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中国首次在海外承建时速300公里高铁
北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布：中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁。墨西哥最大基建项目花落中国企业 修建墨西哥城至克雷塔罗高铁，是墨西哥百姓翘首期盼的民生项目。
墨西哥通信和交通部近日宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这条全长210公里、设计时速300公里的高铁建成后，不仅将是西半球第一条高速铁路，更是中国在海外承建并完全采用中国标准的首条（时速300公里）高铁。中国高铁，真正实现“走出去”的历史性一步。
据新华社消息，北京时间11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国在海外承建、并完全采用中国标准的首条时速300公里高铁，是中国高铁“走出去”真正意义上的“第一单”。
年11月4日，墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建股份有限公司（以下简称“中国铁建”）牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。据了解，该铁路全长210公里，连接了墨西哥城和该国第三大城市克雷塔罗，是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁，也是墨西哥迄今最大的基础设施项目。
中国铁建，601186）国际联合体中标全长210公里的墨西哥城至该国第三大城市克雷塔罗的高速铁路项目。该铁路是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁，也是墨西哥迄今最大的基础设施项目。中国南车公司中标了土耳其安卡拉地铁车辆订单、马来西亚安邦线地铁车辆，并先后两次中标新加坡城轨车辆订单。
雅万高铁：中国在海外修建的第一条高速铁路，设计时速300公里，可以提速到350公里。印尼高铁采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国标准CR400动车组，并根据印尼当地的气候、线路条件、生活习惯调整。雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内，成为东南亚第一条高速铁路，客流不愁。
墨西哥高铁项目流产了我国怎么办
另一方面，墨西哥也突然取消了中国公司的高铁投标。墨西哥通讯与交通部部长表示，总统恩里克·培尼亚·涅托取消了11月3日的投标结果，并决定重新招标，以便给予其他厂商更多准备时间。这被认为是中国高铁技术在国际市场上遭遇的最新挑战。
中方知情人士向《中国经营报》记者透露，在墨西哥取消高铁项目后，中国铁建和原中国南车等企业联合体共同向墨方提出索赔，此次申请赔偿是中国铁建牵头，但赔款是给多家企业组成的联合体。
这已经触碰到了我们的红线，所以我们这次采取了强制措施，按照合同800万的赔偿款必须马上到账。法律依据：《中华人民共和国民法典》第五百七十七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
中国高铁墨西哥发展新机遇
当然有机会，而且是有很大的把握。上次主要是反对派捣乱，墨西哥政府是被逼的撤标。墨西哥政府对中铁有赔偿。本次投标中铁会再降价，而且南北车已经合并成为世界高铁巨无霸，欧美企业如果不想赔钱根本没有竞争力的。
墨西哥高铁项目是墨西哥政府为了提高国内交通效率、促进经济发展而推出的一项重大工程。该项目将连接首都墨西哥城和瓜达拉哈拉市，全长约500公里，设计时速达到300公里。该项目的建设将由中国企业承担，总投资额约为60亿美元。
北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布：中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁。墨西哥最大基建项目花落中国企业 修建墨西哥城至克雷塔罗高铁，是墨西哥百姓翘首期盼的民生项目。
墨西哥高铁，连接墨西哥城和蒙特雷的未来之路。这是一条全长约300公里的高速铁路，将成为拉美地区最先进的高铁之一。背景介绍 墨西哥是拉美地区第二大经济体，但其基础设施建设相对滞后。为了促进经济发展，墨西哥政府决定推动高铁建设，以提高交通运输效率和便捷度。
“中国领导层提出的一带一路发展思路或许会为中国的高铁走出国门带来新的发展机遇，”一位接近中铁建的知情人士对《环球时报》记者表示。记者还了解到，美国通用公司等企业与中国高铁相关企业的谈判和沟通并未完全停止。
据法新社报道，墨西哥突然取消中国公司的高铁投标。墨西哥交通部长Gerardo Ruiz Esparza告诉Televisa network称，墨西哥总统Enrique Pena Nieto数分钟前撤消了11月3日的投标结果，并决定重启投标程序。
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