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K770五号车厢87号是不是靠窗
1、不是的，K770次火车5号车厢的87号座位不是靠窗户的，而是在车厢中后段的倒数第7排一个三人座外面靠走道边上的位置，这个三人座旁边最里面的85号座位才是靠窗户的。
2、K770次火车5号车厢的座位布局中，尾号0的座位是靠窗户的。具体来说，79号座位是靠窗的位置。另外，78号和79号座位是相邻的，乘客可以连座乘坐。一般来说，火车车厢内的座位排列方式是左右对称的，因此我们可以推断78号座位也是靠窗的。
3、对于大部分绿皮车和空调列车，1号座位肯定靠窗，以“0”、“4”、“5”、“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢，以“3”、“4”、“8”、“9”结尾的号数靠窗。
4、另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
K770火车车厢4车厢座位分布图
K770火车4车厢座位分布图如下：空调快速硬座车厢： 座位总数为118个。 座位排列方式：采用蛇形或S型排列。 具体编号：从1号座位开始，依次按照4，然后是5的顺序排列，接着是10至14号座位，之后是19至15号座位，以此类推，直到100至104号座位。
经过纠正，K770火车车厢的座位分布并非像楼上所说的一行一行，而是采用了蛇形或S型的排列方式。
对于大部分绿皮车和空调列车，1号座位肯定靠窗，以“0”、“4”、“5”、“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢，以“3”、“4”、“8”、“9”结尾的号数靠窗。
K770次列车4号车厢12号和13号座位不是挨在一起的，也不靠窗口，而在车厢中前段第3排的过道两边。12号在三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的10号才是靠窗口的；13号在另一边两人座外面靠过道的位置，旁边里面的14号才是靠窗口的。
K770次火车5号车厢的座位布局中，尾号0的座位是靠窗户的。具体来说，79号座位是靠窗的位置。另外，78号和79号座位是相邻的，乘客可以连座乘坐。一般来说，火车车厢内的座位排列方式是左右对称的，因此我们可以推断78号座位也是靠窗的。
k火车座位分布图为座位号尾数是0、9的靠窗，8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。
k770次列车6车厢107号座位在那里
1、K770次列车的6号车厢并非每个座位都靠近车窗，107号座位位于车厢中后段倒数第三排的一个三人座外侧，紧邻过道。这里的三人座中，最里面的105号座位才是靠近车窗的。这趟K770次火车的6号车厢是一节没有列车长办公席的硬座车厢，设计定员为118人。
2、K770次列车6号车厢的107号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第3排的一个三人座外面靠过道的位置，这个三人座旁边最里面的105号座位才是靠窗口的位置。
3、K770火车4车厢座位分布图如下：空调快速硬座车厢： 座位总数为118个。 座位排列方式：采用蛇形或S型排列。 具体编号：从1号座位开始，依次按照4，然后是5的顺序排列，接着是10至14号座位，之后是19至15号座位，以此类推，直到100至104号座位。
4、经过纠正，K770火车车厢的座位分布并非像楼上所说的一行一行，而是采用了蛇形或S型的排列方式。
5、为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。座位号尾数的位置如下图：窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
6、一般列车中座位分布为：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 如果有列车长办公席的车厢，则座位分布如下：窗 ｜9 0 1 ｜过｜ 2 3 ｜窗 窗 ｜4 5 6 ｜道｜ 7 8 ｜窗 这种座位分布规律适用于大多数绿皮车和空调列车，但具体座位号还需根据实际情况确定。
K770火车车厢
K770火车4车厢座位分布图如下：空调快速硬座车厢： 座位总数为118个。 座位排列方式：采用蛇形或S型排列。 具体编号：从1号座位开始，依次按照4，然后是5的顺序排列，接着是10至14号座位，之后是19至15号座位，以此类推，直到100至104号座位。
K770次火车5号车厢的座位布局中，尾号0的座位是靠窗户的。具体来说，79号座位是靠窗的位置。另外，78号和79号座位是相邻的，乘客可以连座乘坐。一般来说，火车车厢内的座位排列方式是左右对称的，因此我们可以推断78号座位也是靠窗的。
K770次列车的6号车厢并非每个座位都靠近车窗，107号座位位于车厢中后段倒数第三排的一个三人座外侧，紧邻过道。这里的三人座中，最里面的105号座位才是靠近车窗的。这趟K770次火车的6号车厢是一节没有列车长办公席的硬座车厢，设计定员为118人。
K770次列车的7号车厢是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位。111号和112号座位位于车厢尾部倒数第一排的最后一个两人座。其中，111号座位在外侧，靠近过道，而112号座位则在内侧，紧邻窗口。这趟K770次火车隶属于西安铁路局，使用的是一辆25G型（DC600V 集便）空内调客车。
经过纠正，K770火车车厢的座位分布并非像楼上所说的一行一行，而是采用了蛇形或S型的排列方式。
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