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湘桂客运专线布局
湘桂客运专线布局如下：线路走向：湘桂客运专线起自湖南衡阳，终于广西凭祥，其中衡阳至南宁段为扩能改造工程的核心部分，全长727公里。分段特点：衡阳至柳州段：全长499公里，为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车设计时速可达200公里，并预留提速条件。
湘桂铁路的布局，不仅展示了我国铁路建设的先进水平，也体现了国家对区域经济发展的重视。通过这条铁路，湖南与广西的资源得以更高效地流通，促进了两地的贸易往来和产业合作。同时，这条铁路也为沿线地区的人民带来了更多的出行选择，提高了他们的生活质量。
柳州至南宁段228公里为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车时速250公里。
湘桂铁路的线路规划显示，从衡阳至柳州段，按照A方案，共有3条线路。具体来说，从柳州到南宁，新建了柳南客运专线，这条线路属于湘桂铁路扩能改造的一部分。南宁到凭祥段，则规划了南凭客运专线，这条新线路将提升该区域的铁路运输能力。
永州地区的铁路网络较为丰富，主要包括三条重要线路：益湛线、湘桂线和衡柳客运专线。其中，益湛线穿越了东安、冷水滩、零陵、双牌、道县以及江永、江华等地。湘桂线则覆盖了祁阳、冷水滩和东安，与益湛线在某些区域接近，可视为同一线路的不同部分，其中老线是湘桂线，新线则是衡柳客运专线。
湘桂复线改造工程将铁路延伸至越南，不仅加强了与东南亚国家的联系，还优化了我国西南地区的铁路网络布局。这条复线从南宁出发，经由西南出海通道的南昆线和黔桂线，深入西南腹地，进一步巩固了西南地区的交通网络。此外，复线还通过黎湛线与湛江港相连，通过粤海轮渡直达海南，进一步拓展了西南地区的出海通道。
柳州到衡阳东高铁途径谁知道呢?
衡柳线，途径衡阳东、祁东站、祁阳站、永州站、东安东、全州南、兴安北、桂林北、桂林站、永福南、鹿寨北、柳州站，全程约500公里，设计时速200公里，但由于限速路段多、衡桂段停站太多，导致平均时速低。
衡阳东站：作为衡柳高铁的起点站，连接了多条铁路线路，是湖南省重要的交通枢纽。东安东站：位于湖南省东安县，为沿线乘客提供了便捷的上下车服务。庙头西站：是衡柳高铁上的一个中间站，服务于周边地区。全州南站：位于广西壮族自治区全州县，是衡柳高铁进入广西后的一个重要站点。
衡柳高铁是一条重要的铁路线路，连接了湘桂线的改造工程，从湖南衡阳东站出发，终点站是广西柳州站，全程499公里。这条铁路线在南宁铁路局管辖区域内，从永州至柳州的段落尤其值得注意，全长34776公里，是标准的国铁Ⅰ级双线电气化线路，设计时速可达200公里，并具备250公里/小时的提速潜力。
衡阳东至柳州有多少趟高铁和动车
1、从柳州出发前往衡阳东站的高铁列车班次众多，具体时间如下：G434次列车将在早上8点50分从柳州出发，预计12点31分抵达衡阳东站。G1546次列车则在8点56分出发，当天下午12点53分抵达衡阳东站。G422次列车于9点25分从柳州启程，下午13点10分到达衡阳东站。
2、衡柳高铁是一条重要的铁路线路，连接了湘桂线的改造工程，从湖南衡阳东站出发，终点站是广西柳州站，全程499公里。这条铁路线在南宁铁路局管辖区域内，从永州至柳州的段落尤其值得注意，全长34776公里，是标准的国铁Ⅰ级双线电气化线路，设计时速可达200公里，并具备250公里/小时的提速潜力。
3、D3968次动车途经的站点依次为南宁站、南宁东站、来宾北站、柳州站、鹿寨北站、桂林站、桂林北站、兴安北站、全州南站、东安东站、永州站、祁东站、衡阳东站、西渡站、杨桥站、邵东站、邵阳站、邵阳西站、隆回站、洞口站、怀化南站、麻阳西站、凤凰古城站、吉首东站、芙蓉镇站、张家界西站。
4、衡阳到柳州段的铁路线路是一致的，都沿着衡柳线行驶。柳州至南宁段，动车和少量普通火车则走柳南客专，而大多数普通火车则继续沿湘桂线运行。湘桂线作为一条历史悠久的铁路大动脉，贯穿广西壮族自治区和湖南省，对于促进两地的经济文化交流具有重要意义。
5、二塘站：位于桂林市郊区，是衡柳高铁上的一个中间站。永福南站：服务于永福县及周边地区的乘客。黄腊站：虽然可能不是一个大站，但它仍然是衡柳高铁线路上的一个重要组成部分。鹿寨北站：位于鹿寨县，为沿线乘客提供了便捷的交通服务。青茅站：是衡柳高铁进入柳州市前的一个中间站。
6、G6076次高铁列车从深圳北站到永州站总共有9站，15：30发车，19：33到达，全程耗时约4小时03分钟。G6076班次列车，从衡阳东站到永州站，班次名会转变成“G6077”。永州市运输站点：永州市运输站点包括：航空、铁路、公路、水路四大线路站点。永州位于湖南省西南部潇湘二水汇合处；雅称潇湘，别称竹城。
从柳州到衡阳东站高铁最晚几点有车?
最后一班G432次列车在17点03分从柳州出发，晚上21点11分抵达衡阳东站。在这些列车中，G43G154G42G234G42G150G530、G1504和G1506次列车均在晚上16点以前抵达衡阳东站，而G432次列车则是最晚的一班，于晚上21点11分抵达衡阳东站。
高铁衡阳东站并没有一个固定的最后一班高铁到站时间。高铁的到站时间会受到多种因素的影响，包括但不限于列车运行图、天气状况、线路维护以及节假日等特殊时期的客流需求等。因此，最后一班高铁的到站时间并非一成不变。
总耗时同样为1小时16分钟，总行驶距离13公里，步行距离4公里。值得注意的是，晚上十二点后，公交线路将不再运行。唯一提供夜班服务的是146路，其夜班服务时间从18：00持续到23：00，从衡阳火车站开往高铁衡阳东；而从高铁衡阳东返回衡阳火车站的夜班服务，则是从20：00开始，至23：20结束。
在衡阳站，您需要等待14：10的K1159次列车，从衡阳到耒阳，全程耗时45分钟。硬座票价为72元，硬卧上、中、下铺分别定价为129元、132元、136元，软卧上、下铺的价格分别是197元、204元。另外，您也可以选择乘坐高铁进行中转。G1502次列车从柳州出发，于14：33抵达衡阳东站，耗时4小时02分钟。
衡阳东到柳州高铁多少公里
衡柳线，途径衡阳东、祁东站、祁阳站、永州站、东安东、全州南、兴安北、桂林北、桂林站、永福南、鹿寨北、柳州站，全程约500公里，设计时速200公里，但由于限速路段多、衡桂段停站太多，导致平均时速低。
衡柳高铁是一条重要的铁路线路，连接了湘桂线的改造工程，从湖南衡阳东站出发，终点站是广西柳州站，全程499公里。这条铁路线在南宁铁路局管辖区域内，从永州至柳州的段落尤其值得注意，全长34776公里，是标准的国铁Ⅰ级双线电气化线路，设计时速可达200公里，并具备250公里/小时的提速潜力。
两地之间距离约475公里。根据百度地图查询显示，从衡阳到柳州以自驾的出行方式，途经泉南高速、桂林绕城高速，全程约475公里，需要5小时46分钟。两地之间以火车的出行方式，在衡阳东站乘坐G2339次列车，在柳州站下车，需要3小时30分钟即可到达。
然后上那个车。车次：G1184发站：韶关（09：28）到站：衡阳东（10：34）里程：303公里二等：135一等：225历时：01时06分车次：D3967B发站：衡阳东（11：51）到站：柳州（16：21）餐车：05，13里程：498公里二等：155一等：246历时：04时30分更多可参考的换乘车次。
这两地相距477公里。根据百度地图查询，从柳州到衡阳，自驾途经清和路、泉南高速、包茂高速，全程共477公里，耗时5小时41分钟。这段路程也可乘坐G422次列车09：50-13：34，在柳州站上车，途经桂林北、全州南、祁东，在衡阳东站下车，全程共耗时3小时44分钟。
线路概况 衡柳铁路，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是广西最重要的铁路，正线全长499公里，时速200KM/H，途经衡阳、永州、桂林、柳州，是横贯湘桂两省区的交通大动脉和旅游黄金通道。
衡柳高速铁路线介绍?
1、衡柳高速铁路线是一条连接中国湖南省衡阳市和广西壮族自治区柳州市的高速铁路，全长约499公里，属于中国国家高速铁路网的一部分。以下是关于衡柳高速铁路线的详细介绍：线路走向与连接：衡柳高速铁路线自衡阳市出发，途经永州市，最终抵达柳州市。这条线路连接了湖南和广西两个省份，为沿线地区提供了便捷的交通条件。
2、衡柳高速铁路线是一条连接中国湖南省衡阳市和广西壮族自治区柳州市的高速铁路，全长约499公里。衡柳高速铁路线是一条重要的区域交通干线，属于中国国家高速铁路网的一部分。该线路自衡阳市出发，经过永州市，最终抵达柳州市，连接了湖南和广西两个省份，为沿线地区提供了便捷的交通条件。
3、衡柳高速铁路线，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是广西最重要的铁路之一，正线全长499公里，是广西、海南、粤西地区联系内地的最重要桥梁，也是湘鄂赣等省西南出海大通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。
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