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昆明地铁9号线全程站点
昆明轨道交通9号线起于空港新区大板桥站，止于晋城南站，全程站点如下：大板桥北、大板桥、果林水库、昆明南站、下庄、广电大学、园宝村、广电传媒、马金铺、公园北路、公园南路、白云村、晋城北、产业园、晋城、晋城南、钟贵村、石寨山。
这些站点包括大板桥、大板桥南、官渡工业园、海子村、公家村、水海子、果林、经开、倪家营、洛羊、新册街、碧潭街、宜和路、中央公园、吴家营、聚贤街、万青路、大学城、大学城南、园宝村、动物园、马金铺、公园北路、白云村、晋城北、轨道产业园、晋城、以及晋城南。
地铁9号线 昆明地铁9号线是连接昆明市各个新城区的地铁线路，预计中段会率先开工。
昆明第三期轨道交通建设规划首期工程中，9号线首期建设工程为：“大板桥站”-“晋城南站”，线路长约50.4公里；9号线连接空港—呈贡—晋宁新城，沿线连接了空港、经开区、呈贡新城、马金铺高新区、晋宁新城，线路起于空港大板桥站，止于晋城南站，线路长度为50.4公里，全线设车站23座。
计划竣工时间为9月1日，线路起于空港大板桥站，止于晋城南站，全线设车站23座。9号线起点站大板桥站目前已开通运营，站点旁在推新盘有昆明空港国门商旅区，除此之外，目前尚未公布沿线其余站点，所以暂不清楚沿线还有哪些新盘。据了解，9号线连接了空港区、经开区、呈贡区、马金铺高新区、晋宁区。
关于九号线的建设，可以追溯到五年前，2016年项目举行开工仪式，规划全长为50.4千米，是昆明最长的一条地铁轨道。线路起于昆明空港大板桥，止于晋城梁王村。全线共设23座车站，中途串联起了空港片区、经开区、呈贡新城、马金铺片区及晋宁。
上海市地铁9号线线路图
上海地铁9号线线路起讫点为西南起自松江区松江南站站，东北止于浦东新区曹路站，途经松江区、闵行区、徐汇区、黄浦区，并联通了松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区等地。以下是关于上海地铁9号线的详细解线路走向：上海地铁9号线呈“东北西南”走向。
上海地铁9号线呈“东北西南”走向，从松江区松江南站站出发，途经闵行区、徐汇区、黄浦区，最终抵达浦东新区的曹路站。这条线路连接了松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区以及曹路镇等多个重要区域。
上海地铁9号线可以在 宜山路站世纪大道站 直接换乘4号线宜山路站Yishan Road 位于上海市徐汇区宜山路凯旋路口，本站是上海轨道交通3号线4号线和9号线的换乘站，其中3号线是高架侧式车站，4号线和9号线是。
上海地铁9号线与16号线之间没有直接换乘的车站，乘客需要通过换乘其他线路来实现转换。
这个全程标价是8元，具体可以看看这个线路图吧，望采纳。
上海地铁9号线在2009年开通的线路包括多个重要站点，其中松江新城站作为起点，沿着线路依次是大学城站、佘山度假区二站、佘山度假区站，之后经过泗泾站和九亭站，途经七宝站，到达外环路站，随后经过合川路站和虹梅路站，最终到达桂林路站。
上海地铁9号线所有站点
上海地铁9号线从杨高中路站开始，依次经过世纪大道站，这里是6号线的换乘站，接着是商城路站、小南门站、陆家浜路站，后者与8号线实现换乘。随后地铁线路到达马当路站，再至打浦桥站，然后是嘉善路站，接下来是肇嘉浜路站，这里可以换乘7号线。继续前行到达徐家汇站，这里是1号线的换乘站。
上海地铁9号线站点包括杨高中路站、世纪大道站、商城路站、小南门站、陆家浜路站、马当路站、打浦桥站、嘉善路站、肇嘉浜路站、徐家汇站、宜山路站、桂林路站、漕河泾开发区站、合川路站、星中路站、七宝站、中春路站、九亭站、泗泾站、佘山站、洞泾站、松江大学城站、松江新城站等。
上海地铁9号线共经过多个站点，首站是曹路站，随后是民雷路站、顾唐路站、金海路站、金吉路站、金桥站、台儿庄路站、蓝天路站、芳甸路站、杨高中路站、世纪大道站、商城路站、小南门站、陆家浜路站、马当路站、打浦桥站、嘉善路站、肇嘉浜路站。
苏州科技城地铁9号线最新路线图
起始站新地标 9号线的起点站锁定在南大苏州校区西校区，预计就在校区大门附近，无缝对接地下通道，为师生出行带来极大便利。更值得一提的是，南大西校区西邻的科研用地将因此受益，科研人员的通勤路途将更为便捷。
地铁9号线北移显示了新区政府对南大苏州校区师生出行便利的重视，以及科技城整体规划重心向北迁移的趋势。尽管南面人气不足，但随着中海阅狮山和前山澜庭的交付，这一地区有望迎来改变。2022年1月30日，苏州发改委领导在访谈中透露，地铁第四期规划主要关注南大苏州校区和科技城周边的配套建设。
苏州地铁9号线规划目前处于变动调整中，其站点规划旨在加强城市不同区域联系、促进发展。线路走向与站点布局规划思路：9号线规划大致呈东西走向，串联起多个重要区域。
昆山如要增加地铁，最佳路径是并区或在获批后通过申请调整延长线路。科技城与园区对地铁需求强烈。9号线作为科技城的生命线，连接新区狮山，进入市区不便，严重制约科技城发展，南大苏州校区建成后的产学研离不开便利交通。园区方面，1号线承载能力有限，9号线园区段可分流1号线压力。
2022年8月，高新区公示了交通工程T5线一期规划，9号线与有轨电车的连接更加紧密，南大苏州校区站的设立无疑为学术交流和交通便利性增添了新动力。 苏州市委高层的访问进一步强调了地铁9号线建设的紧迫性，规划中还将设立多个科研机构，强化科技城的创新氛围。
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