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地铁里面的员工是什么编制
1、地铁里的员工通常属于企业的直签类型，而非事业单位或公务员的编制。在中国，编制主要分为事业编制和行政编制，这两种编制常见于事业单位和政府部门。因此，地铁内的正式员工并不属于编制的范畴。企业内部的用工形式多样，除了正式员工的直签类型，还有劳务派遣等形式。
2、地铁作为国有企业，其员工与公司签订劳务合同，属于雇佣关系，并无编制之说。编制指的是组织机构的设置、人员定额、职务分配等，通常事业单位拥有事业编制，公务员则有行政编制。企业员工则分为直签和派遣两类，正式员工属于直签，即与企业直接签订劳动合同，享受企业提供的工资待遇。
3、确实，地铁站务员的工作性质多样。有些站务员是通过国家统一考试招聘进入地铁体系的，这类员工属于正式编制。他们的身份和待遇相对稳定，享有国家规定的各项福利和保障。而另外一部分则是通过公司直接聘请或人力资源外包公司应聘的，这类员工通常是非正式编制。
4、综上所述，地铁员工并不属于事业单位编制范畴，而是属于企业的范畴。此外，这种区别不仅体现在组织性质上，还体现在员工的福利、晋升路径和职业发展机会等方面。地铁运营公司的员工往往享受的是企业的福利制度，包括但不限于工资、奖金、福利等。
5、地铁属于企业 ，企业是没有编制说法的，只有事业单位和公务员才会有国家编制。地铁员工是属于国有企业职工，跟公司签订劳务合同，在法律上属于雇佣关系。编制指组织机构的设置和人员定额、职务分配等。
青岛地铁员工属于编制吗
在青岛的地铁系统中，员工的编制情况不尽相同。一些员工是通过国家统一考试招聘进入地铁体系，这类员工属于正式编制，他们的工资待遇由国家统一规定。另外，有些员工则是由人力资源外包公司直接聘请，这类员工不属于编制。还有一部分员工是通过事业单位招聘进入地铁体系，这类员工属于事业编。
需要特别指出的是，所属公司的性质决定了员工的身份。一般来说，地铁公司属于国企单位，而国企单位通常是没有编制的。事业单位的员工则被称为事业编，而行政机关的员工属于行政编制。对于企业而言，员工是没有编制的。编制的概念是指组织机构的设置、人员定额和职务分配等方面的规定。
整体来看，青岛地铁运营公司的待遇相当不错，属于事业编制员工，因此在薪资和福利方面都较为优厚。不过，能否顺利入职却是个关键问题，通常需要通过一些非正常渠道，比如拉关系。在薪酬方面，青岛地铁运营公司提供有竞争力的薪资水平，具体数额会根据岗位的不同而有所差异。
青岛地铁供电维保部和站务部，地铁供电维保部好。
什么叫地铁正式工
在地铁运营体系中，地铁正式工（公司雇员）扮演着至关重要的角色，他们主要负责列车驾驶（运转）、调度、车辆检修、触网检修、信号检修以及客运区域站长等核心岗位。这些岗位对于确保地铁运营的安全性和稳定性至关重要。地铁正式工与地铁运营有限公司签订劳动合同，成为公司不可或缺的基本员工队伍。
在地铁运营中，正式工是指那些与地铁运营有限公司签订劳动合同的核心专业人员，他们对企业核心竞争力和地铁运营安全有着至关重要的影响。这些正式工主要涉及列车驾驶、调度、车辆检修、触网检修、信号检修、客运区域站长及公司行政管理人员、专业管理人员和技术人员等职位。
进入地铁体系的人员分为地铁公司员工、人力资源外包职员与正式编制人员。入职途径则包括国家统一考试招聘、公司直接聘请或外包公司应聘。了解所属公司的性质对理解编制概念至关重要。通常，国企单位没有编制，事业单位实行事业编制度，行政机关则采用行政编制。企业自身并不拥有编制。
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