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格库铁路是单线还是双线
1、单线。格库铁路是连接青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市和新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市的国铁I级客货共线铁路。格库铁路是单线，预留双线（阿尔金山山区困难地段除外）。格库铁路全长1216公里。
2、单线铁路仅在运输区间内拥有单一的正线，这意味着同一区间或同一闭塞分区在任何时刻只能有一列列车运行。对向列车的交汇和同向列车的超越必须在车站或避让线内进行。尽管单线铁路可以双向行驶，但在某个区间内同一时间只能有一个去向的列车通过，如果有对向列车则需要在车站或特定的越行线进行会车。
3、单线铁路是指运输区间内只有一条正线的铁路。双线铁路、又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。
4、正线数目：单线。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。限制坡度：6‰，茫崖湖至米兰段16‰。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长：850米，双机880米。闭塞类型：自动站间闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）。
5、对新疆特别是南疆的经济发展起着重要作用。格库铁路沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地，需穿越最高海拔6161米的阿尔金山，据了解，格库铁路采用单线、电气化铁路标准，功能定位为客货兼顾的铁路干线。铁路建成后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。
作为新疆第三条出疆铁路,全长1213.7公里的()于2020年7月全线铺轨完成...
年7月21日，在新疆与青海交界处的阿尔金山，随着格库铁路（青海格尔木至新疆库尔勒）新疆段最后一节轨排铺设到位，标志着格库铁路铺轨全线贯通，为年内全线开通运营打下了坚实基础。
正线全长1217千米，是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”。格库铁路作为出入新疆第三条铁路通道，开辟了新疆中部—青海中部的轨道交通。
和若铁路全长82476公里，是国家重点铁路工程，连接新疆南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州的若羌县，于2018年底正式开工建设，2020年5月开始全面铺轨，预计2022年6月开通运营。
预计9月初完成铺轨。兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，线路全长1776公里，预计2014年底建成通车。3月25日，新疆哈密立交特大桥上的中铁一局工人正在进行无砟轨道施工，包括吊运双块式轨枕、绑扎钢筋、搬运模板等。施工进展顺利，检测精度也在进行中。
额哈铁路是国家“十二五”规划的重要工程，国家“一带一路”战略的重要组成部分。线路起自临策铁路川地托站，经内蒙古自治区额济纳旗、酒泉市肃北县马鬃山地区、新疆维吾尔自治区哈密市，终至兰新铁路哈密东站，正线长度629公里，总投资97亿元，建设工期为18个月。
国家重点工程格库铁路新疆段年底铺轨
1、格库铁路新疆段东起青海省茫崖石棉矿，进入新疆境内沿线总体地势为东高西低。新疆PJS标段2015年12月22日进场，总工期53个月，承建库尔勒东站至库尔勒站线下土建工程、库尔勒隧道、路基及附属工程及正线铺轨等工作。
2、能。根据查询搜狐网得知，截止到2023年12月19日，格库铁路能通车，设计时速为120公里每小时，2020年6月30日，格库铁路青海段建成通车，格库铁路新疆段，全长708公里，于2017年6月3日开始铺轨工作。
3、年7月21日，在新疆与青海交界处的阿尔金山，随着格库铁路（青海格尔木至新疆库尔勒）新疆段最后一节轨排铺设到位，标志着格库铁路铺轨全线贯通，为年内全线开通运营打下了坚实基础。
4、年底动工建设，2018年底青海段规划通车。青海格尔木至新疆库尔勒铁路新疆段二零一八年九月份已经铺轨至若羌车站，已经铺了415公里的线路，架了970孔的桥梁架设。预计2019年全线通车。
5、新疆和若铁路正式闭环1 9月27日，全长82476公里的国家重点铁路工程和若铁路全线铺轨贯通，标志着和若铁路与南疆铁路、格库铁路共同构成的环塔里木盆地、塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成“闭环”。
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