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K469火车的座位布置图什么样?
定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。火车（Train），人类的交通工具。 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，一直沿用至今。
分布图：火车座位排列顺序：座位号尾数是0、9的靠窗。无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
一般来说硬座车厢座位号尾数为0，4，5，9的座位是靠车窗的，座位号尾数为2，3，7，8的座位是靠过道的。
k469硬座车厢分布
分布图：火车座位排列顺序：座位号尾数是0、9的靠窗。无列车长办公席的车厢排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
K469次列车的13号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人。靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。因此，10号座位不是靠窗的，而是位于车厢的中部附近。
K469次列车是苏州开往赣州的快速列车，15车是硬座车厢，且没有列车长办公席，定员是118人，其中008号座位不是靠窗口的。
K469次列车13号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
K469次列车11号车厢的015号座位不是靠窗口的，而是在车厢中前段第5排的两人座外面靠过道的位置，旁边里面的014号座位才是靠窗口的。这趟K469次火车的11号车厢是带有列车长办公室的硬座车厢，定员是112人，靠窗口的座位是：尾号9 的座位，01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。
而是在车厢前部附近第二排的两人座外面靠过道的位置，这个两人座旁边里面的009号座位才是靠窗口的位置。这趟K469次火车的14号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
谁知道K469列车软卧从几号车厢开始的???急!!!
1、是的，K469次列车的8号车厢就是一节硬卧车厢，是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
2、车次：K469，始发站-终点站：苏州-赣州。出发站：苏州，出发时间：15：30。到达站：赣州，到达时间：08：41，运行时长：17小时11分，里程：1287公里。票价信息如下：硬座158元，软座无，硬卧下290元，软卧下442元。如果您想上车后补票，建议您上车时直奔补票车厢，这样补到卧铺的几率最大。
3、K470次列车的软卧是两层铺，是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、陪森6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺陪脊位。
k469次火车15车厢008号靠窗户吗
1、K469次列车是苏州开往赣州的快速列车，15车是硬座车厢，且没有列车长办公席，定员是118人，其中008号座位不是靠窗口的。
2、K469次列车11号车厢106座位不靠窗户。1010107号是一排三座位的编排，其中105号为靠窗户的，106为中间座位，107号为靠过道的。
3、动车火车二等座一般座位尾号是0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。Z，K等普通列车靠窗座位分布：一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。
4、车为非列车长车厢，定员118人，94和95都是靠窗的。具体如下图 好运 请采纳。
5、K469次列车4车厢的17号座位不在中间，是靠走廊一侧的座位。
江苏到赣州火车的k469次在江苏哪个区
1、苏州站位于苏州市姑苏区，坐落在苏州城区北端护城河北岸，具体地址为苏州市姑苏区苏站路27号。从苏州站出发的K469次列车，发车时间为15：22，终到赣州，到达时间为08：12，全程耗时16小时50分钟。
2、K469次列车是无锡开往赣州的快速有空调列车，全程耗时约16小时22分钟。该次列车途经15个站点，具体站点包括：无锡站、苏州站、昆山站、上海南站、松江北站、嘉兴站、海宁站、杭州南站、金华站、衢州站、上饶站、鹰潭站、吉安站、兴国站和赣州站。
3、K469次列车是连接江苏无锡和江西赣州的快速旅客列车，自1998年10月1日起开行。该列车由南昌铁路局南昌客运段赣州车队赣苏六组负责客运任务，是赣南地区首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行。
4、K469/470次列车是中国铁路运行于江苏无锡至江西南部城市赣州之间的一对快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，由南昌铁路局南昌客运段赣州车队赣苏六组负责客运任务，是赣南地区的首班始发进沪列车。
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