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k190次为什么是经典列车
打破了当时中国铁路的速度记录。k190次是经典列车是因为k190次列车在1990年代初期，曾在京广线上以时速160公里的速度飞驰而过，打破了当时中国铁路的速度记录。这一成就，不仅让K190次列车名声大噪，更为中国铁路技术的发展提供了重要的参考和借鉴，成为了经典列车。
- K187/K190次列车，从沈阳北到上海，空调快速。从鞍山到泰山的行程大约需要14小时41分钟，距离为1123公里。硬席票价为127元，软席票价为201元，硬卧上铺票价为214元，硬卧中铺票价为222元，硬卧下铺票价为229元，软卧上铺票价为336元，软卧下铺票价为351元。鞍山发车时间为16：32，泰山到站时间为07：10。
K188/18K190/187次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至辽宁省会沈阳之间的快速旅客列车，自1975年起开行，现由沈阳铁路局沈阳客运段客运七队负责客运任务，是辽宁省首班始发进沪列车。
k187次列车和K190次列车是同一辆车吗
1、K187/K190次列车属于同一趟车次，但由于列车在行驶过程中改变方向，因此会有不同的车次编号。 这趟列车于中午12点16分从沈阳北站出发，此时车次编号为K190次。 当列车到达唐山站时，车次编号会更换为K187次。 经过一天的行驶，该列车将在第二天下午5点57分抵达上海站。
2、K187/K190是同一趟车，但由于途中列车行驶方向不同，挂牌不同。这趟车12：16从沈阳北站出发，挂牌K190次。到唐山站换牌，挂牌K187次，第二天15：57到达上海站。
3、K190次列车到达昆山站的停靠时间是4分钟。K190/K187次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至辽宁省会沈阳之间的快速旅客列车，自1975年起开行，现由沈阳铁路局沈阳客运段客运七队负责客运任务。
4、k187次列车确实停靠在上海火车站。从北方到上海的火车，大多数都会在上海火车站停靠。如果您要查询的是k187次列车，那么您需要注意，k187次列车是k190/k187次列车，从丹东到上海。
5、沈阳北是K187/K190次列车的起点站，列车于12：16从沈阳北出发，全程运行27小时41分钟抵达终点站上海。
k190列车上有充电的地方吗
是的，K190次列车上是有充电的地方。软卧每个包厢有一个充电插座，车厢走廊还有三个充电插座；硬卧车厢走廊小桌下面有三个充电插座，列车员室也有一个充电插座；软座、硬座车厢只是在列车员室有一个充电插座，但在座位区域是没有充电插座的。
总之，虽然K190次列车的软卧车厢没有自带电源插座，但通过合理安排和利用公共区域的插座，以及携带便携式充电宝，还是可以保证电子设备的充电需求的。
今年九月份从武汉回家，坐了K974次列车，从汉口到哈尔滨西。37小时29分钟的车程感觉也还好，不像从前那么累。从前一直都舍不得坐卧铺，都坐硬座，坐了一回硬卧，感觉真好。
k190次列车经过的站点
1、K190/18K188/189次列车由沈阳北站始发至上海站，全程2087公里。列车途经辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽六省市，运行时间约27至29小时。列车编组25G型客车，共计29个停靠站。
2、**黄村站**：黄村站位于北京市大兴区境内，是K190次列车进入北京前的一个重要站点。2 **北京站**：作为中国的首都和重要交通枢纽，北京站是K190次列车的一个重要停靠点。2 **保定站**：离开北京后，列车会经过保定站。
3、K190次列车经过的站点依次为：沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山站、海城站、西柳站、盘锦站、锦州站、葫芦岛站、兴城站、绥中站、山海关站、秦皇岛站、北戴河站、滦县站、唐山北站、北京站。K190次列车是一趟快速旅客列车，它连接了东北地区的沈阳和首都北京，途经多个重要城市和站点。
4、从沈阳北出发的K190次列车，在12：19准时起程。列车首先停靠沈阳站，乘客们可以在12：34离开。过了大约58分钟后，在13：17到达辽阳站，此时列车已经运行了67公里。接下来是鞍山站，13：39到站，13：43离开，距离达到92公里。海城站是列车的第五个停靠点，14：09到站，14：12离开，行程增至128公里。
5、K190次列车从沈阳北站出发，途径多个重要城市，最终抵达上海。列车于12：16从沈阳北站出发，12：23到达沈阳站，停留8分钟后继续前行。
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