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上海地铁23号线规划
轨道交通13号线西延、18号线二期、21号线一期、23号线一期、泰和污水处理厂扩建、市域铁路嘉闵线等专项债券项目进行了重点推介 这些项目均已开工，总投资近1500亿元。其中关于23号线介绍中 工程起于闵行开发区站，终于徐汇上海体育场站，为上海市一条南北向L型放射线，途经闵行区、徐汇区2个行政区，西端预留延伸。
上海地铁23号线选线规划公示。标志着上海轨交三期规划中，继机场联络线开建、崇明线一期、13号线西延伸段、嘉闵线一期公示后，第5条线路实质性启动。23号线作为市区线，途经闵行区和徐汇区，主要区域包括闵行开发区、紫竹科学园区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区、徐家汇地区等，与多条线路换乘。
线路概况 起止站点：上海地铁23号线起自闵行开发区站，终于上海体育场站。线路长度：全长约26公里（另有说法为226公里，可能因不同阶段的规划或建设进度有所差异）。途经区域：途经闵行区和徐汇区，为这两个行政区的居民提供便捷的交通服务。
法律分析：上海地铁23号线（Shanghai Metro Line 23）是中国上海市一条规划的地铁线路，上海地铁23号线起自闵行开发区，终于上海体育场，途经闵行区和徐汇区。截至2020年7月，上海地铁23号线全长约25千米，全部为地下线；共设22座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。
2030年上海地铁线网示意图出炉!(高清版)
号线：西南区域的交通动脉，助力城郊一体化2号线：东西轴线，张江高科技区的房价推手6号线：浦东新区的热门购房区域未来规划：2030年，全新线路交织，里程突破新高2022年，上海地铁里程已达到831公里，居全国首位；持续扩展的建设脚步，2023年有13条线路在建，目标2030年突破1000公里大关。
上海地铁发展正不断迈向新的里程碑。随着2030年线网示意图的出炉，上海的地铁网络将覆盖更多区域，进一步提升城市交通效率与连通性。当前，上海地铁里程已达到831公里，位居全国第一，运营里程、列车数量、全自动驾驶规模均列世界首位。
上海地铁规划的未来蓝图：到2030年，上海地铁线网将扩展至超过1000公里，新增35条地铁线路规划调整。这一庞大的轨道交通网络将为上海市民和游客提供更为便捷的出行选择，助力城市空间的高效流动和经济的持续增长。
上海地铁线路图2024高清图下方就是高清大图，如果想要观看或者下载高清大图，请点击：上海地铁据2024年3月上海地铁官网显示，上海地铁运营线路共20条，共设车站508座，运营里程共831千米（含磁浮线，不含金山铁路）截至2024年3月，上海地铁在建线路共有16条，在建里程共482千米。
特别值得注意的是，上海2030地铁规划草图在实际落地时可能与图面显示存在差异，因为该图未包含已经动工的城铁轨交信息。此图在交通紧密连接方面与实际落地的状况相比，可能存在一定的局限性。然而，它依然为理解未来上海地铁网络的构想提供了重要参考。
上海地铁的未来发展蓝图已在眼前，2030年线网计划展现出惊人的扩展规模。从2022年的831公里运营里程，上海正快速向1000公里的里程碑迈进。这条发展之路不仅贯穿了城市的主要脉络，更连接着上海与周边城市的紧密联系。
上海2035规划里的地铁部分
西延伸：计划早有提及，但暂未实现。浦东国际机场：2号线、磁悬浮或机场快线、机场联络线汇聚，线路可能南向西延伸至上海东站或临港方向。3号线：徐汇区延伸：存在未知用途的虚线延伸。5号线：部分线路调整：可能有部分线路被23号线接手，但细节待定。9号线：曹路火车站：仅提及至曹路火车站。
上海地铁2035规划旨在构建一个更加高效、便捷、绿色的公共交通体系，满足市民日益增长的出行需求，同时促进城市空间的合理布局和可持续发展。主城区范围：上海2035总规划中表明，主城区包括外环线以内的上海市中心、川沙片区、莘庄片区、虹桥片区和宝山片区，总面积为1161平方公里，规划常住人口规模约1400万人。
在交通网络方面，规划提出建设由城际线、市区线和局域线组成的轨道交通网络，目标是在2035年实现“三个1000公里”的网络覆盖，确保10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖。同时，规划致力于打造15分钟社区生活圈，使社区公共服务设施步行可达性达到99%左右。
上海2035轨道交通规划没有到枫泾的地铁，并不意味着之后就不会有。以下是对此问题的详细解规划具有灵活性：首先，需要明确的是，城市规划尤其是轨道交通规划是具有一定的灵活性和可变性的。随着城市的发展、人口的迁移以及经济活动的变化，轨道交通的需求也会相应地发生变化。
上海2035最新规划高清地铁线路图
1、在交通网络方面，规划提出建设由城际线、市区线和局域线组成的轨道交通网络，目标是在2035年实现“三个1000公里”的网络覆盖，确保10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖。同时，规划致力于打造15分钟社区生活圈，使社区公共服务设施步行可达性达到99%左右。环境目标方面，规划提出到2035年，全市森林覆盖率将达到23%左右，人均公园绿地面积将超过13平方米。
2、规划：复杂，与11号线换乘不明。25号线：起点与终点：从联友路南行，小图终点宜山路与大图南丹东路漕溪北路可能不同。26号线：涉及区域：涉及江过、虹井路等区域。预控线：延伸方向：从灵石路延伸，不确定终点。城际线路：连接站点：连接多个站点，如南何支线、11号线花桥段等。
3、上海，一个历经三十年地铁网络建设的城市，其规划布局已经形成星罗棋布，井然有序的地铁线路网，令人赞叹于其前瞻性的规划策略。阅读上海2035年的远景规划高清图集，无疑是对这种智慧与远见的一次深刻领悟。让我们一探究竟，上海2035的规划蓝图究竟如何描绘未来城市的发展路径。
26号线要来了?上海“大环线”!启动规划研究!
1、首次提出26号线的概念是在《上海市城市总体规划（2017-2035年）》中，该规划指出，上海将构建包括城际线、市区线、局域线在内的轨道交通网络，规划中提及了新的19号、20号、23号、24号、25号和26号线。
2、上海地铁26号线被定位为继4号线后的第二条地铁环线，将采用大环线加支线的形式。主线覆盖10个行政区，从宝山真金路出发，途径静安、虹口、杨浦等，最终回到起点。支线连接宝山真金路站和大康路站。
3、首次出现在2017-2035年的《上海市城市总体规划》中，26号线原规划为非完整环线，从宝山区大康路站至浦东新区高青路站。后来，它被定位为继4号线后上海的第二条地铁环线，线路将采用大环线加支线的形式，全长约787公里，预计将大大缓解中心城区的交通压力。
4、早在《上海市城市总体规划（2017-2035年）》中，26号线就曾被首次提及，标志着上海轨道交通网络的进一步拓展。原先的规划显示，26号线并非完整的环线，仅覆盖了西半部分，从宝山区大康路站到浦东新区高青路站。
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