乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
厦门枋湖客运中心时刻表
1、厦门枋湖客运中心提供前往各地的详细时刻表如下：福州地区：8：00， 9：30， 12：30， 14：00， 15：30， 17：00 发往福州；13：00 闽清；13：00 福清；8：20， 13：40 罗源；7：40， 13：50 平潭；14：00 永泰；8：00 长乐；13：30 长庆。
2、在厦门枋湖客运中心进行乘坐。根据查询59城市迷得知，从厦门到黄金埠的大巴可以在厦门枋湖客运中心进行乘坐，发车时间为10：12：00、13：30、15：30、17：30，路程全长102公里，票价约为每人260元。
3、枋湖客运中心的售票时间同样为06：00至22：00，为乘客提供便捷的出行选择。梧村汽车站的售票时间为06：00至21：30，而行李房的开放时间稍有不同，为07：00至20：00，请注意区分。集美汽车站的售票时间为06：30至22：30，行李房服务时间为07：00至21：00，方便乘客携带行李出行。
4、厦门各汽车站的售票营业时间如下：湖滨南汽车站的售票时间为每日06：00至22：55。松柏长途汽车站的售票服务则在06：00至22：00开放。枋湖客运中心的营业时间同样是从早上6点持续到晚上10点。而梧村汽车站的售票时间为06：00至21：30，行李房的开放时间稍有不同，为07：00至20：00。
5、梧村车站可以坐28路、38路等到软件园。如果是到湖滨南车站的话，坐30、65856到卧龙晓城站转238到软件园。枋湖车站有直接到的：18路到软件园西门站。也可以坐68路到三安电子站下。
枋湖客运中心站到吉家家世界站怎么坐公交车
1、步行130米至 湖边站，坐 82路高峰， 在 金湖路口站 下车，沿金湖路走10米，到达枋湖客运中心站。2，步行130米至 湖边站，坐 757路， 在 吉家家世界站 下车，下车继续向前，沿金湖路走390米，直走过人行道，继续向前走200米，到达枋湖客运中心站。
2、步行至新阳站，乘坐845路 ， 在枋湖客运中心站 下车，乘坐757路 ， 1站在吉家家世界站 下车。
3、下车，或者“枋湖西路”、“金湖路”站下车。其他交通方式：新景龙郡紧邻湖里区政府以及枋湖客运中心。乘坐9949810等公交线路到“吉家家世界”下车，或者“枋湖西路”、“金湖路”站下车即可到达。（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。
厦门枋湖客运中心的车站概况
1、厦门枋湖客运中心是一座投资近1亿元的现代化车站，其改造项目高标准完成，融合了商业与文化元素。车站占地约9万平方米，建筑面积2万平方米，拥有8000多平方米的长途客运站售票厅和候车室。
2、车站占地面积为9万平方米，总建筑面积2万平方米，其中包括8000多平方米的长途客运站售票厅和候车室，以及36个发车位和7000平方米的发车区，日发送旅客能力可达40000人次，节假日峰值可达到6万人次。
3、枋湖长途汽车站是一座投资近1亿元的现代化客运站，其设计巧妙地融合了客运、商业和文化元素。占地约9万平方米，总建筑面积2万平方米，包括8000多平方米的售票厅和候车室。该站设有27个售票窗口和27个检票口，配备36个发车位和7000平方米的发车区，日发送旅客量可达4万，节假日可达6万。
4、客运站占地面积约9万平方米，总建筑面积约2万平方米，其中，长途客运站售票厅、候车室面积超过8000平方米。它设置售票窗口27个，检票口27个，发车位36个、发车区面积7000平方米，设计日发送旅客量可达40000人次，节假日可达6万人次。
5、厦门枋湖客运中心周边的交通设施正在经历一些调整。松柏车站，自2004年启用以来，累计服务了2700万乘客，于2011年9月5日结束了它的使命，将被改作他用，但其内部将保留部分功能，保留2个窗口提供售票和引导服务。在此期间，松柏车站与枋湖客运中心之间将开通临时的链接线以方便乘客出行。
厦门枋湖客运中心到厦门火车站怎么走
我还是建议你坐少换乘的公交路线，但要选哪一个路线你自己决定。以下路线仅供参考，希望能帮助到你。
路（或7） 全程约28分钟 /8公里/ 9站 / 直达起点厦门火车站约134米步行到火车站。经9站乘坐42路（或7路），到禾兴下车约173米步行到枋湖客运中心站。
乘坐16条公交线路可达枋湖客运中心主要服务区域覆盖黄厝、会展、厦大、火车站、轮渡、胡里山、湖里、钟宅、五缘湾、文屏山庄、穆厝、观音山、SM城市广场、机场、莲花二村、五缘湾、金尚及同安、翔安、集美、海沧片区等范围 。
枋湖客运中心交通便利，拥有完善的公交服务网络。
厦门枋湖长途客运中心搬到哪里了
厦门枋湖长途客运中心已经搬迁至厦门北站。这一决定是为了更好地满足城市发展和交通需求的变化。厦门北站位于集美区，交通便捷，连接多条铁路和公路，更便于长途客运车辆的进出和乘客的集散。搬迁后，新的客运中心不仅提升了交通效率，也为乘客提供了更加舒适和便捷的乘车环境。
厦门枋湖客运中心的发展历程始于2010年8月，该工程项目选址于金湖路，凭借对厦门金龙客车厂旧厂房的改造而来。初始投资计划为8321万元，然而实际完成的投资额超过了预算，达到了近1亿元。设计目标是日发送旅客量达到4万人次，节假日峰值可至6万人次，足以应对日常1万多人次的旅客流量需求。
离现在的文化艺术中心不远处，枋湖客运中心启用后，就搬走停用了，现在在建高楼了。现在有三个汽车站在使用，梧村汽车站主要是泉州漳州短途的在用，湖滨汽车站主要是江西，广东，闽西方向的。枋湖主要是福州，闽东，闽北，浙江方向的。所以你说的旧汽车站不知道是指哪一个。
厦门枋湖客运中心周边的交通设施正在经历一些调整。松柏车站，自2004年启用以来，累计服务了2700万乘客，于2011年9月5日结束了它的使命，将被改作他用，但其内部将保留部分功能，保留2个窗口提供售票和引导服务。在此期间，松柏车站与枋湖客运中心之间将开通临时的链接线以方便乘客出行。
标签： 枋湖客运中心
