乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
1461/1462次列车的历史
1、1461/1462次旅客列车最初是1984年元旦开行的北京至上海直快列车，车次为161/162次。 161/162次列车使用22型客车，全程运行时间超过26小时，硬座票价为28元人民币。 1987年，161/162次列车运行时间缩短至23小时7分钟。
2、/1462次列车起源于1984年元旦，作为北京至上海的直快列车，最初车次为161/162，当时京沪间的列车只有13/14次和21/22次两对特快直通，以及45/46次特快和119/120次直快。最初的161/162次列车采用22型客车，全程耗时超过26小时，硬座票价为28元。
3、/1462次列车，起源于1984年北京至上海的直快服务，最初编号为161/162次。在它诞生之初，京沪间的列车选择有限，仅有两对特快直通列车（D313/314和D321/322）和两对过路列车（K45/46和T31/32）。
1461次列车12车厢69号座位靠窗吗?
1、北京开往德州的1461次列车12号车厢010号座位确实位于靠窗的位置，具体来说是在该车厢前段第3排三人座的最内侧。这趟1461次火车的12号车厢是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共设有118个定员座位。值得注意的是，靠窗的座位主要集中在尾号为0的座位上，此外还有001号和118号座位。
2、按照普通客车车厢座位的编排方式，靠近车窗的座位号通常是0这几个数字或者以这几个数字结尾。这意味着，这些编号的座位通常是靠窗的位置。对于有列车长办公席的车厢，靠窗座位的号码通常以9结尾。此外，还有一些列车定员为128人，因此相应地会少几个座位。具体分布情况请参考下图。
3、次列车的12号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0、9的座位，001号、118号座位。
4、按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。
5、是的，北京开往德州的1461次列车12号车厢的010号座位是在靠窗户的位置，就是在这个车厢中前段的第3排一个三人座最里面的那个位置。这趟1461次火车的12号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
1461次列车为什么叫神车
1461/1462次列车，这对数字背后蕴含着客车车次的唯一性和列车姿改的特殊使命。 这对列车见证了时代的变迁与历史的沉淀，是中国政治心脏与经济中心之间的一对神奇数字列车。 最初的1461/1462次列车，源于1984年元旦的北京至上海直快，由22型客车承载，全程运行时间超过26小时。
答案：1461次列车被称为神车的原因，主要是其运营历史悠久，车次稳定，以及广受乘客好评的服务质量和乘坐体验。以下将详细解释这一称号的由来。运营历史悠久 1461次列车是中国铁路历史上的一条重要线路上的重要车次。经过多年的运营，它已经成为了许多人旅行的重要记忆，代表着铁路的历史和传承。
次列车，又称神车，是一趟新空调普快列车，起始站为北京站，终到站是上海站。这趟列车由上海铁路局上海客运段负责乘务，全程1463公里，历时19小时05分钟。它之所以被称为神车，主要体现在以下几个特点：首先，随着京沪高铁的开通，北京至上海间的普速铁路列车仅有1461次和T109次。
标签： 1461次列车
