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广州地铁13号线二期开通时间
广州地铁13号线二期预计将在2024年底建成通车。广州地铁13号线二期工程自开工建设以来就备受关注。这条线路的延伸不仅将进一步完善广州的公共交通网络，还将极大地便利市民的出行，缓解市区的交通压力。
年12月30日。根据查询广州地铁官方网站信息显示：广州地铁13号线二期是广州地铁的一条正在建设中的线路，于2024年12月30日正式开通，连接了多个区域，包括白云区、荔湾区、越秀区、海珠区、番禺区等。
广州地铁13号线二期预计将在2024年投入运营。该线路西起朝阳站，东至鱼珠站，沿线主要经过增槎路、东风路、黄埔大道及中山大道。线路全长约38公里，共设置23座车站，包括9座换乘站，这将显著提高广州地铁的换乘便利性，便利市民出行。在二期工程建设过程中，施工团队面临了诸多技术挑战和施工难点。
广州地铁13号线二期预计将于2025年完工并开通运营。广州地铁13号线二期工程自2017年12月26日正式动工以来，一直备受关注。该线路东起首期黄埔区鱼珠站，向西延伸至白云区朝阳站，全长约15公里，共设23座车站。
广州地铁13号线二期E43号中间风井至珠村区间左线盾构顺利始发
近日，广州地铁十三号线二期E43号中间风井至珠村区间（下称“E43至珠村区间”）左线盾构顺利始发，标志着该区间进入盾构掘进施工阶段。优化出渣模式提升施工效率 E43至珠村区间左线隧道长约1443米，区间隧道穿越地层主要以强风化含砾砂岩、中风化含砾砂岩及微风化含砾砂岩为主。
近日，随着盾构机刀盘缓缓启动，广州地铁十三号线二期西洲至松溪区间隧道双线顺利实现盾构始发。记者了解到，就在前不久，该线路西洲至槎头区间左线隧道，以及E42盾构井经车陂至E43盾构井区间右线隧道也双双实现了盾构始发的目标。
月11日，随着盾构机刀盘冲破最后一层屏障，地铁十三号线二期珠村至鱼珠区间（下称“珠鱼区间”）左线盾构隧道贯通，至此，该区间顺利实现区间隧道双线贯通。珠鱼区间左线盾构隧道全长约1789米，盾构机从鱼珠站E44盾构井始发，掘进至珠村站接收。
近日，地铁13号线二期（北延）工程六工区项目出段线区间左线双模盾构机“八局75号”顺利始发，这是该工区首台盾构始发，标志着六工区正式进入盾构施工阶段，为推动项目实现高质量履约提供重要力量。
广州13号线二期什么时候完工
1、广州13号线二期预计完工时间为2025年。首先，从最新的工程进度来看，广州地铁13号线二期的土建工程已经取得了显著的进展。根据公开发布的信息，该线路的土建工程累计完成率已经达到了较高的比例。这一进展表明，施工方正按计划有序推进工程建设，为预计的完工时间提供了实际施工进度的支撑。
2、广州地铁13号线二期预计将于2025年完工并开通运营。广州地铁13号线二期工程自2017年12月26日正式动工以来，一直备受关注。该线路东起首期黄埔区鱼珠站，向西延伸至白云区朝阳站，全长约15公里，共设23座车站。
3、综上所述，广州地铁13号线二期预计将于2025年完工并开通运营。这一时间节点是基于当前工程进展和多方面因素综合考量的结果。随着工程的不断推进和周边区域的发展变化，广州地铁方面也将根据实际情况适时调整施工计划和开通时间。
4、广州地铁13号线二期预计将在2024年底建成通车。广州地铁13号线二期工程自开工建设以来就备受关注。这条线路的延伸不仅将进一步完善广州的公共交通网络，还将极大地便利市民的出行，缓解市区的交通压力。
5、广州地铁13号线二期预计在2025年完工。 该线路东起黄埔区的鱼珠站，西至白云区的朝阳站，主要呈东西走向。 沿途将穿过黄埔区、天河区、越秀区、荔湾区和白云区等多个关键发展区域。 广州地铁13号线二期的土建工程已完成了百分之七十七。
6、年12月底。广州13号线二期（朝阳-鱼珠）工程的土建工程累计完成90%，23座车站中，18座已封顶，3座进行土建施工，在2023年12月底完工。
广州13号线二期延期了吗
1、广州地铁13号线二期已经延期。广州地铁13号线二期原计划于2023年底通车，但根据最新的官方消息和工程进展，该线路的通车时间将会推迟。具体而言，尽管该线路的土建工程已经在稳步推进中，并且累计完成了较高的比例，但由于多种因素的影响，包括施工难度、工程协调等，导致无法按原计划完成全部工程。
2、尽管存在延期，但广州地铁十三号线二期的建设仍在稳步推进中，23座车站中有12座已封顶，显示出工程进展的显著成果。 目前，官方已经确认了十三号线二期的延期通车计划，具体的通车时间还有待官方进一步公告。
3、延期了。广州地铁十三号线二期于2017年12月26日正式动工，预计2023年底通车，截止2023年11月7日，广州地铁十三号线二期土建工程累计完成73%，23座车站中，12座已封顶，11座进行土建施工中，确认将延期通车。
4、广州地铁十三号线二期通车时间延期。 该线路于2017年12月26日开始动工。 最初预计将在2023年底前投入运营。 截至2023年11月7日，该线路的土建工程已完成73%。 全线共设有23座车站，其中12座已封顶。 剩余的11座车站正在进行土建施工。 官方已经确认，该线路将延期通车。
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