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成昆铁路复线有哪些站点?
成昆复线经过哪些站成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。成昆铁路峨米段扩能工程（成昆复线）是国家西部大开发重点工程建设，全长1090公里，目前项目正全面推进建设。
成昆铁路复线站点设置为成都-峨眉段：成都东站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，均为原成昆铁路站点，其中峨眉站改扩建后与成绵乐城际铁路峨眉站共用。
成昆铁路峨米段设车站19座，除改建既有成昆铁路西昌南站、新线燕岗站和冕宁站外，还要在新建的复线上新建16个车站。
线路设置和时速成昆复线自成昆线峨眉站向南，经沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、喜德、泸沽、西昌、德昌至米易。达到国铁I级标准，双线运行，设计时速每小时为160公里。目前正在紧张建设的成昆复线，分为成都至峨眉段、峨眉至米易段（简称：峨米段）、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。
年12月23日，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程在凉山州越西县开工，这标志着成昆复线全线开建。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程全长约384公里，涉及乐山、凉山和攀枝花三个地区，共设站18个。该路段是成昆复线中修建难度最大且里程最长的一段，全线共有桥梁140余座、隧道40余座，桥隧比达到73%。
成昆铁路复线多少公里
1、成昆铁路复线全长865公里，起于成都止于昆明，是“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道、国家西部大开发的重点工程建设项目。
2、成昆铁路复线全长737公里，计划2020年前建成。按照160公里/小时的设计时速目标值计算，从昆明坐火车5小时就能到成都。
3、近日，记者从成都铁路局了解到，成昆铁路复线成都至峨眉段（以下简称成峨段）已具备动工条件，预计年内可以开工。成昆铁路复线成峨段起于成都火车南站，与成昆铁路老线共用成都至花龙门段，在花龙门车站后开始新建双线铁路，沿途经新津、彭山、夹江后跨青衣江至峨眉站，全长约100公里。
4、成昆铁路。成昆铁路是桥隧博物馆的铁路。成昆铁路复线沿线地形地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山脉。即复线大部分路段经过桥隧。成昆铁路复线全长约860公里，其中桥梁总长303公里，隧道总长243公里，桥隧比例达到71%。即成昆铁路复线被称为“桥隧博物馆的铁路”。
5、成昆铁路复线865公里。根据查询相关公开信息显示，成昆铁路广通至昆明段新建的双线电气化铁路，线路等级为国铁I级，设计时速160公里/小时，预留提速至200公里/小时的条件，已经于2013年12月27日正式开通运营，并于2018年7月1日正式提速至200公里/小时。
成昆铁路复线成都至西双版纳多长时间
成昆铁路复线成都至西双版纳时间：驾车：时间是15小时45分钟，距离为1330公里，途经：银昆高速、昆磨高速。火车：时间是11小时30分钟，乘坐D875/D878次列车，在西双版纳站下车。
重庆北—攀枝花南（1对）：C71/72，最快7小时33分；成都南—西双版纳（2对）：D875/D871/4；达州—攀枝花南（1对）：C751/756，最快8小时42分。快速列车：北京西—攀枝花南（1对）：K817/8；成都西—昆明（2对）：K113/K145/6；兰州—昆明（1对）：K986/K988/5。
公里。成都到西双版纳高铁需乘高铁D871，起始站是成都南站，距离是1336公里，所需时间是11小时30分，途径15站，终点站西双版纳。随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营，成都至昆明、西双版纳实现最快5小时、15小时可达。
成都南—西双版纳（2对）：D875/D871/4。达州—攀枝花南（1对）：C751/756，最快8小时42分。成昆铁路复线峨冕段将于12月26日正式开通，铁路部门将于12月24日14时开始发售。新成昆铁路旅客列车车票，具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
成都南—西双版纳（2对）：D875/D871/4。达州—攀枝花南（1对）：C751/756，最快8小时42分。成昆铁路复线介绍 成昆铁路复线，又称成昆铁路扩能改造工程，全长865公里。
昆明到西安的火车会走成昆铁路复线吗
昆明到西安的火车会走成昆铁路复线。根据查询相关公开信息显示，昆明到西安的列车K692次列车，经过的站点有昆明站、曲靖站、宣威站、六盘水站、贵阳站，走成昆铁路复线，所以昆明到西安的火车会走成昆铁路复线。
昆明铁路局6日通报，昆明铁路局管内成昆线、水红线部分遭受洪灾的区段目前线路已抢通，基本恢复货物列车运行，但为确保旅客列车安全，昆明至北京等多趟出昆明的旅客列车运行线路作暂时调整。
从7月15日起至8月1日，成都至昆明K145次列车停运。从7月15日起到7月30日，成都至昆明K165次列车改经由成渝、内沪昆线迂回运行去昆明 从7月15日起到7月31日，成都至昆明K113次列车运行到攀枝花终止。
今年年底将先期开工建设成昆铁路复线成都——燕岗段，由于当年修建时已经预留了复线条件，所以设计时速为160公里！（注意，该段将在原铁路旁增建另一条，按照达成铁路西段的模式，对部分路段截弯区直！）成都——峨嵋段将形成4线并行，成昆复线主要用来跑货运和普速列车；成绵乐（成贵）线跑动车组。
昆明铁路局7日通报，由于受水害影响，昆明铁路局管内成昆线、水红线部分区段受灾，目前线路已抢通，货物列车运行基本恢复。为保证旅客列车安全，昆明铁路局对经上述线路运行的旅客列车进行暂时调整。
为尽快恢复成昆线正常运输，昆明局于2008年9月中旬组织力量整修受损设备和线路，目前已整修好1000多个灾害处所。
2022成昆铁路复线站点设置
个。根据2022年10月27日从越西县交通运输局了解到，成昆铁路复线越西段工程总里程555公里，总投资446亿元，设计时速160公里/小时，建设工期5年。全程均采用新建双线设计，越西县境内设漫滩、越西、安洛三个车站。
金口河南站站房轮廓结合当地巍峨的山谷元素设计，建筑色彩从当地彝族传统服饰提炼而来，彰显地域文化。成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长800余公里，分段建设、分段开通。目前仅剩峨眉至冕宁段还在建设中，计划2022年内全线通车。
新成昆线路线走向：该条线路起于成都南，途径峨眉、峨边南、冕宁、西昌西、攀枝花南等站，终于昆明站。2022年11月24日7点20分，随着57773次检测车从峨眉驶出，标志着成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段开始动态检测，进入工程验收关键阶段，线路开通运营开始倒计时。
成昆铁路复线和成昆铁路老线有什么区别?
您好 成昆铁路复线是基于老线改造的一条铁路线，又名“昆线”，是为了适应社会经济发展而升级的铁路线。
新成昆铁路（即成昆铁路复线）全线开通了，这条设计时速160公里的复线铁路建成对于攀西地区来说出行也方便了很多。
工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。1成昆铁路复线计划2020年前完工，届时成都至昆明将有望7个多小时到达。
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