乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
北京地铁S1线线路图+运营时间
北京地铁s1线往石厂方向的金安桥首车时间是5：55，往金安桥方向的石厂首车时间是5：42。
北京地铁S1线往石厂方向的金安桥末班车时间是23：30，往金安桥方向的石厂首车时间是23：05。这条线路不仅服务于城市内部，还延伸至门头沟区，为居民提供了便捷的交通选择。北京地铁S1线是一条中低速磁悬浮轨道线，全长1869千米，其中地下线969千米，过渡段0.200千米，高架线1700千米。
北京地铁S1号线，是中国首条城市中低速磁悬浮线路，于2010年12月28日正式启动建设。起始于北京市中心的地铁1号线和在建的6号线苹果园站交通枢纽，线路贯穿石景山区，延伸至门头沟区的永定新城-石门营，全长165公里。所有线路均为高架设计，沿途设有8座车站，设计最高行车速度为每小时100公里。
在北京S1线的运营时间表中，首班车和末班车的时间是非常重要的。根据官方发布的时刻表，S1线的首班车运营时间为早上5点30分，末班车运营时间为晚上22点30分。因此，乘客可以在这个时间段内购买车票，并在S1线的任何一个车站上车或下车。
北京地铁S1号线线路
北京地铁S1号线线路情况如下：线路走向：北京地铁S1号线东起石景山区的苹果园站，西至门头沟区的石门营站。线路分段：西段：苹果园站至石门营站，全长165公里，全部采用高架线路。东段：从慈寿寺站到苹果园站，长度为704公里，包含2座高架站和2座地下站。
北京地铁S1号线的建设计划最初包括门头沟线，原计划从慈寿寺站延伸至石门营站，全长约1985公里。这条线路根据施工便利性，被分为东西两部分。西段，即苹果园站至石门营站，全长165公里，全部采用高架线路，设计最高行车速度为每小时100公里，设有8个站点。
北京地铁S1号线，又称为地铁门头沟线，是一项重要的交通建设项目。它于2013年开始建设，起点是六号线苹果园站，途经石景山区，并在门头沟区延伸至石门营，其中还包括了S1支线。2015年，这条线路已经开通试运营，对于连接北京东西区域的经济发展起到了积极推动作用。
北京地铁S1号线是中国首条城市中低速磁悬浮线路，自2010年12月28日起开始建设。该线路起点位于北京市中心地铁1号线和在建6号线苹果园站交通枢纽，贯穿石景山区，延伸至门头沟区的永定新城-石门营，全长165公里。全线为高架设计，共设8座车站，设计最高行车速度为每小时100公里。
北京地铁S1线西郊线路在2013年开通，其线路走向自巴沟向东至香山地区。西郊线将首次采用低地板列车，与普通列车的差异在于，它将动力系统放置在列车顶部，而非底部。普通地铁列车车底距车门约1米，而低地板列车仅有20多厘米，地板的降低使得车站无需建设较高的站台，乘客只需通过一个台阶即可步入车内。
北京地铁S1线东起苹果园，西至门头沟，进入门头沟后将分叉为两条线运行。磁悬浮列车已在S1线（门头沟线）上确定使用，预计2017年开通试运营。S1线直达门头沟中心地区，终点站初步计划设在石门营。按照规划，北京市郊铁路S1线将通往门头沟，起点位于苹果园，与地铁6号线的起点相衔接。
北京地铁线路图最新
1、线路图项目西起朝阳区东大桥站，经通州区、河北省三河市，东至平谷区平谷站，全长约82公里，设站21座，其中，换乘站12座，未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。
2、年9月2日，北京轨道交通线路图迎来重大更新，远期规划版全面呈现，引领未来城市交通新景象。/ 两年的精心筹备，北京地铁网络的未来蓝图终于揭开神秘面纱，远期版线路图的出炉，无疑为这座城市的交通发展注入了新的活力。
3、北京地铁1号线：北京地铁1号线，中国建设的第一条城市地铁线路，于1969年10月1日开始试运营，其标志色为红色。线路呈东西走向，自西向东经过石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区至通州区。苹果园站封站期间，西起古城站，东至环球度假区站。
夜莺真的带你逛6号线/S1线苹果园站
欢迎来到地铁探险之旅！自2021年岁末，北京地铁线路悄然升级，10条线路焕然一新。夜莺精心策划的北京市轨道交通线路图（更新至2021年12月31日）带你深入了解新线路的魅力，尤其是备受瞩目的6号线和S1线苹果园站。
号线与S1线的苹果园站于同日投入运营。先来看6号线，站台以白色柱子为特色，站厅则装饰着6号线的主题壁画。站内设有路牌型电视与粮仓型消火栓。车站平面图展示，F、H、I、J四个出口目前对外开放，两线间存在显著高差，换乘时间较长。
号线与S1线的苹果园站于2021年12月31日正式投入运营。6号线苹果园站，站台以白色柱子为特色，站厅则布满6号线主题色的壁画。路牌型电视与粮仓型消火栓巧妙点缀。站台平面图显示，目前开放F、H、I、J四个出口。两线间垂直落差显著，换乘时间较长。
米。根据查询北京地铁官网可知，6号线苹果园站深度为21米，地层地质复杂，各种管线密布。苹果园站，是北京地铁1号线、北京地铁6号线与北京地铁S1线的换乘站，位于苹果园综合交通枢纽内。1号线车站于1973年4月23日投入使用，6号线车站暂缓开通。车站编号为10602和S101。
号线 往环球度假区：首车4：54，末车19：49（全程），末车23：29（终点四惠东）；往福寿岭：首车5：36，末车00：26。6号线 往潞城：首车5：08，末车22：26（全称） 末车23：37（终点草房）；往金安桥：首车4：59，末车00：13。S1线：往石厂：首车5：51，末车23：32；往苹果园：终点站。
北京地铁S1线东起苹果园，西至门头沟，进入门头沟后将分叉为两条线运行。磁悬浮列车已在S1线（门头沟线）上确定使用，预计2017年开通试运营。S1线直达门头沟中心地区，终点站初步计划设在石门营。按照规划，北京市郊铁路S1线将通往门头沟，起点位于苹果园，与地铁6号线的起点相衔接。
地铁s1号线北京地铁S1号线[地铁门头沟线]
1、线路走向：北京地铁S1号线东起石景山区的苹果园站，西至门头沟区的石门营站。线路分段：西段：苹果园站至石门营站，全长165公里，全部采用高架线路。东段：从慈寿寺站到苹果园站，长度为704公里，包含2座高架站和2座地下站。
2、北京地铁S1号线，又称为地铁门头沟线，是一项重要的交通建设项目。它于2013年开始建设，起点是六号线苹果园站，途经石景山区，并在门头沟区延伸至石门营，其中还包括了S1支线。2015年，这条线路已经开通试运营，对于连接北京东西区域的经济发展起到了积极推动作用。
3、北京地铁S1号线的建设计划最初包括门头沟线，原计划从慈寿寺站延伸至石门营站，全长约1985公里。这条线路根据施工便利性，被分为东西两部分。西段，即苹果园站至石门营站，全长165公里，全部采用高架线路，设计最高行车速度为每小时100公里，设有8个站点。
4、北京地铁S1号线，是中国首条城市中低速磁悬浮线路，于2010年12月28日正式启动建设。起始于北京市中心的地铁1号线和在建的6号线苹果园站交通枢纽，线路贯穿石景山区，延伸至门头沟区的永定新城-石门营，全长165公里。所有线路均为高架设计，沿途设有8座车站，设计最高行车速度为每小时100公里。
北京地铁S1线的规划
1、北京地铁S1线东起苹果园，西至门头沟，进入门头沟后将分叉为两条线运行。磁悬浮列车已在S1线（门头沟线）上确定使用，预计2017年开通试运营。S1线直达门头沟中心地区，终点站初步计划设在石门营。按照规划，北京市郊铁路S1线将通往门头沟，起点位于苹果园，与地铁6号线的起点相衔接。
2、线路走向：北京地铁S1号线东起石景山区的苹果园站，西至门头沟区的石门营站。线路分段：西段：苹果园站至石门营站，全长165公里，全部采用高架线路。东段：从慈寿寺站到苹果园站，长度为704公里，包含2座高架站和2座地下站。
3、北京地铁S1号线的建设计划最初包括门头沟线，原计划从慈寿寺站延伸至石门营站，全长约1985公里。这条线路根据施工便利性，被分为东西两部分。西段，即苹果园站至石门营站，全长165公里，全部采用高架线路，设计最高行车速度为每小时100公里，设有8个站点。
4、北京地铁S1线，东起苹果园，西到门头沟，进入门头沟后会分叉为两条线运行。中低速磁悬浮列车已经确定在S1（门头沟线）上使用，预计2017年开通试运营。按照规划方案，北京市市郊铁路S1线将通往门头沟。其起点计划设在苹果园，正好与地铁6号线的起点衔接。
5、北京地铁S1号线，是中国首条城市中低速磁悬浮线路，于2010年12月28日正式启动建设。起始于北京市中心的地铁1号线和在建的6号线苹果园站交通枢纽，线路贯穿石景山区，延伸至门头沟区的永定新城-石门营，全长165公里。所有线路均为高架设计，沿途设有8座车站，设计最高行车速度为每小时100公里。
标签： 北京地铁s1号线线路图
