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k472次列车起点站及终点站
没有。在k472次列车行程表中了解到该列车是从昆明始发，到终点站北京西，截止到2022年12月8日，在该列车公告中了解到该列车没有停运，处于正常运行状态。
K472次列车共有18节车厢，其中1号车厢为空调发电车，2到5号车厢为硬座车厢，6号车厢为餐车，7号车厢为软卧车厢，8到17号车厢为硬卧车厢，18号车厢为行李车厢。
有~~~k472次列车是从昆明开往北京西的~在第2日下午13：09分左右到达长沙，然后停留10--15分钟又开往下一站~~k473次列车则是北京西开往昆明的。k472次列车全程耗时：48：11 小时 全程距离：3244 公里 。。
截止到2016年9月份，K472次经停岳阳时间为01：30。
火车k472哪一节是卧铺
1、K472次列车共有18节车厢，其中1号车厢为空调发电车，2到5号车厢为硬座车厢，6号车厢为餐车，7号车厢为软卧车厢，8到17号车厢为硬卧车厢，18号车厢为行李车厢。
2、火车K472的卧铺车厢一般位于列车的中部或后部，但具体哪一节是卧铺车厢需要查看列车的车厢布局和编组情况。通常，火车的车厢布局会根据不同的列车类型和运营需求而有所不同。对于K472这样的长途旅客列车，通常会配备多个卧铺车厢以满足乘客的休息需求。
3、正常应该是在7号车厢补票，也就是餐车紧挨着的那节硬座，具体的是几号可能有差别。也可以直接跑到软卧去找车长问问，车长每站都会在软卧的那节下车的。就是餐车挨着的卧铺第一节。
4、因为曲靖是出昆明后的第一站（昆明到北京西的T6K472出发后第一站就是曲靖），所以在要给在曲靖上车的旅客留出部分卧铺的。假如这部分卧铺在列车到达曲靖前1-5小时还没有在曲靖的火车站被出售的话，车站就会通知当次列车的列车长、可以在车上发售这些给曲靖预留的卧铺。
5、K472次是昆明-北京西，本来在娄底就没有座位票，但因为不是节假日，所以你上车后基本上可以找到座位。
6、K472次列车（昆明-北京西），列车长车厢位于中部，通常在8-9号车厢，是硬座车厢和卧铺车厢的链接处。列车长车厢定员112人，以000011以及以9结尾的座位靠窗（004除外）。非列车长车厢定员118人，以001和118，以及以0、9结尾的座位靠窗。
k472火车14车厢110是靠窗户吗?
K472次列车是昆明到达北京西站的快速列车，列车全程3160公里，运行46小时35分，经停37个车站，该列车的14车厢是硬座车厢，定员118人，其中：110号座位时靠窗口的。
K472次列车14号车厢的38号座位不是靠近窗户的，而是在车厢中段附近一个两人座外面靠走道边上的位置，在这个两人座旁边最里面的39号座位才是靠窗户的位置。这趟列车的14号车厢是硬座车厢，共有118个座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
k472车次14车厢74号是双座窗户位子 具体参考如下图，若未显示，请刷新。
K472次列车的14号车厢就是一节硬卧车厢，14号和15号不是挨着的，而是分别在车厢中后段相邻隔壁的7号隔间和8号隔间里面。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
硬卧代硬座车实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个。所以硬卧改硬座一般是A靠窗B靠过道。所以，车票座位号后面带一个A的，便是靠窗的位置，而带BC的是中间的位置，D是靠走道的位置。
k472是快车还是慢车昆明到北京
1、K472次列车（快速 有空调），始发站：昆明；终到站：北京西；全程共有37个停靠站。
2、截止于2016年10月止，k472是快车。昆明，享“春城”之美誉，云南省会，中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，国家级历史文化名城，我国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市之一。
3、K472次列车是昆明到达北京西站的快速列车，列车全程3160公里，运行46小时35分，经停37个车站，该列车的14车厢是硬座车厢，定员118人，其中：110号座位时靠窗口的。
K472火车发往?
K472次列车共有18节车厢，其中1号车厢为空调发电车，2到5号车厢为硬座车厢，6号车厢为餐车，7号车厢为软卧车厢，8到17号车厢为硬卧车厢，18号车厢为行李车厢。
K472/K473次列车从怀化站早晨5点43分出发，于上午7点02分抵达溆浦站，全程耗时1小时29分，里程104公里。 K810次列车从怀化站晚上10点20分出发，于深夜11点45分到达溆浦站，全程耗时1小时25分，里程104公里。
K472次列车 昆明--北京西 发车：11：30 到达：第三日10：26 运行时间：1天22小时56分 里程：3212公里。从以上信息来看：运行时间充裕，非常不容易晚点。像这种运行时间充裕的车，即使中途晚点一些，后面也很容易赶回来。倒是那些Z字头列车，由于运行时间很短也很紧，倒是很容易晚点。
K472火车，昆明——北京西，普快。不是上海——成都火车。2，上海——成都火车有 3，每天都有到成都的列车；前天发车，今天到。今天发车，后天到。
k472次列车在贵阳哪个站停
1、截止到2016年9月份，K472次经停岳阳时间为01：30。
2、没有。在k472次列车行程表中了解到该列车是从昆明始发，到终点站北京西，截止到2022年12月8日，在该列车公告中了解到该列车没有停运，处于正常运行状态。
3、昆明发往北京西的，11：30昆明站始终，第三天10：18北京西终到。
4、K472 没有一个站是到宿州的 这个不是直达车 起始站是昆明，贵阳是中途站，你可以从贵阳坐火车K472到达郑州，然后换乘郑州到宿州的火车才可以。
5、昆明至北京西K472次增加贵阳客运停站，取消高碑店客运停站。昆明至西昌K674次取消禄丰客运停站。南昌至昆明1235次增加分宜、贵阳客运停站。昆明至南昌1236次增加贵阳客运停站。上海南至昆明1239次增加东乡、贵阳客运停站。昆明至上海南1240次增加贵阳客运停站。昆明至成都2640／39次增加富源客运停站。
6、K472次列车共有18节车厢，其中1号车厢为空调发电车，2到5号车厢为硬座车厢，6号车厢为餐车，7号车厢为软卧车厢，8到17号车厢为硬卧车厢，18号车厢为行李车厢。
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