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通化至北京的k430列车从秦皇岛开始停几站
K430次列车从通化站到北京站总共有13站，17：26发车，次日10：19到达，全程耗时约16小时53分钟。K430次列车时刻表经过正扮纤的站点有通化站、三源浦站、柳河站、梅河口站、东丰站、辽源站、西丰站、沈阳北站、秦皇岛举仿站、滦县站、唐山北站、玉田县站、北京站。
通化至北京火车站K430次列车线路如下：通化（始发站）、三源浦、柳河、梅河口、东丰、辽源、铁岭、沈阳北、秦皇岛、昌黎、唐山北、北京（终点站）。K430次列车是由通化始发终到北京的一列空调快速列车，运行时间为17小时47分。
-04-21 通化至北京的k430列车从秦皇岛开始停几站 8 2013-09-05 K430列车。到北京那个站停。
K430属于空调快速车次。，一般不会晚点，除非遇到恶劣的天气情况。是停靠北京站的。
新开通的白山至北京的K7430次列车，使用K430车体，从白山出发，途径通化、二密河、三原浦等18个站点，运行里程达1233公里，最终于次日12点56分抵达北京。该列车在通化至北京段的停车与发车时间保持不变，发车时间为19点33分。
正常。2022年通化开往北京方向去的K430次将于5月11日下午的17：26通车。新空调快速旅客列车在通化站开车的时间是下午的17：26，需要停靠13个站点，其中列车在沈阳北站停车20分，全程耗时16小时53分，于第2天的上午10：19到达终点站北京车站。
K430从辽源到北京的硬座6号,挨着窗吗,5号位置呢?这趟车所有的硬座都是...
1、辽源到四平这个区间这么短，应该是不会晚点，但是关键你问说上，那如果在辽源以前就晚点了呢？那还是赶不上了嘛。即使正点到，你只要30分钟时间出站进站，所以也是很紧张的。如果你只剩下20分钟了，你可以下火车后不要出站，先听通知你要坐的车在哪个站台，然后直接从地下通道走到站台上去。
2、另外，如果您打算直接从辽源出发，也可以选择乘坐K430次列车，从辽源至北京，发车时间为20：20，次日9：59到达，硬座票价为125元，硬卧下铺为231元。接着，从北京西站换乘T9次列车，该车次从北京西站出发时间为15：18，次日15：46抵达重庆北站，硬座和硬卧下铺的票价分别为231元和418元。
3、直达的只有一辆K430大概12小时。卧铺当然也可以提前买的。硬座110左右，硬卧190左右，软卧300左右。发车时间00：54--到达时间12：56。附近比较近的就是西单、东单、天安门王府井了。但是按时间算，12：56下车加上出站检票、路上晚点、出来后倒车等时间，也就将近2：00了。再说飞机还得提前换登机牌。
k430次列车15车39号是在什么位置?
k430次列车15车39号双人座靠窗位置。k430次列车15车车厢是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。
K430次火车15号车厢的23号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中前段第5排的两人座外面靠过道的位置，旁边里面的24号座位才是靠窗口的位置。这趟K430次火车的15号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
k430硬卧的样子是：火车硬卧车厢分为11个隔间，每个隔间可乘坐66人，分为上中下铺各2个。车厢内有播音室时，会少一个隔间。软卧车厢最简单，有4个位置一个包厢，依次为1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等。
K430次列车15号车厢的33号座位不是靠窗口的，而在车厢中前段第7排的两人座外面靠过道的位置，旁边里面的34号才是靠窗口的位置。这趟K430次火车的15号车厢是没有列车长办公席的，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
还有定员为112的呢，靠窗为尾数9的位置。目前除动车组列车外，一般的客车车厢都只有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。
k430次列车经过天津吗?
北京下车，K430到北京站，时间是10：27，之后坐12：44开车的2589次回天津。
目前，直达车次没有开通。车次推荐：K972 通化 - 天津，发车15：13 - 次日 06：13 到达；硬卧 2350元，停留42分钟，换乘 K28 天津 - 北京，发车 06：55 - 08：40 到达北京站；硬座 250元，.全程 17小时27分钟。
K430次辽源--北京，铁路运行970公里。不同的公里数，铁路的运输里程收费不同，由此而出现了价格不同。虽然，列车停站没有变化，但是，这属于快速列车，在中间的一些小站经过的路线不同，所以才出现了近30公里的差距。
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