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z11列车硬卧车厢有没有坐便
没有。根据查询中国铁路网信息显示，z11列车的硬卧车厢是蹲式厕所，没有坐便，高级软卧包间内厕所是坐便，动车组、高铁蹲便坐便都有。
车窗 |9 10| 过道 |11 12 13| 车窗 车窗 |14 15| 过道 |16 17 18| 车窗 靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
节。通过查询Z11次火车，共有10节硬卧车厢，其中9号车厢至18号车厢为卧铺。硬卧，是指中国客运列车的一种票种。
号。z11次列车是直达特别快车，编组了硬座车厢，硬卧车厢，软卧车厢和餐车等，餐车挂在列车的中部第10号车厢。长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车，餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。
有的Z字头列车有硬座，仅举以下2例。你想要那趟列车的信息，尽管说。
北京西－武昌区间的Z11/12次（全列硬卧）、北京－扬州区间的Z29/30次、北京－长春区间的Z61/62次、北京－合肥区间的Z73/74次、北京西－汉口区间的Z77/78次、北京－苏州区间的Z85/86次。其它直达特快只有软卧和高包软卧车厢，还有挂软座车厢的如北京—上海区间的Z1/2次。
z11卧铺在几节车厢上
节。通过查询Z11次火车，共有10节硬卧车厢，其中9号车厢至18号车厢为卧铺。硬卧，是指中国客运列车的一种票种。
号。z11次列车是直达特别快车，编组了硬座车厢，硬卧车厢，软卧车厢和餐车等，餐车挂在列车的中部第10号车厢。长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车，餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。
车窗 |9 10| 过道 |11 12 13| 车窗 车窗 |14 15| 过道 |16 17 18| 车窗 靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
机车可直接向列车提供电能 ，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车 不需要再额外加挂一节空调发电车。截至2012年12月21日。Z11/12次、Z77/78次 列车已经停运，Z3/4次列车延长至宜昌东，Z37 /8是北京西至武昌唯一有硬卧的直达特快列车， 且只挂有3节硬卧车厢，其硬卧车票异常难买。
火车z11和z14是同一列火车吗
1、是。Z14和Z11都是从广州东到沈阳北的直达特快列车。该列车自2014年12月10日起按现车次开行，由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，全程3004公里，跨越辽宁、河北、北京、河南、湖北、湖南、广东6省1市，运行29小时24分钟。
2、K110次列车从昆明出发，终到武昌，而Z14次和Z11次列车则从广州东出发，终到沈阳北。在这两条线路上，有一站是两车共同停靠的车站，那就是长沙站。K110和Z1Z11在长沙站停车，这是它们行程中的一个交汇点。
3、Z11/Z14次列车16号车厢是一节没有列车长办公席的专用残疾人车厢，定员是106人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，106号座位。
4、Z14次列车是中国铁路运行于辽宁省会沈阳至广东省会广州之间的直达特快列车，自2014年12月10日起按现车次开行，由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、霸徐铁路和京广铁路运行，全程3029公里，跨越辽宁、河北、天津、河南、湖北、湖南、广东6省1市。
5、Z开头火车座位分布图如下：Z字头火车的座位分布与T字头、K字头火车大致相同，座位分布如下：车窗 |1 2| 过道 |3 4| 车窗 车窗 |5 6 7| 过道 |8 9| 车窗 靠窗座位号为9。
6、年5月15日的铁路调图中，沈阳北至广州东的Z12/3与Z14/1次列车的运行路径发生了改变。原本从狼窝铺到徐水段的运行线路上，列车需要通过京哈、京广线，而这次调整后，改为经由津山、津霸、霸徐线运行。由于这次调整，北京站的调向被取消，Z14/11/12/14次列车不再经过北京。
z11次列车餐车在哪节车厢
号。z11次列车是直达特别快车，编组了硬座车厢，硬卧车厢，软卧车厢和餐车等，餐车挂在列车的中部第10号车厢。长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车，餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。
节。通过查询Z11次火车，共有10节硬卧车厢，其中9号车厢至18号车厢为卧铺。硬卧，是指中国客运列车的一种票种。
在2014年12月10日调图前，直达特快列车全部为直通列车，车次范围Z1-Z9998，2014年12月10日调图后开始出现管内直达特快列车，车次范围因此重新划分：Z1-Z4998为跨局直通列车，Z5001-Z9998为管内列车。
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