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深圳地铁20号线二期规划
1、深圳地铁20号线二期规划主要包括以下几点：线路概况：全长约50.6公里。沿金花路、福田南路、滨河大道等主要通道布局。共计24个地下车站。最高时速可达120公里/小时，采用8辆A型车编组。起点与终点：起点设在深圳深港科技创新合作区。终点延伸至海洋新城，并预留与东莞的扩展可能。
2、根据目前的信息，深圳地铁20号线二期规划的起点可能延伸至现有的交通枢纽附近，以实现更高效的人员流动。具体的线路走向尚未最终确定，但大致方向会沿着城市主要发展轴延伸，覆盖更多的人口密集区域和重要节点。这样的规划有助于缓解城市交通压力，促进区域经济发展。
3、深圳地铁20号线二期规划是线路规划方案显示，轨道20号线主要沿金花路、福田南路、滨河大道（福华三路）、深南大道、广深公路、宝安大道、展城路等通道布设，线路全长约50.6公里，全线采用地下敷设方式，共设车站24座。最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。
4、深圳地铁20号线二期工程开工时间是2023年。20号线二期线路图《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》包含13个建设项目，规模约228公里，预计在2023年进行全面的开工。
5、深圳地铁五期获批，新规划的11条线路总长186公里，总投资1952亿元，首批线路已开工建设。其中包括15号线、17号线一期、20号线二期、22号线一期等多个项目，预计于2028年全部建成。
6、深圳地铁20号线西乡公园站位于广深公路与流塘路交叉口北侧。该站点尚未开通，深圳地铁20号线是一条正在建设中的地铁线路，其规划中包含了西乡公园站，据了解，20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站不含。
交通部批准深圳试点都市圈轨交一体化:地铁延伸至东莞、惠州
1、交通部已批准深圳试点都市圈轨交一体化，包括地铁延伸至东莞、惠州。具体信息如下：都市圈轨道交通一体化规划：交通部已同意深圳与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划。这包括推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，并加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。
2、惠州存在接入深圳地铁的一定可能性。随着大湾区的建设推进，城市间交通一体化需求不断增强，轨道交通的互联互通成为趋势。深圳地铁向外延伸至惠州，有助于加强深惠两地的经济交流、产业协同以及人员往来，促进区域融合发展。关于官方回应，不同时期有不同表述。
3、第三站便是惠州南站，这里不仅是惠阳区的交通枢纽，也是重要的客运站之一，地铁14号线在此站的设置将大大提升其交通便捷性，对于促进当地经济发展具有重要意义。
4、在试点内容及实施路径方面，提出“与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、 穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设， 加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸”。
5、惠州存在接入深圳地铁的可能性。随着大湾区的发展，城市间交通一体化是重要趋势，加强城市互联互通能促进区域协同发展。深圳地铁网络向外延伸至惠州，可提升通勤效率，带动产业转移和人口流动。关于官方回应，不同时期有不同表态。
深圳地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线计划10月28日开通
开通时间：8号线一期、2号线三期、3号线南延线均计划于10月28日开通。线路概述：地铁2号线三期：西起已运营的2号线终点新秀站，终点设于莲塘站，全长9公里，设站3座，全线为地下线路。该线路是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。
开通时间：地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线均计划于10月28日开通。线路扩展：地铁8号线一期：从2号线三期工程莲塘站站后折返线接出，起于梧桐山南站，终点为盐田路站，全长134公里，包含6站6区间，服务将延伸到盐田区。
深圳地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线计划于10月28日开通。以下是关于这三条地铁线路开通的详细信息：地铁8号线一期：线路走向：由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出，起于梧桐山南站，终点为盐田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8号线二期工程。线路长度：全长134公里。
昨日，深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰参加《民心桥》节目访谈时透露，地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线计划10月28日开通。届时，深圳城市轨道交通网规模将达到411公里，轨道交通服务延伸到盐田、莲塘和福田保税区等地。
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