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重庆到汉口的高铁要经过哪些城市
1、重庆到汉口的动车G1314所经过以下站点：重庆北、长寿北、 利川、恩施、宜昌东、荆州、潜江、天门南、汉川、汉口、武汉、咸宁北、汨罗东、长沙南、株洲西、 衡阳东、郴州西、韶关 、广州南、虎门、 深圳北。
2、途经站点（重庆北至武汉市汉口）：重庆北（始发站）、涪陵北、丰都、石柱县、恩施、宜昌东、荆州、潜江、汉口。G1314次重庆北至武汉里程为876公里。G1314次是一列由重庆北发往深圳北的高速动车组列车，发车时间为07：50，到站时间为20：25，运行时间为12小时35分，全程2052公里。
3、重庆北去汉口的动车途经：涪陵北、丰都、恩施、宜昌东、荆州、潜江 汉口，繁华的国际化大都市，是中国中部地区最大城市武汉市的重要组成部分，为大武汉的金融、商业、贸易中心，自古被誉为楚中第一繁盛处，以东方芝加哥之名驰声于海内外。
4、重庆到武汉的动车D2252要途径重庆北、长寿北、石柱县、利川、恩施、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、汉口这几站。此火车车次15：32从重庆北始发，21：56到终点站汉口，历时6小时24分，全程共有10个停靠站。上车地点为北广场。
汉宜高速铁路的站点设置
1、建成后的汉宜高速铁路基本与汉宜高速公路平行，将设汉川、天仙（天门仙北站）、潜江、荆州、枝江、宜昌等站点。
2、截至2020年2月，深圳北站到宜昌东站只有一趟运行的高铁，车次是G1312次，经过的站点分别是广州南、郴州西、衡山西、长沙南、武汉、汉口、汉川、天门南、潜江、荆州。
3、据了解，汉宜高速铁路在湖北五个城市新建了火车站，分别是：荆州站、仙荆州火车站（25张）桃站、潜江站、汉川站、枝江站，其中站房面积最大的为荆州站，达到2万平方米。荆州火车站建成后可达到旅客年发送量400万人次，日均发送旅客12000人次。
4、枝江到汉口经过荆州，潜江，天门南三个站点。枝江北站位于枝江工业园仙女大道内，是汉宜高速铁路的一个车站，隶属武汉铁路局汉口站管辖，现为三等站。紧邻沪渝高速公路，距离市区约4公里。
武汉至宜昌高速铁路经过汉川哪些地方?
汉宜高铁自湖北省武汉市汉口站起经汉川市——天门市——仙桃市——潜江市——荆州市——枝江市——至宜昌市——在宜昌东站接宜万铁路。武汉到宜昌东站的动车组，现在每天有35班火车，其中武昌火车站5班动车组，武汉火车站8班动车组，汉口火车站22班动车组，开往宜昌东站方向。
汉宜铁路全长291公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里（预留250公里及以上发展条件），工期计划4年，自汉口火车站引出，途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地，终点为宜昌东站。
在汉口为改造后的新汉口站；江汉平原上的汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北6站为新设（建）站，其中最大的为荆州站；在宜昌城区为宜万铁路新建站宜昌东站。 位于汉口建成区内，接轨站（武汉枢纽江北地区主要客站）。
线路及站点 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路19公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长318公里，其中新建线路长299公里。
他们从铁路建设的实际、江汉平原交通网布局的实际、1+8武汉城市圈建设的实际，提出沪汉蓉快速客运铁路途经我市的必要性和合理性。议案、提案得到省政府高度重视。
蒙华铁路跨汉宜高铁特大桥顶推梁顺利完成
1、近日获悉，蒙华铁路建设取得重大突破，该铁路跨汉宜高铁特大桥顶推梁顺利顶推到位。这是中国在重载铁路施工中首次采用混凝土顶推梁的工艺成功跨越高速铁路营运线，填补了铁路桥梁施工的一项技术空白。
2、图为建设中的蒙华铁路跨汉宜高铁特大桥。当前，绵延千里的钢铁大动脉——蒙华（蒙西至华中）铁路正在火热建设中。2015年8月，蒙华铁路全线开工建设，线路始自内蒙古，经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终于江西，全长1815公里，是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。
3、月14日8时38分，蒙华铁路峡河特大桥，一个相当于3节多高铁车厢长、1200余头成年大象重的“大家伙”，在39米的高空，跨越宁西铁路上行线，完成空中曲线梁顺时针转体38度，实现精准对接，刷新了我国重载铁路桥梁转体的施工高度。蒙华铁路峡河特大桥位于南阳市西峡县境内，全长879米。
4、北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，终到京九铁路吉安站。浩吉铁路（原蒙西至华中铁路），为国家“北煤南运”新的战略大通道，全长1815公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。
5、蒙华铁路沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个车站。蒙华铁路为新建国铁I级，是中国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线。
汉宜高速铁路线介绍?
1、汉宜高速铁路东连合武高速铁路、西接宜（昌）万（州）铁路，以客运为主，兼顾货运，从武汉坐火车到宜昌最快仅需99分钟。该铁路于2008年9月17日全线开工建设，原计划于2011年底建成并投入运营。
2、汉宜铁路东连武合高速铁路、西接宜万铁路（湖北宜昌至重庆万州），是我国“四纵四横”快速铁路网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，以客运为主、兼顾货运。建成后将和宜万铁路、武合高速铁路构成沪汉蓉沿江铁路大通道。
3、线路自汉口火车站引出，向西跨越汉丹线、汉江，抵达汉川站，再向西南前进，二跨汉江，抵达天门站、仙桃站，继续沿汉江北侧西行，三跨汉江，到潜江站、荆州站、枝江站，最后跨越汉宜高速公路，终点宜昌东站。途中设货车接入联络线，连通吴家山集装箱中心站。
4、汉宜高速公路是指湖北境内武汉至宜昌高速公路，该线路是G50沪渝高速公路在湖北境内的一段，1994年11月建成通车，全长278公里，途经9个县市（区）。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关汉宜高速公路的相关信息：汉宜高速公路，1994年11月建成通车，全长278公里，途经9个县市（区）。
5、汉宜高速铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分。该路走向基本与汉宜高速公路平行，由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长291公里。
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