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沪通铁路长江大桥建在哪里
沪通铁路长江大桥北端建在南通九圩港，南端建在张家港十三圩。以下是关于沪通铁路长江大桥建设位置的详细说明：北端位置：沪通铁路长江大桥的北端建在南通九圩港。这里采用公铁合建的方式，桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段。
沪通铁路长江大桥的北端位于南通九圩港，这里采用公铁合建的方式建设。桥址处于长江下游澄通河段的南通水道进口段，整座大桥设计总长度约为11公里，其中跨江部分长达3公里。铁路部分设计为四线，而公路则为六车道，为交通提供了极大的便利。
沪通铁路长江大桥的北端位于南通九圩港，而南端则连接张家港十嫌贺友三圩。该大桥采用公铁合建模式，桥址选在长江下游的澄通河段南通水道进口段。沪通铁路长江大桥全长约11公里，其中跨过芹槐江的部分长约3公里。该桥设计为四线铁路和六车道公路。
沪通铁路的越江桥址经过多次调整后，最终确定在锡通过江通道上建设长江大桥。这个通道位于江阴长江大桥下游约45公里处，距离苏通大桥40公里，旨在充分利用过江资源，确保铁路与航道的安全。
地理位置：沪通长江大桥横跨长江，具体位于江苏省境内，连接南通市通州区和苏州市张家港市。桥梁类型：沪通长江大桥是沪通铁路全线的控制性工程，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
沪通铁路最终为何选择在锡通过江通道建大桥?
沪通铁路的越江桥址经过多次调整后，最终确定在锡通过江通道上建设长江大桥。这个通道位于江阴长江大桥下游约45公里处，距离苏通大桥40公里，旨在充分利用过江资源，确保铁路与航道的安全。
其次，减少了对锡通大桥的投资，实现了一桥多用，提高了资源利用效率。由于技术原因，沪通铁路不得不放弃海门至太仓的过江方案，选择与无锡-南通并线的方式过江。
目前，正在建设中的高速铁路项目名为沪通高铁，这条线路是从南通通往上海的。由于这个名字已经广泛被使用，人们习惯称南通和苏州之间的过江大桥为沪通大桥。实际上，更准确的说法应该是沪通高铁长江大桥，这个名称能够更好地反映这座桥的实际用途。随着沪通高铁的建成，这座大桥的交通功能将进一步提升。
针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案，环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作，近期铁道部与交通运输部达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道。
沪通铁路长江大桥，采用公铁合建，集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体，全长1072公里，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里，铁路为四线，公路为六车道。建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
沪通铁路长江大桥历史
沪通铁路长江大桥的历史如下：前期研究与论证：2009年5月：交通运输部和铁道部对沪通长江铁路大桥进行了第二次实船通航试验，以确保桥梁的安全与航道的顺畅。长江南京航道局完成了所有准备工作，包括在白茆沙水道抛设和调整航标。
沪通铁路长江大桥，采用公铁合建，集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体，全长1072公里，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里，铁路为四线，公路为六车道。建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
沪通长江大桥，这一横跨中国江苏省苏州市与南通市之间的重大交通基础设施，正式名称为沪通铁路跨长江大桥。该桥位于苏通长江公路大桥的上游，江阴长江公路大桥的下游，主体跨越江苏段的长江。目前，该大桥的建设工程名即将完成，届时将启用官方确定的正式名称。
沪通长江大桥，这一连接苏州市与南通市的桥梁工程，位于苏通长江大桥上游、江阴长江大桥下游，横跨长江江苏段。作为沪通铁路的关键部分，该大桥在建设过程中被赋予工程名称，待工程完工后将正式启用其官方名称。 该大桥的建设始于2014年3月1日，全桥合龙仪式则于2019年9月20日顺利完成。
通沪铁路是什么意思?
通沪铁路指的是连接中国两大经济中心上海和北京的高速铁路。该铁路全长约1318公里，是中国高速铁路网的重要组成部分。通沪铁路的建设，极大地促进了沿线地区的经济发展，并缩短了上海与北京之间的距离。通过通沪铁路，人们能够更加便捷地出行和物流运输，从而促进了区域经济合作和文化交流。
沪通铁路是一条连接上海与江苏南通的铁路线路，全长约137公里，设计时速达到200公里，能够适应不同类型的列车运行。这不仅包括常见的动车组，还涵盖了普速客车以及货运列车。这意味着，这条铁路能够满足多种运输需求，极大地促进了区域间的交流和物资的流通。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，位于上海市和江苏省南通市、苏州市境内，工程建设分一期和二期推进，一期工程为赵甸至黄渡段，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区。全长约135km。
沪通铁路连接上海（沪）—江苏省南通，我国规划建设的沈海铁路的一段，时速160-200公里，是国铁Ⅰ级里客货共线型快速铁路。自2008年2月立项至今，跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。2012年12月，该项目（南通至安亭段）工程可行性研究报告已于日前获国家发改委正式批复，拟于正式开工。
通沪铁路是连接南通与上海的重要通道，进一步拉近了南通与上海的时间距离，为南通的发展提供了极大的便利。这条线路的建设和运行对于提升南通的经济地位具有十分重要的作用。详细解释：南通作为江苏省的重要城市，铁路交通发达。
沪通铁路是国家实施江苏沿海开发战略重要的骨干性工程，沪通铁路长江大桥将成为继苏通大桥后又一条具有世界领先水平的连接南通与上海、苏南的过江通道，南通将成为长江流域继武汉、南京后又一座同时拥有三条以上过江主通道、又兼有公、铁复合功能的城市，空、铁、公、水综合运输体系将得到极大提升。
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