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武汉轨道交通规划(2024修编版)(李小龙原创作品)
1、我于2024年6月更新的武汉轨道交通规划，相较于2022年版本，有显著调整。首先，新增了3地铁（北郊线，武湖线，孝感线）和6轻轨（葛店线等）线路，强化了郊区站点密度和连通性，预留了扩展至远郊的可能。其次，对部分既有线路和站点进行了优化，提升运营效率。
2、李小龙的最新大汉阳“车谷”轻轨规划（2024版）是对上一版本的大幅扩充，将原有的三条线路扩展为五条，旨在优化区域交通布局。规划中，所有线路采用高架、地面和地下结合的设计，站台长度统一为40米。
3、本文所述9号线信息，可参考笔者于2022年10月发布的文章《武汉轨道交通规划（2022修编版）（李小龙原创作品）》（网址：zhuanlan.zhihu.com/p/5..）。9号线全线路总长62km，设站点31座，推荐使用8A编组。具体布局详见图中（其他李小龙版本线路也可参照此文章）。
4、本文是李小龙在2024年1月更新的临沂轻轨+地铁交通规划方案。与上一版本（2021年8月）相比，本方案对线网进行了大幅扩充，站点密度和覆盖面积显著提升。最终确定的方案由16条轻轨和2条地铁组成，总长309公里（去除非并线的实际长度）。预期到2060年，市区人口达到600万。
武汉地铁9号线(李小龙方案版本)各站点布局
1、号线全线路总长62km，设站点31座，推荐使用8A编组。具体布局详见图中（其他李小龙版本线路也可参照此文章）。最初方案中，9号线和12号线计划在汉口二环线内换乘。然而，由于黄海路站已开工，换乘站不得不设在二环外。在武昌何家垄站，原计划实现12号线和9号线近距离无缝换乘。
2、李小龙版本的9号线承载着深远影响，预计日均客流在近期内可达80万人次，未来20年内有望增至120万人次，远期更是超过150万。重要站点如王家墩中心站、友谊路站、龙王庙站、司门口站和光谷广场站，将位列客流排行榜前列，对于城市人口流动和拥堵治理起着关键作用。
3、考虑到光谷的未来发展潜力和长江畔的汉正街商务区对大编组列车的需求，13号线推荐采用8A编组，或根据实际条件选择7A编组。推荐的首期站点设置从吴家山到汤逊湖区，共43公里，设30座站，远期计划延伸至光谷南部。
4、首期线路包括轻轨L1，L2，L3全部区段和L4线大部分区段，外加地铁1号线机场-市区区段，全长106公里，建议建设时间为2020-2032。制作本方案旨在促进三亚城市轨道交通健康发展，由作者李小龙原创。
5、地铁：可乘地铁4号线圆明园站B口出，步行可达。
6、开放时间：9：00~22：00 建议游玩时间：1天 景点地址：北京市朝阳区东四环小武基北路 交通：乘坐地铁7号线，在欢乐谷景区站下车即到。公交从天安门乘52路到劲松桥东站转乘41路抵达厚俸桥南（北京欢乐谷）站下车即到；或乘67680、687至终点站北京华侨城南站，下车后向北步行数分钟即到。
武汉地铁13号线(李小龙方案版本)市区部分站点布局
首先，白沙洲地区规划中，原官方11号线的江国路站需调整为新的白沙洲工业园站，位置南移，以便与13号线实现无缝换乘，优化交通连接。在南湖区域，13号线的湖工大站设想设立在7号线湖工大站与12号线茶叶所站之间，确保与这两条线路的便捷换乘，但会牺牲7号线与12号线之间的直接换乘。
考虑到光谷的未来发展潜力和长江畔的汉正街商务区对大编组列车的需求，13号线推荐采用8A编组，或根据实际条件选择7A编组。推荐的首期站点设置从吴家山到汤逊湖区，共43公里，设30座站，远期计划延伸至光谷南部。
推荐的10号线市区部分（后湖大道-沌口）长度为28公里，设16站，建议作为近期开工线路。
李小龙版本的9号线承载着深远影响，预计日均客流在近期内可达80万人次，未来20年内有望增至120万人次，远期更是超过150万。重要站点如王家墩中心站、友谊路站、龙王庙站、司门口站和光谷广场站，将位列客流排行榜前列，对于城市人口流动和拥堵治理起着关键作用。
武汉地铁13号线最新消息2022
最新消息轨道交通13号线拟纳入第五期建设规划，目前线路走向和站点设置尚处于前期研究阶段，具体站点设置需待建设规划获批后开展。
首先，白沙洲地区规划中，原官方11号线的江国路站需调整为新的白沙洲工业园站，位置南移，以便与13号线实现无缝换乘，优化交通连接。在南湖区域，13号线的湖工大站设想设立在7号线湖工大站与12号线茶叶所站之间，确保与这两条线路的便捷换乘，但会牺牲7号线与12号线之间的直接换乘。
号线车公庄站2022年开通根据查询相关资料得知地铁13号线扩能提升包含两段线路计划2019年开工，2022年开通运营。13A线由车公庄站至天通苑东站，线路全长30.28公里，其中新建176公里，全线设车站18座，新建车站13座，改造5座。采用8B编组，新增停车场1处，面积23公顷。
武汉地铁13号线2025年前开修。2021年5号线，6号线2期开通。2022年～2025年，会相继开通11号线2期，11号线4期、16号线，前川线，12号线武昌段、12号线江北段、19号线，13号线、17号线、6号线3期。
红莲湖轨道交通：项目起于30号线武汉东湖新技术开发区豹澥站，止于鄂州红莲湖，项目从靠近武鄂边界站点向东南展线，鄂州境内长约10公里。
武汉地铁第五轮规划通车时间是2022年。黄陂区十四五规划提出：确保2022年地铁前川线建成通车，争取地铁28号线、13号线、17号线、18号线、20号线纳入武汉市第五轮建设规划并加快建设，确保轨道交通与天河国际会展中心、空港国际体育中心及高铁天河北站同步建设投用。
47座城市!轨道交通线路汇总(含高清图)
上海： 20条运营线路，831km，9条在建线路瞄准2030年1642公里的宏伟目标。台北： 8条线路覆盖159km，6个主要换乘点，构成了城市便捷的出行网络。广州： 15条线路编织584km的地铁网，12条在建线路预示着未来的扩展。佛山： 2条运营线路，70.37km，正在进行更多的线路建设，未来潜力巨大。
广州地铁自1997年开通1号线，目前运营线路共15条，总里程584千米，共有290座车站，其中换闹大乘站40座。广州在建线路共有12条，总里程224千米。广州、佛山地铁在建线路共有15条，总里程500千米。
北京：拥有27条地铁线路，总长度783公里，规划至2025年扩展至30条线路，目标里程达1177公里。 天津：8条线路在运营，总长265公里，19个换乘站，网络日趋完善。 上海：20条线路在运营，总长831公里，9条线路在建，目标至2030年总长1642公里。
国内地铁网络已形成，47座城市运营里程超过8819公里。下文汇总了各城市地铁线路详情，包括北京、天津、香港、上海、台北等。北京地铁自1971年开通，现有27条线路，运营里程783公里。预计至2025年，总运营线路将增至30条，总长度达1177公里。天津首条地铁于1984年开通，现有8条线路，运营里程265公里。
北京：拥有27条地铁线路，总里程达到783千米，并且还有11条线路在建，预示着未来出行的进一步便捷。 上海：以20条运营线路和831公里的里程领先全国，其未来规划更是高达1642公里，显露出城市扩张的巨大潜力。
武汉地铁3号线二期最新消息2022
武汉地铁3号线二期工程的规划站点细节已初步明确。该工程预计将从文岭站出发，车站位置位于知音湖大道与博尔顿大道交叉口。以下是关于武汉地铁3号线二期的最新信息： 3号线二期的规划站点细节已经明确。
武汉地铁3号线二期工程的规划站点细节已初步确定。该工程预计将从文岭站出发，沿途包括知音湖大道与博尔顿大道交叉口的车站。以下是关于武汉地铁3号线二期的最新进展： 3号线二期规划站点详细规划已经浮出水面。
武汉市轨道交通3号线二期工程于2022年12月底正式开工，计划总工期为42个月，预计在2026年6月完成建设并投入使用。该项目线路全长约12公里，全部为地下线，沿途设置5个地下车站。从线路起点文岭站出发，将预留向北延伸的条件，终点为沌阳大道站。
武汉市轨道交通3号线二期工程于2022年12月底正式动工，预计总工期为42个月。 根据环评资料，该工程预计将在2026年6月完工并通车。 目前，3号线二期工程的第四标段已经完成施工总承包中标公示。
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