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南京地铁8号线规划简介
1、南京地铁8号线规划简介如下：线路概况：南京地铁8号线是南京轨道交通网络的关键线路，全长63公里，设25个站点，覆盖江宁区、雨花台区、秦淮区、白下区和仙林新城等多个城区。起止站点：线路起始于铜井站，终点为仙新路站，途径翔凤路站、江宁站、板桥南站等多个站点。
2、南京地铁8号线是南京轨道交通网络的关键部分，全长63公里，横跨江宁区、雨花台区、秦淮区、白下区和仙林新城，共设25个站点。与南京其他地铁线路一样，乘客可使用公交一卡通或现场购买单程票乘车。
3、线路概况：南京地铁8号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，全长63公里，共设26站。该线路将途经栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区等多个区域，对缓解城市交通压力、提升城市公共交通服务水平具有重要意义。
4、南京地铁8号线详细资料如下：基本属性：线路状态：目前正处于规划阶段。所属系统：南京地铁系统。位置：中国江苏省南京市。线路概况：起点站：仙新路。终点站：铜井。全长：63千米。车站数量：规划设置25座车站。运营信息：开通日期：尚未确定。运营公司：南京地下铁道有限责任公司。
南京将新增6条市域地铁-zui新规划
南京将新增的6条市域地铁路线规划如下：南京市域18号线：预算263亿，线路自南京北站出发，经过江北新区、南京南站，最终到达禄口机场。南京至马鞍山线：预算156亿，线路从雨花区西善桥出发，经过江宁区，最终到达马鞍山市。该线路也称为宁马城际，南京段计划于2021年12月开工。
南京将新增6条市域地铁的最新规划如下：南京市域18号线：路线概述：该线路自南京北站出发，经江北新区、南京南站，最终到达禄口机场。预算：263亿。建设进展：目前仍在建造中，具体通车时间尚未确定。南京至马鞍山线：路线概述：线路自雨花区西善桥出发，经江宁区，最终到达马鞍山市。预算：156亿。
根据国家发改委zui新发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，南京规划了6条市域地铁路线：南京市域18号线：预算263亿，自南京北站经江北新区，南京南站，至禄口机场。南京至马鞍山线：预算156亿，自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市。宁马城际，南京段计划2021年12月开工。
年南京将新增的6条市域地铁路线规划如下：南京市域18号线：路线：自南京北站经江北新区、南京南站，至禄口机场。预算：263亿。南京至马鞍山线：路线：自雨花区西善桥经江宁区至马鞍山市。预算：156亿。开工时间：南京段计划于2021年12月开工。
南京地铁远期线网规划图2035及各条线路建设规划情况介绍v1.8
总体规划 南京地铁计划扩展至27条线路，旨在编织起都市圈的无缝交通网。重点线路规划 1号线和2号线：2号线东扩至仙鹤东和体育学院，西延至鱼嘴，新东延至仙林湖站，作为“十四五”计划的重要一环。 3号线：作为南北干线，延伸至秣周东路和南延至秣陵街道，北延计划经新南京北站，支线延伸至星火路至林场。
南京地铁的远期线网规划图显示，到2035年，南京地铁将形成27条线路的庞大网络。目前，已有11条线路投入运营，总长度超过623公里，另外11条线路在建。7号线北段即将开通，将在年底前成为城市交通的新干线。1号线和2号线的运营历史反映了城市的发展脉络。
号线和20号线的规划变动，反映出南京地铁在规划中的灵活调整。周边区域的联动 S线的规划变迁，从城际铁路到地铁，凸显出南京与周边县市的紧密连接。S1机场线和S2宁马线的建设，标志着南京都市圈的交通网络正在逐步完善。
年南京地铁线网规划更新，南京北站线路方案确定，三期规划浮出水面，多条线路设站变动。年末之际，我们献上最新南京地铁线网规划图，展望2023年新线路和城市建设成就。图片允许规范转载，详细要求见【纵横金陵】授权指南。0.标注【本文允许规范转载】的文章和图片适用此条款。
南京地铁规划线的未来发展 南京市政府计划在2035年前，将地铁线路总里程扩建至1000公里以上，形成以轨道交通为骨架，以公交、出租车、自行车等为补充的多层次、多元化的城市交通体系。
重庆：10条线路，总长度400+公里，在建线路约300km，规划扩展至18条。 深圳：12条运营线路，总长411km，在建线路10段，目标2035年达到1335km。 南京：11条线路，总长421km，多条线路正在建设，目标2026年前完成。 沈阳：4条运营线路，总长1106km，在建线路5条，预计未来里程将达到1397km。
南京地铁1号线未来规划
南京地铁1号线的未来规划主要包括以下几个方面：北线延伸：地铁1号线北线将延伸至二桥公园，拓宽北部边界。北沿线工程计划从迈皋桥一直北延至燕子矶地区，全长约98公里，设晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园五站，全部为高架站。西延过江：地铁1号线西延线将过江延伸至城西路，增强跨江交通的便利性。
南京地铁1号线的未来规划包含了多个扩展方向。首先，北线将延伸至二桥公园，使得这条线路的北部边界得以拓宽。西延方面，地铁线路将过江延伸至城西路，这将进一步增强跨江交通的便利性。值得注意的是，当地铁10号线完成后，安德门至城西路段将并入地铁10号线，形成独立的运营路线。
南京地铁1号线线路概况如下：线路总长：总长度为272公里，包括地下线133公里和地面及高架线39公里。起始站点：从迈皋桥始发，终点是奥体中心。站点数量：沿途设有16个站点，其中地下车站有11座，地面和高架车站有5座。
地铁1号线北延 - 地铁1号线目前已建至迈皋桥，规划预留了北延空间，计划在未来几年内投入资金，将1号线向北延伸2公里，增设晓庄和吉祥庵两个站点，并在晓庄站实现与规划中的地铁7号线的无缝换乘。
南京地铁一号线西延工程，即一号线奥体中心站向西延伸至浦口区的过江线路，全长14公里，采用隧道形式。线路规划包括8个地下车站（不包括奥体中心站），并建设一处停车场和一座主变电站。工程覆盖建邺和浦口两区，起自2010年1月11日，与南京地铁3号线同时开始建设，计划于2014年完工。
对于南京地铁1号线北延的具体时间，南京地铁建设指挥部的一位相关负责人表示，目前尚不具备启动建设的条件。根据初步研究，1号线北延的线路将从迈皋桥延伸至燕子矶，全长约5公里，计划设置晓庄、吉祥庵和燕子矶三个站点，均为高架站，预计总投资约5亿元。
重磅!南京多条地铁线路“被砍”?有些板块要失望了
1、南京地铁规划确实有多条线路面临调整，部分线路站点可能被“砍”。具体情况如下：13号线一期调整：该线路规划有所调整，线路长度缩短为28公里，设站数为18个。据传，相比原规划，或砍掉9个站点，无缘江宁区，南工大站点也不见踪影。其他线路可能调整：除13号线一期外，16号线、9号线二期也有可能面临站点被砍的情况。
2、值得注意的是，雨花台区的地铁16号线项目也获得了官方确认，这进一步证明了南京地铁网络的扩展。总的来看，南京地铁网络的未来布局将对城市交通、板块发展产生深远影响，市民们对于新线路的期待和关注是显而易见的。
3、线路数量与里程：南京江北新区共规划了18条轨道交通线路。这些线路的总里程达到了408公里，规模宏大，堪比甚至超越了某些大型城市的轨道交通网络。线路类型与覆盖范围：在这18条线路中，12条为地铁线路，包括了既有线路的延伸以及全新线路。
4、近日，南京新增地铁线路的招标公告曝光，17号线即将投入建设。这不仅将改变南京的轨道交通布局，更为市民的出行提供了全新的选择。17号线作为一条主城东西向的重要线路，将连接江北、河西、江宁地区，有效缓解交通拥堵，提升区域间联系。17号线的建设意义重大。
5、江宁区。江宁区在南京各个板块中是一个特殊的存在，面积和常驻人口排名第一，地铁交通、配套完善。2023年江宁在经济和城建上取得了众多成果，2024年江宁继续火力全开，一批重大利好正在加速推进。地铁5号线、3号线三期交通建设，杨家圩30万方重磅综合体等商业利好、教育方面的公共服务优化级。
重磅!南京地铁三期规划已递交国家发改委!
南京地铁三期建设规划已正式递交国家发改委，评估会定于2024年7月4日上午9：00在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在5月，地铁规划已报至江苏省发改委，预计省发改委批复后，将正式递交国家发改委审批。南京第三期地铁规划涉及10条线路，总规划约120公里。
南京地铁三期建设规划正式递交国家发改委，评估会于2024年7月4日在南京汉府饭店南京人民大会堂二楼中厅召开。早在今年5月，地铁博主向省发改委咨询三期规划报批进度，得到回复称规划于4月初报至省发改委。随后正常流程是省发改委批复后递交至国家发改委进行正式审批。
南京地铁规划确实有多条线路面临调整，部分线路站点可能被“砍”。具体情况如下：13号线一期调整：该线路规划有所调整，线路长度缩短为28公里，设站数为18个。据传，相比原规划，或砍掉9个站点，无缘江宁区，南工大站点也不见踪影。
在宁镇城际和地铁2号线东延方面，彭长江局长强调了项目的进展和规划。宁镇城际铁路已经在立项阶段，并且已经向国家发改委报批，预计在2025年前可以开工。项目将在宝华、下蜀设置站点，为两地的居民提供便利的交通服务。
地铁作为城市发展的重要引擎，其规划变动直接影响着城市板块的发展预期。近期网传的地铁13号线一期调整引起了热议，原规划的34千米线路被缩减为28千米，可能砍掉9个站点，其中南工大站点消失，引发部分网友担忧。
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