展，推动十堰经济社会的高质量发展。工作方案近日由市政府印发，其中涵盖了绿色产业、绿色宜居城镇建设、绿色发展示范创建、绿色金融等多个方面。在绿色产业方面，十堰市正在大力推进现代产业体系，包括新兴支柱产业和传统产业的改造升级。
项目路线全长43公里，房县境内23公里，神农架境内21公里，拟按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时，匡算建设投资约79亿元。 目前我市正在推进的重大交通项目十淅高速、十巫高速公路（中段）、十堰生态滨江新区至武当山玄岳门一级公路等12个项目，总投资达759亿元。
十白高速公路：是国家高速公路网十天高速其中的一段，建设里程长58．398公里，项目概算总投资为50．51亿元，起点为张湾区汉江街办的茅坪村，经郧县与陕西省白河县相接，沿线设十堰北枢纽互通、张湾互通、黄龙互通、鲍峡互通4个互通，分离式立交14处，隧道37座，桥梁44处，桥隧比64．09％。
据项目批准的估算总投资，十白高速公路的建设预计耗资584亿元，这无疑是一项重大的基础设施建设项目，对于提升区域交通水平、推动经济发展具有重要意义。
十宜铁路开工时间
十宜铁路是规划建设的三门峡十堰宜昌铁路中的一段，在09年的六月份左右确定开工，十宜铁路以六里坪站为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌，全长257公里，投资额为320亿元，并于2018年完成通车。
据悉，该项目于今年启动前期工作，于2009年6月开工建设，工期预计3至4年。目前，市发改委正积极争取郑渝铁路在湖北接十宜铁路。按照中铁四院初步设计方案，十堰至宜昌铁路分为东西两线方案。
郧十高速公路：线路起点位于鄂豫省界郧县刘洞镇鹁鸽峪，与河南省拟建三（门峡）淅（川）高速公路和建成的沪陕高速相接，经过郧县，在十堰市茅箭区王家湾与已建成通车的福银高速公路汉十段相交。
十宜铁路有望今年6月开工，并将在神农架设站。
年。十宜高速秭归段建设拟开工年份为2022年，拟建成年份为2026年。茅坪港疏港铁路建设计划于2023年建成，江南成品油翻坝管道建设计划于2025年建成。至于秭归的机场建设，该实施方案没有提到，只有加快推进枝江，兴山通用机场建设的词句。
谋划争取建设十宜铁路（十堰至郑万铁路兴山联络线），项目起自十堰市（武当山西站），经官山、土城、房县城关、野人谷至宜昌兴山县，与郑万铁路连接，全长约110公里，投资概算165亿元。修建十堰至郑万铁路兴山联络线，可形成十堰—神农架—宜昌联络线。 谋划争取建设十堰至西渝高铁安康连接线。
十宜铁路最新消息
1、在综合立体绿色交通走廊的建设方面，十堰市将推进旅客联程运输发展，并谋划争取建设十宜铁路、十堰至西渝枣谨大高铁安康连接线和房县至神农架高速公路等项目。这些项目的建设将有助于优化十堰市的铁路网布局，提高交通便捷性。
2、谋划争取建设十宜铁路（十堰至郑万铁路兴山联络线），项目起自十堰市（武当山西站），经官山、土城、房县城关、野人谷至宜昌兴山县，与郑万铁路连接，全长约110公里，投资概算165亿元。修建十堰至郑万铁路兴山联络线，可形成十堰—神农架—宜昌联络线。 谋划争取建设十堰至西渝高铁安康连接线。
3、十宜铁路房县站位于湖北省房县境内。房县是湖北省的一个县级市，位于湖北省西北部，与陕西省和河南省接壤。十宜铁路是一条连接湖北省十堰市和宜昌市的高速铁路，是湖北省十三五规划中的重点交通项目之一。十宜铁路的建设对于促进湖北省西部地区的经济社会发展具有重要意义。
4、综上所述，十宜铁路房县站位于湖北省房县城关镇，这一站点的设立对于当地交通和经济发展具有重要影响。随着十宜铁路的建成通车，房县站将发挥更加重要的作用，为当地带来更加便捷、高效的交通和经济发展机遇。
5、设在白鹤的长龙村金家湾一带。十宜铁路房县站经铁道部专家实地考察，将地址确认在白鹤的长龙村金家湾一带。十宜铁路将已开工建设，十宜铁路走向已经确定，即十堰、武当西、房县、神农架、兴山、三峡站、宜昌东站。十宜铁路将打通宜昌市、重庆市及河南郑州市等城市之间的铁路交通命脉。
6、十宜铁路是规划建设的三门峡——十堰——宜昌铁路中的一段，被纳入湖北调整方案。该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长256公里，投资预估算约130亿元。
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