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K642次列车走的是高铁吗?
1、关于K642次列车是否属于高铁，答案并非明确。这趟列车被标注为新空快速车，尽管它的行程中确实途经武广高铁的部分站点，但根据七鱼十裂的评价，其平均行车速度仅为78至100公里每小时，明显低于高铁的时速。此外，K642次列车的运行时间长达2天，总耗时16小时35分钟，这也远超高铁的高效快捷。
2、k642次是新空快速车，虽然，与武广高铁有部分相同的停经站点，但我估计走的是京广铁路，主要是k642次的平均行车速度才78~100公里；车速达不到高速动车速度，而且，要运行2天（历时16：35小时）。全程总里程1404。
3、截止到2017年1月26日，广州到十堰没有高铁，只有3趟快速列车，分别是K770次，K1172次，K642次。
4、K642次列车的餐车是在11号车厢，就是在这趟列车的最后一节硬座车厢（10号车厢）与软卧车厢（12号车厢）之间的那一节车厢。K642次列车，是由广州开往十堰的空调快速车。
k642列车经过武汉吗
深圳东至襄阳K642列车途经的站点包括：深圳东、东莞东、广州北、韶关东、衡阳、长沙、岳阳、赤壁、咸宁、武昌、汉口、随州、枣阳和襄阳。以下是对这些途经站点的详细 深圳东：这是列车的始发站，位于深圳市龙岗区，是广深铁路上的一个重要站点。从这里，列车将开始它的长途旅程。
会。武汉东站位于湖北省武汉市江夏区关山二路附近，正式建立于2008年7月24日，每天都会有高铁停靠，分别为：Z33K97K165K64K158G3451等十几条高铁都会经过武汉东站并停靠。
截止2016年8月，k642次列车到襄阳东站 襄阳站地处鄂西北历史文化名城、湖北省第二大城市襄阳市，依长江最大的支流汉水而立，汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路干线在此交汇，隶属武汉铁路局管辖，现为直属一等站，是进出川、陕、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站。
共有两趟列车，K642，00：53过长沙，历时5小时38分，06：31到安陆。K756，03：45过长沙，历时6小时50分，10：35到安陆。安陆市隶属于湖北省，由孝感市代管，为武汉城市圈重要组成部分，位于鄂中腹地，是楚文化发祥地，是历史上郧子国、安陆郡（安州）、德安府所在地，历史上安陆古城所在地。
长沙到枣阳每天有1趟车，分别是：K642：从长沙开车时间为00：53，预计到达枣阳的时间为08：02，预计总用时07：09。
如果您计划从武汉前往襄阳，晚5点抵达武汉高铁站，转车去武昌或汉口皆可。武昌火车站的班次较多。
长沙到襄阳火车经过哪些站
1、从长沙出发的火车线路丰富多样，途经多个重要站点，最终到达襄阳。K642次列车从长沙出发，依次经过岳阳、武昌、安陆、随州、枣阳，最终抵达襄阳。这趟列车沿途停靠多个重要城市，方便旅客中转或旅游。K536次列车则从长沙启程，经过益阳、常德、石门县北，到达当阳、荆门，最终到达襄阳。
2、从襄阳到长沙，乘坐火车经过的站点有：襄阳东站、随州南站、汉口站和长沙站。 襄阳东站是出发站点，从这里开始，火车会沿着既定路线前往下一个站点。 随州南站是途经的一个站点，火车在这里会稍作停留，让乘客上下车。
3、这两地相距520公里。根据百度地图查询，长沙到襄阳自驾途经京港澳高速、二广高速、沪渝高速，全程520公里，耗时5小时33分钟。也可以在长沙南站乘坐G1132次列车17：29-21：20，途经汨罗东站、咸宁北站、武汉站，全程耗时3小时52分钟。
4、K1171次从襄阳到长沙中间经过荆门、石门县北、常德三个火车站。
k642号列车07车112号和113号在哪个位置,靠窗吗?
号为3人座靠过道，113号为2人座靠过道。
一般火车（k、t、z字头）为例，没有列车长，靠窗为尾号0、9，001，118，128。02 一般火车（k、t、z字头）为例，有列车长，靠窗为尾号为9，001，112，122。03 软卧4个位置一个包厢。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推。5-8一个包厢，5下6上，7下8上。
k648次火车07车070、07072三个座位号是三人座，位于同一排，而且70是靠窗位置，71是中间位置，72是走廊位置。
按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。
对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
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