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大西铁路客运专线路过哪些地方
大西客专在山西境内设大同、韩家岭、怀仁东、应县、山阴、下官院、原平西、忻州西、阳曲西、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北等车站。
大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
大同至西安铁路客运专线（大西高铁），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。
大西客运专线在陕西省境内设四个站，在渭南市境内有两个站：大荔站，新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条。现在侯西线已有大荔站，本线建成后将更名。该站位于县城以南的石槽村 渭南北站，郑西客运专线车站，中间站，既有规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。
大西客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，途经山西、陕西两省九市，线路全长859公里，穿越黄土高原，桥梁隧道占77%，施工难度大，工程造价高。
“大西铁路客专将让我省百姓出行更方便，缩短山西南、北以及与山陕交通距离。它将与石太客运专线、太原至中卫（银川）铁路、陇海客运专线、西安成都客运专线等省内外高速快客专线衔接，形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网，满足旅客运输需求。
大西铁路线介绍?
1、大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
2、大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
3、大西铁路客运专线有限责任公司所运营的大西客运专线，作为中国《中长期铁路网规划》的关键链路，横贯山西和陕西两省的九个主要城市，线路总长度达到惊人的859公里。这条线路的独特之处在于它穿行于黄土高原，桥梁隧道占据了总长度的77%，这无疑带来了极大的施工挑战和高昂的工程造价。
4、大西高速铁路由大同南站站至西安北站，全长859千米[1]，设27个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2020年，大西高速铁路的运行速度为250千米/小时。大西高速铁路的列车借助韩原铁路、太善村线路所到达大同南站。
5、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。2009年12月3日，大西客运专线原平~西安段正式开工，工期5年，2014年7月1日太原到西安段已通车，原平~太原段预计2015年通车[1] 。大同至西安铁路原平西至北同蒲联络线工程计划竣工日期为2016年7月31日，届时动车组可实现贯通大西全线。
6、大西高铁是一条贯穿中国西部的高速铁路线，途经多个城市，为西部地区的经济发展和人流交流提供了便利。下面将为大家介绍大西高铁途径哪些城市。重庆 重庆是大西南地区的经济、文化和交通中心，也是大西高铁的起点站。乘坐大西高铁从重庆出发，可到达多个国内城市，如成都、西安、武汉等。
大西高铁站点为啥不经过咸阳了
大西高铁站点不经过咸阳了是因为咸阳不在大西高速铁路线路上。大西高铁是大西高速铁路（Datong-XianHigh-speedRailway）的简称，又称大西客运专线，是一条连接大同市与西安市的高速铁路。
咸阳秦都站的出站设计稍显不便，车头停在西侧，而出站口位于站台中部，我不得不从车头走到车尾，但这也为我提供了拍摄车尾的绝佳机会。站房背面，闸机上的一道黑色印记，似乎在诉说着车站的独特印记。尽管站前广场不大，但出站口外的出租车乘车点和附近的公交车站为旅客提供了便利。
大西高铁太原至西安段的运行加剧了经营此间航线的航企竞争，部分航线或因此停飞或减班。目前，太原飞往西安的航班已由原来的一天5班减少到了一天2班，南航CZ6515/6取消，幸福航空JR1505/东航MU2439/40减半。
渭南市位于黄河中游，陕西省关中平原东部，它与山西、河南毗邻，与西安和咸阳相接，便捷的地理位置使得渭南市它的交通也是非常的便捷，渭南市有着郑西、大西2条高铁在此并站交汇，陇海、西南等6条铁路，渭南市它是我国中东部地区进入西北门户的交通要道。
西安北客站自2011年投入运营，目前是我国规模最大、亚洲最大的客站。西安与郑州之间已通过郑西高铁实现2小时经济圈，西宝客运专线和大西高铁也在紧张建设中，预计于2013年开通，将进一步提升两地间的交通便利性。公路方面，西安作为我国第二大公路枢纽，机场周边的公路网络发达。
西安高铁站是西安北站。西安北站是西安三主两辅铁路客运枢纽之一，也是国家大型高铁枢纽、中国大型高铁站之一。西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。
大西客运专线介休还规划不?
规划。根据省政府工作要求，大西高速客运专线工程近期将全面铺开，工程征地拆迁等工作需立即上手，将进行全面规划，所以大西客运专线介休还规划。大西高速铁路，简称大西高铁，又称大西客运专线，是一条连接大同市与西安市的高速铁路。
大西客专线路从大同出发，途经山西太原、运城等地，最终进入陕西，其站点设计秉持县县设站的原则，以方便沿线居民的出行。
大西客专（又称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时。2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期5年，预计2014年年底正式通车。
其中新建车站19个、改建3个、利用在建和既有铁路客站7个。大西客专在山西境内设大同、韩家岭、怀仁东、应县、山阴、下官院、原平西、忻州西、阳曲西、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北等车站。
大西客运专线介休东站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条，可以始发立折式动车组。 介休市区距离太原武宿国际机场高速公路里程约为138千米，乘坐飞机非常方便。2005年~2009年，全市新建成、在建4条铁路发运站，铁路发运能力达到3000万吨，形成山西省中部规模最大的煤焦化专业物流中心。
大西客专全线共设车站28个。其中新建及改建中间站、越行站共21个，改建编组站1个，始发站共6个。
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