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沪宁城际高铁沪宁城际高速铁路(沪宁城际高铁)概况
沪宁城际高铁，全称为沪宁城际高速铁路，是一项在2005年国务院批准的长江三角洲高铁轨道交通网规划中占据重要地位的工程，它是宁-沪-杭-甬“Z”型主轴的组成部分，由铁道部、江苏省和上海市共同出资建设，定位为客运专线，旨在提升区域内的交通效率。
沪宁城际高速铁路是一条连接上海与南京的城际高速铁路。其主要特点和线路信息如下：线路走向与连接城市：沪宁城际高速铁路横贯长三角核心区域，将上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市紧密连接。运营里程与时速：该线路运营里程为301公里，列车最高时速可达300公里/小时。
沪宁高铁于2010年7月1日正式通车，运营里程301公里，设计速度350公里/小时，工程投资总额395亿元。全线铺设无砟轨道，采用世界上最先进的高速动车组运行，是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。
沪宁城际铁路是中国境内一条连接上海市与南京市的重要高速铁路。该线路在中国经济最为活跃的长江三角洲地区扮演重要角色，有效拉近了两座超大城市之间的时间距离，增强了区域内的交通便捷性。沪宁城际铁路的基本信息 沪宁城际铁路全长约430公里，连接中国华东地区的两大经济中心上海和南京。
沪宁城际铁路
上海到南京的城际铁路被称为沪宁线，而非沪甬线，这是因为铁路的命名主要是依据线路的起点和终点城市。沪宁线起于上海，止于南京，因此被称为沪宁线。综上所述，宁波的“甬”和南京的“宁”分别源自不同的历史背景和文化意义，而上海到南京的城际铁路被称为沪宁线，则是基于线路的起点和终点城市。
沪宁城际铁路是一条连接上海与南京的城际高速铁路。以下是关于沪宁城际铁路的几点关键信息：线路作用：沪宁城际铁路的开通对京沪之间的交通格局产生了重大影响，它大大提升了上海与南京之间的交通效率。动车组调整：随着京沪高速铁路的启用，原先服务于北京至上海的普通动车组被高速动车组替换。
沪宁城际高速铁路是一条连接上海与南京的城际高速铁路。其主要特点和线路信息如下：线路走向与连接城市：沪宁城际高速铁路横贯长三角核心区域，将上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市紧密连接。运营里程与时速：该线路运营里程为301公里，列车最高时速可达300公里/小时。
沪宁城际铁路是中国境内一条连接上海市与南京市的重要高速铁路。该线路在中国经济最为活跃的长江三角洲地区扮演重要角色，有效拉近了两座超大城市之间的时间距离，增强了区域内的交通便捷性。沪宁城际铁路的基本信息 沪宁城际铁路全长约430公里，连接中国华东地区的两大经济中心上海和南京。
沪宁城际高铁，承载着老沪宁铁路的百年历史变迁。从清光绪二十三年（1897年）的筹划，到1908年四段同时开工，历经三年，全长311公里的铁路见证了中国近现代史上的铁路发展。最初，沪宁线设站37座，后为与津浦线对接，南京下关长江火车轮渡在1933年建成。
沪宁城际铁路设计定义区域铁路最高速度为350公里/小时，允许在区间内以更高速度运行，以减少运行时间。若将线路定为城际铁路最高时速为200公里，沪宁城际则会更倾向于在区间内松快运行，从而缩短整体旅行时间。
沪宁城际高速铁路价格争议
沪宁城际高速铁路价格争议 沪宁城铁线全票价最高为233元。苏州至南京一等车票价为168元，二等车票价为105元。苏州至上海虹桥，一等车票价为65元，二等车票价为41元。近日在火车站购票，7月1日后D字头动车基本取消，改为G字头城铁，车票票价上浮50%左右，运行时间减少20%左右。
其二，有关高铁提速的问题也存在争议。 2011年，铁路部门出于“更好地确保安全”考虑而将高铁全面降速，五年之后，随着高铁安全水平不断提高和高铁走出去步伐的加快，铁路部门对这一问题的态度也从“安全论”变成了强调“经济账”。
我想你是在问高铁列车的长度吧，运行在沪宁上的大部分是CRH2型300公里速度等级一阶段的车，这种车是8辆编组，中间车长25米，两端的头车车长27米，列车总长度为204米。希望有所帮助。
尤其是在沪宁沿线，由于沪宁城际高铁开通后开行G字头高速动车组，价格比六提后开行的D字头动车组更贵，引发部分旅客不满，因而将“动车”和“高铁”和两个概念对立了起来。 其实，无论是D，还是G，它在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。
苏州至上海城际铁路站点?
1、苏州到上海的城际铁路是沪宁城际铁路的一部分。从苏州到上海有：苏州站、苏州园区站、阳澄湖站、昆山南站、花桥站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。沪宁城际铁路（Shanghai-Nanjing Intercity Railway）是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。
2、设计特点：苏淀沪线将串联苏州地铁2号线桑田岛站，途经甪直、锦溪，最终抵达上海。沿途还将与多条线路无缝对接，包括通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际铁路、沪苏锡常城际铁路等。站点设置：在昆山，苏淀沪城际铁路将通过机场路、黄浦江路，设立张浦站、千灯站以及淀山湖站，为区域交通网络增添重要节点。
3、沪苏嘉城际铁路规划中的站点覆盖了多个区域，具体包括：芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、水乡客厅站、苏州南站、江陵站、八坼站、菀坪站、西塘、嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、嘉善站、中新产业园站和姚庄站。这些站点的设置旨在促进地区间的互联互通，加速区域一体化进程。
4、沪苏嘉城际铁路，这是一条连接上海与苏州、嘉兴的快速铁路，其沿途共设置15个站点，以方便两地居民与游客出行。这条铁路线上的站点，涵盖了各个重要城市与区域，提供便捷的交通网络。首先，我们来到芳乐路站，这是铁路线的起点，位于上海。
5、苏淀沪铁路将从苏州地铁2号线桑田岛站出发，途经甪直、锦溪，最终到达上海，与多条高铁线路相连，如通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际铁路、沪苏锡常城际铁路和沪苏嘉城际铁路。在昆山，线路将经过机场路和黄浦江路，设有张浦站、千灯站和淀山湖站，为周边城市间的交通提供便利。
为什么上海到南京的城际铁路叫沪宁,宁不是宁波吗
上海到南京的城际铁路被称为沪宁线，而非沪甬线，这是因为铁路的命名主要是依据线路的起点和终点城市。沪宁线起于上海，止于南京，因此被称为沪宁线。综上所述，宁波的“甬”和南京的“宁”分别源自不同的历史背景和文化意义，而上海到南京的城际铁路被称为沪宁线，则是基于线路的起点和终点城市。
南京市简称为“宁”！宁波为何简称“甬”呢？“甬”在《辞海》里是指钟柄。因“甬”字在古文中与镛字相通，所以其本义是指大钟。另外，从“甬”的字形来看，也很像我们平时在寺院里看到的大钟形状。而“甬”作为宁波的简称，则早在2400多年前的春秋时期就已出现了。
宁代表南京市，因为南京以前是江宁。请参考下列阐述：南京简称“宁”应该是因为以前名称“江宁”县，江宁区现在仍然有。连“江苏”的名称都是因为“江宁”和“苏州”而来的。江宁 937年，南唐以金陵府为江宁府。北宋与清亦为江宁府。江宁又为县名，或在城区，或在郊区。清与上元县同为江苏省城。
沪宁城际铁路(连接两大城市的高速铁路)
1、沪宁城际铁路是连接中国两大城市上海和南京的高速铁路，全长301公里，是中国高速铁路网的重要组成部分。该铁路于2010年7月1日正式通车，是中国第一条采用最新技术的城际高速铁路之一。建设过程 沪宁城际铁路的建设始于2005年，历时5年，总投资超过180亿元人民币。
2、答案：上海到南京的高速之所以被称为沪宁高速铁路，是因为其起点在上海，终点在南京，沪宁两字分别代表了其起止城市的简称。这条高速铁路连接了中国的两个重要城市，是两地之间交通的主要通道之一。详细解释： 命名原因：沪宁高速铁路的命名直接反映了其起点和终点的城市名称。
3、沪宁城际铁路是中国境内一条连接上海市与南京市的重要高速铁路。该线路在中国经济最为活跃的长江三角洲地区扮演重要角色，有效拉近了两座超大城市之间的时间距离，增强了区域内的交通便捷性。沪宁城际铁路的基本信息 沪宁城际铁路全长约430公里，连接中国华东地区的两大经济中心上海和南京。
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