乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
成绵乐城际铁路的站点有哪些地方
成都东站：成都的主要铁路客运站之一，衔接多条高铁和城际铁路。 新都东站：位于成都市新都区，是成绵乐城际铁路的重要节点。 青白江站：位于青白江区境内，是连接成都与绵阳的重要站点。 广汉北站：位于广汉市北部新区，是成绵乐城际铁路沿线的重要车站。
成绵乐城际铁路是一条连接江油站和峨眉山站的高速铁路线路，全长达到了3104千米。这条铁路线沿途经过多个重要的城市和站点，为沿线地区的居民和游客提供了便捷的交通服务。
成都的三条城际铁路分别规划了不同的站点，其中成绵乐城际铁路经过多个城市和站点，包括峨眉山站、乐山站、青神站、眉山东站、彭山北站、新津南站、新津站、双流西站、双流机场站、成都南站、成都东站、新都东站、青白江东站、德阳站、罗江东站、绵阳站、青莲站和江油站。
成绵乐城际铁路沿线设有多个站台，以下为具体信息：江油站，设有4站台11线，城际站利用现有客站站台改建，另在城际车站对侧与江油机务段之间的预留地新建宝成线江油客运站，城际站宝鸡端设折返线两条，具备向广元（九寨沟）延伸的条件。青莲站，设有2站台4线。绵阳北站，远期预留。
成绵乐铁路沿线站台分布情况如下： 江油站：拥有3个站台，8条线路，其中成际站利用原有的4号站台进行改造，并在车站一侧新建宝成江油客运站，同时设有两条折返线，预留了向广元（九寨沟）扩展的可能。 青莲站配置为2台夹4线。 绵阳北站目前处于预留状态。
乐成绵高铁途径那些地方,乐山到绵阳沿途的景区推荐
1、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站和峨眉站则覆盖了乐山市和峨眉山市的多个重要区域，为这些地区的居民和游客提供了便捷的出行方式。特别是峨眉山站，作为这条铁路线的终点站，为游客前往峨眉山景区提供了极大的便利。
2、尤其值得一提的是，峨眉山景区和乐山大佛景区的游客将直接受益于成绵乐高铁的设立站点，这将使得前往这些著名旅游景点更为便捷。同时，成都、乐山、绵阳和德阳的旅游资源将借此形成一个环线旅游经济圈，进一步丰富和提升了整个地区的旅游吸引力。
3、瓦屋山国家森林公园是中国生态旅游重点森林公园，国家AAA景区，距成都160公里，峨眉山36公里，乐山大佛98公里，与乐山大佛、峨眉山构成川西南旅游金三角，处于大香格拉旅游圈的外围地带，一直以来是自驾车爱好者及旅游团体前往休闲、观光的理想之地。
4、成绵乐城际铁路的建成，不仅缩短了绵阳和乐山之间的交通距离，还为旅游资源的整合提供了便利。沿线将设立站点，连接峨眉山景区和乐山大佛景区，形成以成都、乐山、绵阳、德阳等城市为中心的环线旅游经济带。此外，铁路的建成将有效缓解宝成线的压力，进一步提升区域交通效率。
5、成绵乐高铁设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、新津南、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、天下名山共计21个车站。成绵乐客运专线设计行车时速200公里，从成都出发，不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳。
成绵乐城际铁路构建枢纽
成绵乐城际铁路在双流机场设有站点，与地铁车站连接，形成航空、铁路、公路、城市公交的综合交通枢纽节点。双流机场站位于新航站楼地下一层，设有旅客进出站专用扶梯与交换大厅，地下二层为城际站，方便商务与旅游人群在成绵乐一线间的往来。
“成绵乐城际铁路绵阳站建成后，将大大提高绵阳站接发列车的对数，同时还将凸显大枢纽作用。”对于城际铁路建成后对绵阳的作用，雷超说，预计明年年底，绵阳站内的城际铁路施工将全部完成。
成都－绵阳－乐山铁路客运专线，简称成绵乐客专，于29日正式启动。总投资额高达392亿元，由中国铁道部和四川省共同出资，项目通过成立公司进行管理。预计4年内完成建设。2012年5月，首组道岔已在新都东站顺利铺设；同年12月2日，正线开始铺设轨道工作。
年12月30日，成都至绵阳至乐山城际高速铁路客运专线正式开工。 正线全长3104公里，引入成都枢纽相关工程2765公里，工程总投资4091亿元，设计速度250公里/小时，全线50%左右的路段为桥梁隧道，其中新建桥梁121座长1485公里，隧道11座长1525公里。
成绵乐城际列车影响范围
1、成绵乐城际铁路的建设，如同日本新干线对城市开发的推动作用，将惠及沿线约3000万人口，对四川省的经济发展有着深远影响。沿线五市的土地面积占四川省的12%，人口占比高达30.5%，GDP则占全省的54%，形成四川省最发达和最具活力的产业带。通道内短途城际客流增长迅猛，现有交通结构已无法满足需求。
2、综上所述，成绵乐城际铁路的建设将促进沿线地区的经济发展、加强城市联系、整合旅游资源、缓解交通压力，对四川省乃至整个区域的经济和社会发展具有深远影响。未来，随着该铁路的投入运营，将为沿线居民带来更加便捷、高效的交通出行体验，促进区域经济的进一步繁荣与发展。
3、成绵乐城际铁路的建成，将极大缩短绵阳和乐山两个城市之间的交通距离。这条城际铁路将在峨眉山景区和乐山大佛景区附近设立站点，可以有效连接起峨眉山景区和乐山大佛景区，将成都、乐山、眉山、绵阳、德阳、广汉几个城市的旅游资源结合起来，形成一个环线旅游线经济带。
4、成绵乐城际铁路沿线囊括了四川省内的五座重要城市，它们的土地面积占全省总量的12%，人口总数达到30.5%，而GDP贡献则占全省的54%。这片区域无疑是四川省经济最为繁华和充满活力的产业集中地，预计将为沿线3000万居民带来显著的福利。
5、绵阳等至江油，向南经成都南站、双流机场、（双流西站）、眉山、青神、乐山等最终抵达峨眉山站。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8编的CRH-2动车组，实现公交化，是西南地区首条高速铁路客运专线。成绵乐城际铁路2014年6月29日全线轨通。2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式投运。
6、青白江站：位于青白江区境内，是连接成都与绵阳的重要站点。 广汉北站：位于广汉市北部新区，是成绵乐城际铁路沿线的重要车站。 德阳站：德阳市的重要交通枢纽，也是成绵乐城际铁路上的主要站点之一。 罗江站：罗江县的重要交通节点，也是连接成都和绵阳的重要通道。
成绵乐城际列车发展前景
国际经验表明，新干线建设对经济发展的带动作用显著。成绵乐城际铁路沿线的经济潜力巨大，其建设将不仅促进交通基础设施的完善，更将推动产业升级和城市化进程。随着这条铁路的建成，四川的“经济地理”有望迎来全新的格局，为沿线城市带来更多的发展机遇和经济潜力，推动区域经济的全面发展和转型升级。
展望未来，四川的经济地理结构有望发生变革。成绵乐城际铁路串联起了四川经济最为发达和最具活力的产业带，业界普遍期待其对四川经济格局产生深远影响。数据显示，沿线人口3000万，GDP占比全省54%，人均GDP为全省平均的88倍。
”成绵乐城际铁路的可研报告显示着这条铁路串联起的四川经济最为发达和最具活力的产业带，业界厚盼这条铁路改变四川的“经济地理”。
随着西成高铁、成绵乐城际铁路、成兰铁路等项目的推进，绵阳与成渝地区各城市的联系将进一步增强，有助于资源的优化配置。绵阳不仅是“成渝绵金三角”中的一员，更是“成渝西西三角”的联系纽带。作为成德绵区域的核心，绵阳承担着科技创新和制造业发展的重任。
随着“一带一路”、长江经济带、成渝地区双城经济圈等战略的深入推进，绵阳正从内陆腹地走向开放前沿。随着西成高铁、成绵乐城际铁路、成兰铁路、新兰渝铁路、绵遂内自宜铁路等重大交通线路的建设，绵阳与成渝地区各城市的联系将进一步增强，有利于在更大范围配置资源。
该地区发展前景很好。彭山区是眉山重要的经济支柱，目前已经引进了陶氏化学、中国航天等世界500强企业14家，是全省除成都以外世界500强最多的区县之一，民营经济占GDP比重达60%以上，发展前景很好。彭山交通发达，境内有成昆铁路、成绵乐城际铁路穿境而过，未来也会成为重要的经济要地。
成绵乐城际铁路是高铁还是动车组
成绵乐城际铁路采用的是动车组，初期运行速度为200公里每小时，预留了提速至250公里每小时的可能性。修建这条铁路的过程相当艰辛，四川的地质条件复杂多变，给施工带来了不少挑战。为了确保铁路的安全稳定，施工团队付出了巨大的努力。
成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8编的CRH-2动车组，实现公交化，是西南地区首条高速铁路客运专线。成绵乐城际铁路2014年6月29日全线轨通。2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式投运。
这个建设标准很高的，按照高铁来建设，但是目前运行的速度比较慢。
标签： 成绵乐城际铁路
