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什么是沪汉蓉铁路快速通道?
沪汉蓉高速铁路，又称为沪汉蓉快速客运通道，是中国正在建设中的一条高速铁路。这条线路全长2078公里，从上海出发，途径南京、合肥、武汉、重庆等重要城市，最终到达成都。这条铁路的设计时速为200公里，预计全程行车时间约为10小时，这比目前从上海到成都的快车要快二十多小时。
沪汉蓉高速铁路，也称沪汉蓉快速客运通道，是一条正在建设中的高速铁路，全长2078公里。这条铁路从上海出发，途径南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达成都。设计时速为每小时200公里，全线预计行驶时间约为10小时，比当前从上海到成都的快车节省了超过二十小时的行程时间。
沪汉蓉快速客运通道是一条连接中国上海至成都的高速铁路，全长约2078公里。该通道途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等省市，串联了长江三角洲、长江中游和成都平原三大经济区。沪汉蓉快速客运通道的建设始于2008年，历时近十年，于2014年全线通车。
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。
沪汉蓉高铁的“蓉”指的是四川成都市。成都又名芙蓉城，后简称蓉城或蓉。
沪汉蓉高速铁路，这条正在建设中的中国高速铁路，全长2078公里，从上海起始，经南京、合肥、武汉、重庆，最终抵达成都。其设计时速为每小时200至250公里，预计全线行车时间约10小时，相较于现时从上海至成都的快速列车可节省二十多小时的行程时间。
沪汉蓉高铁什么时候才开通?
沪汉蓉高铁是指连接上海、武汉和成都的高速铁路，全长1985公里，设计速度从160公里/小时到350公里/小时不等。这条铁路自2014年7月1日起全线开通动车组，是“四纵四横”铁路骨干网中的一条重要横向高速铁路。
沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，于2014年7月1日全线通车运营，是中国规划的四条横向高速铁路之一。首发车次为D2206，由上海虹桥站出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都东站。
年12月28日，沪汉蓉铁路通车。现在已经可以分段买票了，只是现在还没有卖大贯通票。
成都到武汉的高铁建成通车时间2013年12月28日，全线通车时间2014年7月1日；该段高铁是沪汉蓉高速铁路又称为沪蓉高速铁路、沪汉蓉快速客运通道的一部分，是一条兴建中的国铁I级高速铁路。目前成都到武汉每日运行3次高铁车次，二等票价350元左右，9个小时左右到达。
沪汉蓉高铁和宜万铁路计划明年元旦起通车运营。届时将大大方便合肥人“东出西进”。沪汉蓉高铁由上海出发，途经南京、合肥、武汉、宜昌、重庆等城市，到达成都。随着宜万铁路通车，沪汉蓉高铁已满足电气化列车的全线开行条件，这意味着合肥等地现在前往成都的空调快速列车可“走直线”提速。
提要：记者昨从相关部门获悉，原定2011年通车的沪汉蓉高速铁路建设提速，计划今年提前通车。尧化门至沪宁高铁仙林站的班车线路沿途停靠尧佳路、仙新路南站等站点，服务时间为尧化门7：30—20：30，城际铁路仙林站8：00—21：00。
读我国“十一五”铁路规划中的沪汉蓉快速客运通道图(图9),回答问题...
题目内容 读我国“十一五”铁路规划中的沪汉蓉快速客运通道图（图9），回答问题。
沪汉蓉快速客运通道是一条连接中国上海至成都的高速铁路，全长约2078公里。该通道途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等省市，串联了长江三角洲、长江中游和成都平原三大经济区。沪汉蓉快速客运通道的建设始于2008年，历时近十年，于2014年全线通车。
沪汉蓉高速铁路，也称沪汉蓉快速客运通道，是一条正在建设中的高速铁路，全长2078公里。这条铁路从上海出发，途径南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达成都。设计时速为每小时200公里，全线预计行驶时间约为10小时，比当前从上海到成都的快车节省了超过二十小时的行程时间。
沪汉蓉高速铁路，又称为沪汉蓉快速客运通道，是中国正在建设中的一条高速铁路。这条线路全长2078公里，从上海出发，途径南京、合肥、武汉、重庆等重要城市，最终到达成都。这条铁路的设计时速为200公里，预计全程行车时间约为10小时，这比目前从上海到成都的快车要快二十多小时。
连接上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都的沪汉蓉快速客运通道正在分段建设中，预计2012年全线建成。该通道的建成将填补中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白，与陇海线、京广线、京九线形成我国铁路干线的十字型网络，并与七条跨长江铁路、沿海铁路、川藏铁路接轨，大幅提升中国铁路灵活性。
沪汉蓉快速客运通道从上海出发，经南京、合肥、武汉、重庆至成都。作为沪汉蓉快速通道的一段，重庆至湖北利川的渝利铁路段已经通过环境评价，年内有望动工建设，预计在2010年建成。
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